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4、继承车辆类定义客车类
参考答案和解析
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考题
●以下关于类继承的说法中，错误的是(6)。(6)A．通过类继承，在程序中可以复用基类的代码B．在继承类中可以增加新代码C．在继承类中不能定义与被继承类（基类）中的方法同名的方法D．在继承类中可以覆盖被继承类（基类）中的方法
考题
下面描述中,错误的是()。
A.在派生类中不可见的成员要变成可访问的，需要进行访问声明B.在基类定义的public成员在保护继承的派生类中可见，也能在类外被访问C.在基类定义的public和protected成员在私有继承的派生类中可见，在类外可以被访问D.在基类定义的public和protected成员在保护继承的派生类中可见
考题
● 以下关于类继承的说法中，错误的是（ ）。A．通过类继承，在程序中可以复用基类的代码B．在继承类中可以增加新代码C．在继承类中不能定义与被继承类（基类）中的方法同名的方法D．在继承类中可以覆盖被继承类（基类）中的方法
考题
自定义的异常类可从( )类继承。A.ErrorB.AWTErrorC.VirtualMachineErrorSX
自定义的异常类可从（ ）类继承。A.ErrorB.AWTErrorC.VirtualMachineErrorD.Exception及其子集
考题
下列关于自定义异常的说法中错误的是()
A、自定义异常要继承Exception类B、自定义异常继承Exception类后具有可抛性C、自定义异常可以在构造方法中用super关键字传递异常信息给父类D、自定义异常必须继承Error类
考题
机动车分为客车、货车等。从面向对象的方法论看，下列论述中正确的是（）A、客车和货车的属性相同B、机动车类是客车类的超类C、机动车类继承了客车类D、客车类增加一个属性，须在机动车类中增加相同的属性
考题
以下客车车辆通行费车型分类描述正确的是（）A、调整后原属于一类车辆的20座客车按三类车收费，原属于二类车辆的40座客车按四类车收费 B、四类客车的车次费为15元/车次，车公里费用为1.4元/车公里C、全*省高速公路客车车辆通行费车型分类调整，按照交通部发布的《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2003）执行 D、车辆通行费标准费率及车次费：原20座客车为0.4元/车公里，车次费5元/车次；调整后20座客车为0.8元/车公里，车次费10元/车次
考题
以下关于类继承的说法中，错误的是（）。A、通过类继承，在程序中可以复用基类的代码B、在继承类中可以增加新代码C、在继承类中不能定义与被继承类（基类）中的方法同名的方法D、在继承类中可以覆盖被继承类（基类）中的方法
考题
自定义拦截器类的方式有（）。A、实现Interceptor接口B、实现AbstractInterceptor接口C、继承Interceptor类D、继承AbstractInterceptor类
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皮卡、昌河、五菱之光等车辆装载绿通产品，如需享受绿通优惠政策，行车证应属于（）且有（）.A、客车类，道路运输证（营运证）B、货车类，道路运输证（营运证）C、货车类，车辆购置证D、客车类，车辆购置证
考题
以下客车车辆通行费车型分类描述正确的是（）A、调整后原属于一类车辆的20座客车按三类车收费，原属于二类车辆的40座客车按四类车收费。B、第4类客车的车次费为15元/车次，车公里费用为1.4元/车公里。C、全省高速公路客车车辆通行费车型分类调整，按照交通部发布的《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2003）执行。D、车辆通行费标准费率及车次费，原20座客车为0.4元/车公里，车次费5元/车次；调整后20座客车为0.8元/车公里，车次费10元/车次。
考题
单选题自己定义ContentProvider时，继承的类是哪个（）A
Content类B
Provider类C
ContentProvider类D
ContentProvidered类
考题
多选题自定义拦截器类的方式有（）。A实现Interceptor接口B实现AbstractInterceptor接口C继承Interceptor类D继承AbstractInterceptor类
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