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交叉口的车辆换算系数可采用连续运行中车辆的临界车头时间间隔之比。
参考答案和解析
正确
更多 “交叉口的车辆换算系数可采用连续运行中车辆的临界车头时间间隔之比。” 相关考题
考题
不受交叉口影响的路段通行能力中,一条机动车道的路段可能通行能力可用以下哪几种算法来确定()。
A、按“车头间距”计算B、按“进出车辆数”计算C、按“进出口车辆密度”计算D、按“车头时距”计算
考题
下列关于车辆运行参数的确定表述正确的是()。A:营运速度=2*线路长度/周转时间
B:周转系数=1/周转时间(次/小时)
C:行车间隔是指车辆正点运行时前后两辆汽车到达同一站点的时间间隔
D:行车频率是指在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数
E:对大中城市客运高峰线路,行车间隔应不低于1-2分钟为宜
考题
下列关于车辆运行参数的确定,表述正确的有( )。A.营运速度=2×线路长度/周转时间
B.周转系数=1/周转时间(次/小时)
C.行车间隔是指车辆正点运行时前后两辆汽车到达同一站点的时间间隔
D.行车频率是指在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数
E.对大中城市客运高峰线路,行车间隔应不低于1~2分钟为宜
考题
单选题车辆自重系数是()。A
车辆自重与标记载重之比,其值越小越好B
车辆自重与标记载重之比,其值越大越好C
车辆自重与车辆总重之比,其值越小越好D
车辆自重与车辆总重之比,其值越大越好
考题
单选题单位时间内通过量与载客量之比的车辆运行参数称为( )。A
周转时间B
行车频率C
周转系数D
行车间隔
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