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3、船舶主机的输出端会设置推力轴承,其作用是_____。

A.传递轴系轴向推力

B.减磨

C.轴系轴向定位

D.传递轴系轴向推力并对其进行轴向定位


参考答案和解析
传递轴系轴向推力并对其进行轴向定位
更多 “3、船舶主机的输出端会设置推力轴承,其作用是_____。A.传递轴系轴向推力B.减磨C.轴系轴向定位D.传递轴系轴向推力并对其进行轴向定位” 相关考题
考题 船舶轴系中不包括()。 A、推力轴及推力轴承B、中间轴和中间轴承C、内置式推力轴和推力轴承D、艉轴和艉轴承

考题 推力轴承的主要作用是(),尾轴管的主要作用是()。 A、承受主机活塞、连杆部分重量/支持螺旋桨和尾轴重量B、传递推力/承受部分尾轴重量,安装轴承及附件C、承受轴向和径向力/承担螺旋桨重量D、传递推力/支持螺旋桨和尾轴重量,安装轴承及附件

考题 刚性连接的船舶推力轴承的间隙,应小于主机本身定位轴承的轴向间隙。( )此题为判断题(对,错)。

考题 对于设有船舶柴油主机齿轮传动装置的船舶,船舶推进器产生的推力由齿轮传动装置的止推轴承。

考题 ()的滚珠丝杠支雇方式轴向刚度低、承载能力小,只适用于短丝杠。A、一端安装推力轴承,另一端悬伸B、一端安装推力轴承,另一端安装向心轴承C、两端均安装推力轴承D、两端均安装双向推力轴承

考题 滚珠丝杠的支承方式有()。A、一端安装推力轴承,另一端悬伸B、一端安装推力轴承,另一端安装向心轴承C、两端都安装推力轴承D、两端均安装双向推力轴堆E、两端均安装向心球轴承F、两端均安装推力轴承和向心球轴承

考题 刚性连接的船舶推力轴承的间隙,应小于主机本身定位轴承的轴向间隙。

考题 某滚珠丝杠比较长,但负载不大,轴向刚度要求也不高,则可采用的安装支承方式是()。A、仅一端装推力轴承B、一端装推力轴承,一端装向心轴承C、两端装推力轴承D、两端装推力轴承和向心轴承

考题 采用()的滚珠丝杠支承方式应对两轴承施加预紧力,以提高丝杠的轴向传动刚度,但这种支承形式对丝杠的热变形敏感。A、一端安装推力轴承,另一端悬伸B、一端安装推力轴承,另一端安装向心轴承C、两端均安装推力轴承D、两端均安装双向推力轴承

考题 ()的滚珠丝杠支承方式适用于刚度和位移精度要求高场合,但其结构复杂。A、一端安装推力轴承,另一端悬伸B、一端安装推力轴承,另一端安装向心轴承C、两端均安装推力轴承D、两端均安装双向推力轴承

考题 ()的滚珠丝杠支承方式可使丝杠热变形转化为推力轴承的预紧力。A、一端安装推力轴承,另一端悬伸B、一端安装推力轴承,另一端安装向心轴承C、两端均安装推力轴承D、两端均安装双向推力轴承

考题 ()的滚珠丝杠支承方式适用于刚度和位移精度要求高的场合,但其结构复杂。A、一端安装推力轴承,另一端悬伸B、一端安装推力轴承,另一端安装向心轴承C、两端均安装推力轴承D、两端均安装双向推力轴承

考题 ()的滚珠丝杠支雇方式轴向刚度低、承载能力小,只适用短丝杠。A、一端安装推力轴承,另一端悬伸B、一端安装推力轴承,另一端安装向心轴承C、两端均安装推力轴承D、两端均安装双向推力轴承

考题 ()的滚珠丝杠支承方式可用丝杠较长情况,为了减少丝杠热变形,热源应远离推力轴承一端。A、一端安装推力轴承,另一端悬伸B、一端安装推力轴承,另一端安装向心轴承C、两端均安装推力轴承D、两端均安装双向推力轴承

考题 用()的滚珠丝杠支承方式应对两轴承施加预紧力,以提高丝杠轴向传动刚度,但这种支承形式对丝杠的热变形敏感。A、一端安装推力轴承,另一端悬伸B、一端安装推力轴承,另一端安装向心轴承C、两端均安装推力轴承D、两端均安装双向推力轴承

考题 ()的滚珠丝杠支承方式可用丝杠较长的情况,为了减少丝杠热变形,热源应远离推力轴承一端。A、一端安装推力轴承,另一端悬伸B、一端安装推力轴承,另一端安装向心轴承C、两端均安装推力轴承D、两端均安装双向推力轴承

考题 滚珠丝杠支承方式有()。A、一端安装推力轴承,另一端悬伸B、一端安装推力轴承,另一端安装向心轴承C、两端都安装推力轴承D、两端均安装双向推力轴堆E、两端均安装向心球轴承F、两端均安装推力轴承和向心球轴承

考题 ()的滚珠丝杠支承方式可使丝杠的热变形转化为推力轴承的预紧力。A、一端安装推力轴承,另一端悬伸B、一端安装推力轴承,另一端安装向心轴承C、两端均安装推力轴承D、两端均安装双向推力轴承

考题 汽轮机为什么会产生轴向推力?为什么设置推力轴承?

考题 为使独立推力轴承的轴向间隙小于主机止推定位轴承,并保证轴系在前、后极限位置时主机止推定位轴承都有一定的轴向间隙以确保主机不承受螺旋桨的推力,独立推力轴承的调整方法是()A、调节正、倒车推力块的厚度B、调节推力轴承座的轴向定位C、调节推力轴的长度尺寸D、调节推力轴承的垫片厚度

考题 船舶推进轴系是指从()之间的各轴段与轴承等组成的所有传动设备的总称。A、推力轴/尾轴B、飞轮/尾轴C、曲轴动力输出端/螺旋桨D、曲轴自由端/螺旋桨

考题 在船舶发电柴油机的飞轮端通常也设有止推轴承,其作用是()A、传递轴系轴向推力B、减振C、轴向定位D、A+B

考题 单选题在船舶发电柴油机的飞轮端通常也设有止推轴承,其作用是()A 传递轴系轴向推力B 减振C 轴向定位D A+B

考题 判断题对于设有船舶柴油主机齿轮传动装置的船舶,船舶推进器产生的推力由齿轮传动装置的止推轴承。A 对B 错

考题 单选题采用直接传动方式的船舶,其轴线前端点位于()。A 主机长度方向的中点B 推进机组输出法兰中心C 最前端的主机曲轴轴承中心D 最末端的主机曲轴轴承中心

考题 单选题船舶轴系是指从()到()之间的各轴段、轴承等组成的所有设备的总称。A 推力轴/尾轴B 飞轮/尾轴C 主机组输出端/螺旋桨D 主机自由端/螺旋桨

考题 单选题以中高速柴油机为主机的船舶推进装置,因其()已放置在减速齿轮箱中或主机自带,所以轴系布置时不再设置。A 推力轴承B 中间轴承C 尾轴承D 舵轴承

考题 单选题为使独立推力轴承的轴向间隙小于主机止推定位轴承,并保证轴系在前、后极限位置时主机止推定位轴承都有一定的轴向间隙以确保主机不承受螺旋桨的推力,独立推力轴承的调整方法是()A 调节正、倒车推力块的厚度B 调节推力轴承座的轴向定位C 调节推力轴的长度尺寸D 调节推力轴承的垫片厚度