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【单选题】动车组交汇或进出隧道时,需要将动车组短暂的

A.降压

B.加压

C.封闭


参考答案和解析
心室内中出现了隔膜
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考题 使用机车救援动车组时,动车组列控车载设备转入或退出()不发布调度命令。

考题 动车组在通过隧道时如何实施隧道模式的操作?

考题 修理费用超过该型动车组新车现价70%的,符合()条件。 A、动车组报废B、动车组大破C、动车组中破D、动车组小破

考题 动车组列车在长大隧道内因故无动力停车,需利用内燃机车救援时,救援机车与动车组连挂完毕准备动车前,动车组列车应关闭通风车门。() 此题为判断题(对,错)。

考题 动车组故障无法及时修复或运输组织需要时,应及时启用热备动车组。遇热备动车组定员少于故障动车组实际人数,有条件时,使用直达列车组织旅客换乘。() 此题为判断题(对,错)。

考题 动车组专业接口管理包括动车组运用管理、动车组车载设备管理、车内设备使用和管理、动车组的整备和保洁管理、动车组看管、动车组作业管理、动车组调车管理、动车组存放点管理、动车组的交接管理。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列哪些列车在执行车机联控时“客车”、“电力”用语不再戴帽。()A、动车组检测列车B、动车组无动力回送时C、动车组有动力回送时D、动车组列车

考题 遇动车组故障需组织旅客换乘时,可采用换乘后续列车、出动热备动车组和非动车组热备车底等方式,尽可能减少旅客的等待时间。

考题 动车组在运行途中因空气弹簧泄露、爆裂或切除时,动车组应限速()运行。

考题 动车组回送时需进行客列检作业。()

考题 简述动车组隧道模式的作用及特点?

考题 根据《CRH系列动车组操作规则》,动车组在哪些情况下需进行简略制动试验?

考题 动车组在采用()救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时,按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。A、机车B、不同型号动车组C、同型号动车组

考题 动车组列车在隧道、桥梁发生故障或突然停电时,客运乘务人员要立即通知乘警到场处理。

考题 动车组列车,车站设置自动检票机的数量和布局应()的需要。A、满足自动检票B、方便旅客进出站C、满足动车组客流D、满足旅客快速进出站

考题 动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时,“电力”用语仍按规定戴帽。

考题 在什么情况下需安排动车组试运行()。A、新型动车组正式上线运行前或新线开通时。B、动车组新造出厂、高级检修修竣后。C、临修更换转向架、轮对、万向轴、主变压器、牵引电机后。D、从其他局转属的动车组。

考题 多选题在什么情况下需安排动车组试运行()。A新型动车组正式上线运行前或新线开通时。B动车组新造出厂、高级检修修竣后。C临修更换转向架、轮对、万向轴、主变压器、牵引电机后。D从其他局转属的动车组。

考题 判断题动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时,“电力”用语仍按规定戴帽。A 对B 错

考题 问答题动车组在通过隧道时如何实施隧道模式的操作?

考题 单选题动车组在车站或区间无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由()负责将动车组处于停放制动状态。A 随车机械师B 客运C 调车员D 司机

考题 单选题维修费用超过该型动车组新车现价70%的,符合()条件。A 动车组报废B 动车组大破C 动车组中破D 动车组小破

考题 判断题遇动车组故障需组织旅客换乘时,可采用换乘后续列车、出动热备动车组和非动车组热备车底等方式,尽可能减少旅客的等待时间。A 对B 错

考题 单选题下列不属于我国国产动车组的是()A 四方动车组B BSP动车组C 长客动车组D E2-1000型动车组

考题 单选题称重前动车组充风,需每隔()分钟进入CRH2、CRH380A系列动车组动车组司机室,观察总风压表,确认风压情况。A 5B 10C 15D 20

考题 单选题动车组在采用()救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时,按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。A 机车B 不同型号动车组C 同型号动车组

考题 单选题动车组列车,车站设置自动检票机的数量和布局应()的需要。A 满足自动检票B 方便旅客进出站C 满足动车组客流D 满足旅客快速进出站

考题 单选题动车组运用所是动车组运用检修的主体,不承担()工作。A 动车组一级检修B 动车组二级检修C 专项检修D 动车组三级检修