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进口的货物如发生残损或数量短少，而运输单据是清洁的，则应向（）提出索赔。

A．卖方

B．承运人

C．保险公司

D．银行

参考答案和解析
向承运人索赔
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考题 进口的货物,如发生残损或到货数量少于提单所载数量,而运输单据是清洁的,则买方应向()提出索赔。 A、保险人B、银行C、承运人D、卖方
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考题 清洁提单的进口货物在复验时发生数量减少现象,进口方应当向()提出索赔 A、卖方B、保险公司C、承运人D、信用证开证行
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考题 进口货物发生短少、残损或其他质量问题需对外索赔时，其赔付货物的进境，海关凭检验检疫机构签发的《入境货物通关单》验放。 （）
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考题 估定进口商品的残损贬值的考虑因素有（）A、残损货物的使用价值B、残损货物的市场销售情况C、收货人的索赔要求D、残损货物赔付方的赔偿能力和态度
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考题 进口的货物，如发生残损或货数量少于提单所载数量，而运输单据是清洁的，则应向（）提出索赔。A、卖方B、承运人C、保险公司D、银行
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考题 我方按CIF条件进口一批床单，货物抵达我方后发现床单在运输途中部分受潮，而卖方已如期向我方提交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款。问我方能否以所交货物受潮而拒付货款或向卖方提出索赔？
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考题 进口的货物如发生残损或到货数量少于提单所载数量，而运输单据是清洁的，则应向谁提出索赔（）A、卖方B、承运人C、保险公司D、银行
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考题 进口货物如发生残损，而运输单据是清洁的，买方提出索赔的对象应是（）A、生产厂商B、卖方C、有关承运人D、保险公司
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考题 进口的货物，如发生到货数量少于提单所载数量，通常被提出索赔的是（）。A、卖方B、承运人C、保险公司和承运人D、卖方、保险公司和承运人
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考题 （）是在承运人所签发的提单是清洁的，而所交的货物有残损或短少的情况下，要求承运人签发的文件。
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考题 进口索赔可区别不同情况向责任方索赔，如发现交货数量短少属于原装数量不足；货物的品质、规格与合同规定不符等，可以向（）A、保险公司索赔B、承运人索赔C、卖方索赔D、保管仓库索赔
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考题 如果货物卸载的量与运输单据上多列的数量不符，应向（）索赔A、卖方B、保险公司C、船方D、以上均不正确
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考题 进口的货物的质量与合同规定不符，则进口方应向（）提出索赔。A、卖方B、承运人C、保险公司D、银行
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考题 属承运部门造成的货物数量短少或外观包装严重残损等，应凭接运提货时索取的“货运记录”向承运部门索赔。
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考题 中国甲公司从乙公司购买的一批进口货物由日本丙公司承运，并签发了清洁提单，甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。在运输途中，货物由于舱盖没有盖好而被雨淋受损。关于此案，下列选项哪些是正确的？（）A、保险公司可以不赔，因为货物受损的近因是雨淋B、保险公司应该赔偿，因为是在保险责任期间内发生的货损C、依《海牙规则》，甲公司应向承运人丙公司提出索赔D、甲公司应向乙公司提出索赔
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考题 即使信用证禁止转运，注明发生以下有关转运内容的运输单据也可被银行接受。（）A、只要提单上证明有关货物是由集装箱装运的B、注明将发生或可能发生转运的空运单据C、注明将发生或可能发生转运的公路、铁路或内河运输的运输单据D、卖方在提单上签章证明货物虽被转运但数量未短少E、承运人在提单上签章证明货物虽被转运但数量未短少
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考题 单选题进口索赔可区别不同情况向责任方索赔，如发现交货数量短少属于原装数量不足；货物的品质、规格与合同规定不符等，可以向（）A 保险公司索赔B 承运人索赔C 卖方索赔D 保管仓库索赔
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考题 填空题（）是在承运人所签发的提单是清洁的，而所交的货物有残损或短少的情况下，要求承运人签发的文件。
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考题 单选题进口的货物，如发生残损或货数量少于提单所载数量，而运输单据是清洁的，则应向（）提出索赔。A 卖方B 承运人C 保险公司D 银行
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考题 单选题进口的货物如发生残损或到货数量少于提单所载数量，而运输单据是清洁的，则应向谁提出索赔（）A 卖方B 承运人C 保险公司D 银行
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考题 单选题提单是清洁提单而货物有残损且由船方过失所致，进口方的索赔对象应为（）A 卖方B 承运人C 保险公司D 其他有责任的第三方
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考题 单选题进口的货物的质量与合同规定不符，则进口方应向（）提出索赔。A 卖方B 承运人C 保险公司D 银行
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考题 单选题如果货物卸载的量与运输单据上多列的数量不符，应向（）索赔A 卖方B 保险公司C 船方D 以上均不正确
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考题 单选题进口的货物，如发生到货数量少于提单所载数量，通常被提出索赔的是（）。A 卖方B 承运人C 保险公司和承运人D 卖方、保险公司和承运人
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考题 判断题属承运部门造成的货物数量短少或外观包装严重残损等，应凭接运提货时索取的“货运记录”向承运部门索赔。A 对B 错
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