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主减速器的作用是将驱动力矩分配给左右驱动车轮。()


参考答案和解析
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考题 下列关于驱动桥壳功用说法不正确的是()。 A、独自支撑车架及其上的各总成质量B、支撑保护主减速器C、承受由车轮传来的路面反作用力和力矩D、使左右驱动车轮的轴向相对位置固定

考题 轮边减速器可以将扭矩均衡的传递到左右驱动车轮。A对B错

考题 汽车的驱动力等于车轮的()与车辆的()之比。A、驱动力矩,滚动半径B、滚动半径,驱动力矩C、滚动直径,驱动力矩D、驱动力矩,滚动直径

考题 差速器的作用是能使同一驱动桥的左右车轮以不同速度旋转并()。

考题 汽车的传动系统是指将发动机产生的驱动力矩和转速,以一定的关系和要求传递到车轮的系统。其组成为:()A、离合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮B、离合器→变速器→万向节→传动轴→差速器→半轴→驱动车轮C、合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→驱动车轮D、离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮

考题 驱动桥的作用是将万向传动装置输入的动力经()、增矩、改变动力传递方向,分配到左右车轮,并允许左右车驱动轮以不同的转速旋转。A、降速B、减矩C、增速D、切断动力

考题 ()的作用是把转矩从差速器传给驱动车轮。A、齿轮轴B、半轴C、差速器D、减速器

考题 将扭矩均衡的传递到左右驱动车轮的装置是()。A、半轴B、差速器C、主减速器D、轮边减速器

考题 半轴的作用是将()的扭矩传给驱动车轮。A、变速器B、主减速器C、差速器D、转向轮

考题 轮边减速器可以将扭矩均衡的传递到左右驱动车轮。

考题 无轨电车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给车辆的驱动车轮。

考题 主减速器的功用是()A、将输入转矩增大,转速降低B、将动力传递方向改变后(横向布置发动机的除外)传给差速器C、实现左右车轮差速运转D、驱动车轮

考题 为进一步提高重型载重汽车车轮的驱动力矩,在汽车上常装有()。A、主减速器B、差速器C、分动器D、轮边减速器

考题 主减速器将扭矩方向折转180°,然后经差速器和半轴传给驱动车轮。

考题 从变速器或分动器经万向传动装置输入驱动桥的转矩的传递过程是()。A、主减速器→左右两半轴→驱动车轮的轮毂B、主减速器→驱动车轮的轮毂→左右两半轴C、左右两半轴→主减速器→驱动车轮的轮毂D、左右两半轴→驱动车轮的轮毂→主减速器

考题 发动机的动力传递路线是()。A、发动机→变速器→离合器→传动轴→减速器→半轴→驱动车轮;B、发动机→离合器→变速器→传动轴→减速器→半轴→驱动车轮;C、发动机→离合器→变速器→传动轴→半轴→减速器→驱动车轮;D、发动机→变速器→离合器→传动轴→减速器→半轴→驱动车轮

考题 汽车传动轴的主要作用是将变速器(或分动器)传来的扭矩传给()。A、主减速器B、差速器C、离合器D、驱动车轮

考题 汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给(),以驱动汽车行驶。A、驱动桥B、主减速器C、驱动车轮D、转向车轮

考题 将万向传动装置的扭矩,经主减速器把旋转方向改变90°,再经差速器分配到左右两侧半轴,由半轴传到驱动车轮,使汽车行驶的是()。A、转向桥B、驱动桥C、支持桥D、悬架

考题 驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成,其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮,实现降速、增大转矩。

考题 汽车传动系的功用是将发动机发出的()传给驱动车轮A、动力B、摩擦力C、驱动力

考题 重型载重车为增加车轮驱动力矩,在汽车常装有()。A、主减速器B、差速器C、分动器D、轮边减速器

考题 单选题将扭矩均衡的传递到左右驱动车轮的装置是()。A 半轴B 差速器C 主减速器D 轮边减速器

考题 单选题汽车的传动系统是指将发动机产生的驱动力矩和转速,以一定的关系和要求传递到车轮的系统。其组成为:()A 离合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮B 离合器→变速器→万向节→传动轴→差速器→半轴→驱动车轮C 合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→驱动车轮D 离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮

考题 单选题()的作用是把转矩从差速器传给驱动车轮。A 齿轮轴B 半轴C 差速器D 减速器

考题 单选题半轴的作用是将()的扭矩传给驱动车轮。A 变速器B 主减速器C 差速器D 转向轮

考题 多选题主减速器的功用是()A将输入转矩增大,转速降低B将动力传递方向改变后(横向布置发动机的除外)传给差速器C实现左右车轮差速运转D驱动车轮

考题 判断题轮边减速器可以将扭矩均衡的传递到左右驱动车轮。A 对B 错