考题
链传动工作时磨损较快,磨损后链条节距会(),甚至于造成()现象。
考题
当链轮转速过高,润滑条件恶化,其工作时摩擦力产生的热量会导致( )。
A、链条的疲劳损坏B、链条铰链胶合C、滚子和套筒的冲击疲劳破坏D、铰链磨损
考题
链传动中,链轮轮齿逐渐磨损,节距增加,链条磨损加快,磨损严重时,应()。
A、调节链轮中心距B、更换个别链轮C、更换链条和链轮D、修链轮
考题
链传动中，链轮的齿逐渐磨损，齿距增加，使链条磨损加快。磨损严重时，应当( )。A.调节链轮中心距B.更换个别链节C.更换链条和链轮
考题
在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应()。A.增大链节距和链轮齿数
B.减小链节距和链轮齿数
C.增大链节距，减小链轮齿数
D.减小链条节距，增大链轮齿数
考题
链传动中，链轮轮齿逐渐磨损，节距增加，链条磨损加快，磨损严重时，应（）。A、调节链轮中心距B、更换个别链节C、更换逻条和链轮
考题
若只考虑链条铰链的磨损，脱链通常发生在哪个链轮上？为什么？
考题
链传动工作一段时间后，发生脱链的主要原因是（）A、链轮轮齿磨损B、链条铰链磨损C、中心距过大D、都不是
考题
当滚子链在铰链磨损后，会使链条节距（）。A、不变B、增大C、减小D、不能判断
考题
链条传动中，链轮的齿逐渐磨损，齿距增加，使链条磨损加快。磨损严重时，应当（）A、调节链轮中心距B、更换个别链节C、更换链条和链轮
考题
链传动中，发现链轮、链条磨损严重时应采用（）的方法修理。A、去掉个别链节B、修复个别链节C、更换新链轮D、更换个别链节
考题
在一定转速时，要减小链条传动的不均匀性和动载荷，应（）A、增大链条节距和链轮齿数；B、增大链条节距和减少链轮齿数；C、减小链条节距，增大链轮齿数；D、减小链条节距和链轮齿数。
考题
链传动中心距过小的缺点是（）A、链条工作时易颤动，运动不平稳B、链条运动不均匀性和冲击作用增强C、小链轮上的包角小，链条磨损快D、链条铰链易发生胶合
考题
链条的下垂度要适当（）。A、过紧会增加负载加剧磨损B、紧些会提高效率C、过松容易产生震动或脱链D、链条松些可减少磨损提高使用寿命E、链条在水平状态时，下垂度应不大于两轮中心距的20%
考题
链传动工作时磨损较快，磨损后链条节距会增大，甚至于造成（）现象。
考题
链条的铰链磨损后，链条节距变大，传动中链条易脱落，需定期检查并（）。
考题
大链轮的齿数过多时，将会发生（）A、 链条磨损加剧B、 链节铰链磨损后，易造成脱链现象C、 链传动的平稳性差D、 链传动的噪音大
考题
在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距，减小链轮齿数D、减小链条节距，增大链轮齿数
考题
为了保证链传动的正常工作，应注意的事项是什么？（）A、在安装链条时，应使链条承受一定的初拉力，以保证它与轮齿的正确啮合。B、为了消除在传动中因磨损而产生的过度松弛，在链条传动中应设置张紧装置。C、通常把链传动封闭在特制的护罩中。D、当因磨损而产生过度松弛时，可以从链条中去掉两节链节，重新接好。
考题
链传动的失效形式有链的（）、链条铰链的（）、链条铰链的（）以及链条的（）。
考题
链条的铰链磨损后，会使节距变大，造成链条脱落现象。
考题
问答题若只考虑链条铰链的磨损，脱链通常发生在哪个链轮上？为什么？
考题
填空题链传动中传动链的铰链磨损使链节距变（），容易引起（），失去工作能力。
考题
单选题柴油机定时传动链条，在链节距磨损伸长后，需张紧时的方法应该是（）。A
盘车时应使张紧轮处在紧边B
边盘车边张紧C
盘车时应使张紧轮处在松边D
B和C
考题
单选题凸轮轴链传动机构磨损使链条松弛时，正确的处理措施是（）。A
去掉适当数量的链节B
用张紧轮张紧C
更换链条D
修理链条
考题
单选题大链轮的齿数过多时，将会发生（）A
链条磨损加剧B
链节铰链磨损后，易造成脱链现象C
链传动的平稳性差D
链传动的噪音大
考题
单选题在一定转速时，要减小链条传动的不均匀性和动载荷，应（）A
增大链条节距和链轮齿数；B
增大链条节距和减少链轮齿数；C
减小链条节距，增大链轮齿数；D
减小链条节距和链轮齿数。
考题
填空题链传动工作时磨损较快，磨损后链条节距会增大，甚至于造成（）现象。