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串联管道的工作流量特性中s=1时,代表()

A.系统总压差为零

B.控制阀压差为零

C.管道阻力损失最大

D.管道阻力损失为零


参考答案和解析
管道阻力损失为零
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考题 在串联管路中,调节阀的阀权度值越接近( ),调节阀的工作流量特性与理想流量特性越接近A、0B、1C、100D、无限大

考题 在一管路中,原先的单台离心泵操作改为两台同型号的泵串联。只能说() A.串联泵较单台泵实际的扬程增大一倍B.串联泵的工作点较单台泵的工作点处扬程增大一倍C.当流量相同时,串联泵特性曲线上的扬程是单台泵特性曲线上的扬程的两倍D.在管路中操作的串联泵,流量与单台泵操作时相同,但扬程增大两倍

考题 两台性能相同的离心泵串联,串联后的总流量()每台泵单独工作廛的流量。串联工作时,每台泵的扬程()单台泵的扬程。

考题 A.水头损失特性曲线 B.阻力系数与流量 C.管道系统特性曲线 D.流量与管道局部阻力

考题 什么是串联管道中的阻力比s?S值的变化为什么会使理想流量特性发生畸变?

考题 FIAS1301中F代表流量,I代表指示,A代表报警,S代表联锁。

考题 离心泵串联工作时,各泵的()相等,而总的()则等于串联后各泵工作()之和。A、流量、流量、流量B、压头、压头、压头C、压头、流量、流量D、流量、压头、压头

考题 阀阻比S值越大,则串联管道上控制阀的工作流量特性畸变越严重。

考题 当两个同规格的离心泵串联使用时,只能说()。A、串联泵较单台泵实际的扬程增大一倍;B、串联泵的工作点处较单台泵的工作点处扬程增大一倍;C、当流量相同时,串联泵特性曲线上的扬程是单台泵特性曲线上的扬程的两倍;D、在管路中操作的串联泵,流量与单台泵操作时相同,但扬程增大两倍。

考题 管道系统中通过的流量与流体所必须具有的能量之间的关系曲线叫()曲线A、流量-功率B、流量-效率C、管道特性D、静态特性

考题 什么是串联管道中的阻力比?值的减少为什么会使理想流量特性发生畸变?

考题 调节阀的工作流量特性除与调节阀理想流量特性有关外,还与()有关。A、调节阀安装位置B、管道系统的阻力C、管道的形状D、管道系统特性

考题 当泵的流量和扬程初步确定以后,还需要用泵的工作特性曲线和()来确定泵的实际工作点。A、管道系统的工作特性曲线B、实际流量C、实际扬程D、流体黏度

考题 一个管道系统中,对于两条平行管段,其总的管道特性曲线两管段的特性曲线()。A、并联相加B、串联相加C、与其中一条管段相同D、无法判断

考题 串联管道的特点为:各管段的流量相等,满足()方程。管道中的总水头损式等于各分段管路水头损失之和,满足()原理。

考题 一串联管道,若通过管道的流量为0.628m3s,它们的直径分别是400mm和200mm各管道的流速分别是()。A、5m/s、10m/sB、10m/s、20m/sC、5m/s、20m/sD、10m/s、80m/s

考题 串联管道中各串联管段的()。A、水头损失相等B、水力坡度相等C、流量相等D、总能量损失相等

考题 水泵串联工作的特点是()A、总流量与串联工作的每台泵的流量相等,总扬程为串联工作的每台泵产生的扬程总B、与泵单独在这个系统中工作时比较,串联后总扬程和流量都增加了C、每台泵在串联工作时的扬程比它单独工作时降低了D、串联泵台数越多,每台泵扬程下降的也越多

考题 测量煤气某一部分流量时,应该让流量计在管道中()。A、并联B、先并联后串联C、串联

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考题 问答题在串联管道、并联管道中,各管段的流量和能量损失分别满足什么关系?

考题 单选题CB20·10/15·30-TB型串联离心泵的工作压力与水流的关系是()A 工作压力为2Mpa时,流量为10L/S,工作压力为1.5Mpa时,流量为30L/SB 工作压力为2Mpa时,流量为15L/S,工作压力为1Mpa时,流量为30L/SC 工作压力为1Mpa时,流量为30L/S,工作压力为2Mpa时,流量为15L/S

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考题 单选题串联管道中各串联管段的()。A 水头损失相等B 水力坡度相等C 流量相等D 总能量损失相等

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考题 单选题离心泵串联工作时,各泵的()相等,而总的()则等于串联后各泵工作()之和。A 流量、流量、流量B 压头、压头、压头C 压头、流量、流量D 流量、压头、压头

考题 判断题在实际应用中,调节阀既与管道串联又与管道并联,其工作特性曲线会发生很大变化。A 对B 错