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【单选题】电空位操纵,空气制动阀手柄置制动位时()。

A.调压阀管通作用管

B.调压阀管通均衡风缸管

C.均衡风缸通大气

D.管座上三根管均被遮断


参考答案和解析
单机
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考题 试述SS4改进型机车电空位操纵时,制动管定压为600kPa,空气制动阀手柄在运转位,电空制动控制器手柄由制动后中立位移置运转位后,DK-1型电空制动机的作用原理。

考题 简述电空位操纵,空气制动阀置“制动”位时作用柱塞的作用原理。

考题 简述电空位操纵,空气制动阀置“制动”位时的作用原理。

考题 空气位操纵与电空位操纵置“中立”位本质的区别是空气制动阀操纵置“中立”位总风遮断阀不关闭,即中继阀能对列车管进行补风。

考题 简述空气制动阀电空位操纵时制动位的作用?

考题 电空位操纵时,空气制动阀置“制动”位,调压阀管的压力空气可通过()柱塞凹槽和()柱塞凹槽给作用管充风

考题 简述空气制动阀电空位操纵时缓解位的作用?

考题 机车运行前对没有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时,下列说法正确的是()。A、要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置运转位B、要将操纵端自动制动阀手柄置运转位;非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位C、要将操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位;非操纵端自动制动阀手柄置运转位D、要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置手柄取出位

考题 简述电空位操纵、空气制动阀置“制动”位时作的用原理。

考题 电空位状态下,操纵电空制动控制器手柄或操纵空气制动阀手柄,都可使制动管压力发生变化。

考题 电空位操纵时,空气制动阀在“中立”位与“运转”位的电路、气路均相同。

考题 电空位操纵时,空气制动阀置“缓解”位,作用管的压力空气可通过()柱塞凹槽和()柱塞前端通大气。

考题 问答题简述电空位操纵、空气制动阀置“制动”位时作的用原理。

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考题 填空题电空位操纵,空气制动阀在制动位时的风路为()通()。

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考题 问答题简述电空位操纵,空气制动阀置“制动”位时的作用原理。

考题 判断题电空位状态下,操纵电空制动控制器手柄或操纵空气制动阀手柄,都可使制动管压力发生变化。A 对B 错

考题 问答题简述电空位操纵,空气制动阀置“制动”位时作用柱塞的作用原理。

考题 判断题空气位操纵与电空位操纵置“中立”位本质的区别是空气制动阀操纵置“中立”位总风遮断阀不关闭,即中继阀能对列车管进行补风。A 对B 错

考题 问答题简述电空位操纵,空气制动阀置“中立”位时作用柱塞的工作原理

考题 单选题机车运行前对没有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时,下列说法正确的是()。A 要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置运转位B 要将操纵端自动制动阀手柄置运转位;非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位C 要将操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位;非操纵端自动制动阀手柄置运转位D 要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置手柄取出位

考题 填空题电空位操纵时,空气制动阀置“缓解”位,作用管的压力空气可通过()柱塞凹槽和()柱塞前端通大气。

考题 多选题机车运行前对有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时,要将两端单独制动阀手柄均置运转位()。A非操纵端自动制动阀手柄置运转位B操纵端自动制动阀手柄置运转位C操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位,并取出手柄D非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位,并取出手柄

考题 填空题电空位操纵时,空气制动阀置“制动”位,调压阀管的压力空气可通过()柱塞凹槽和()柱塞凹槽给作用管充风

考题 问答题空气制动阀在电空位操纵时,手柄缓解位和制动位连接管路分别为什么?