考题
CRH2型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下。( )
考题
CRH2型动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓( )。
考题
CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？
考题
CRH2型动车组电器常用代号Pan代表受电弓。
考题
CRH2A动车组受电弓升起无法下降原因，以下正确的是（）①弓继电器触头粘连②受电弓机械卡滞③受电弓气囊坏损④压力传感器无法正常工作.A、①②B、①②③④C、②④D、①②④
考题
CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
考题
CRH380A统型动车组调整受电弓升降弓时间（时间达不到要求时进行）是通过调节哪个部件来实现？
考题
CRH2型200km动车组由4号车或者（）号车的受电弓进行受电。
考题
CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象，裂纹深度（），长度（）。
考题
动车组受电弓不能按指令升降或受电弓检测不符合要求，禁止动车组出库上线。
考题
CRH2型动车组受电弓专项检修中的绝缘检测是用（）兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值在（）以上
考题
CRH2型动车组重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（）时，将出现受电弓上升位置异常故障。A、190mB、180mC、170mD、160m
考题
CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）mm。
考题
两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行，工作受电弓间距为（）m。
考题
CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）
考题
填空题CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象，裂纹深度（），长度（）。
考题
单选题CRH2A动车组受电弓升起无法下降原因，以下正确的是（）①弓继电器触头粘连②受电弓机械卡滞③受电弓气囊坏损④压力传感器无法正常工作A
①②B
①②③④C
②④D
①②④
考题
判断题CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。A
对B
错
考题
判断题CRH2型动车组电器常用代号Pan代表受电弓。A
对B
错
考题
判断题动车组受电弓不能按指令升降或受电弓检测不符合要求，禁止动车组出库上线。A
对B
错
考题
填空题CRH2型动车组受电弓专项检修中的绝缘检测是用（）兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值在（）以上
考题
判断题CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）A
对B
错
考题
单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时，受电弓升弓操作中，将“受电弓升起”SW右旋，保持（）。A
1sB
2.5sC
2sD
3s
考题
填空题CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）mm。
考题
填空题CRH2型200km动车组由4号车或者（）号车的受电弓进行受电。
考题
问答题简述CRH380AL型动车组受电弓工作原理
考题
单选题CRH2型动车组受电弓弓头垂向移动量为（）。A
40mmB
50mmC
30mmD
60mm
