网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

5、对发动机冷却液的检测,主要测量其

A.凝点

B.沸点

C.冰点

D.冷凝点


参考答案和解析
1 检查冷却液液面高度是否在上下刻度线之间。 2 检查冷却液的颜色是否混浊,颜色是否变色,粘度是否增大。 3 用冰点检测仪检测冷却液冰点温度。 参考答案
更多 “5、对发动机冷却液的检测,主要测量其A.凝点B.沸点C.冰点D.冷凝点” 相关考题
考题 应在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却液和润滑油测温计等测量仪器。测量时,发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃,或者达到汽车使用说明书规定的热车状态。() 此题为判断题(对,错)。

考题 汽车使用-45号发动机,其冷却液沸点能达到105℃。() 此题为判断题(对,错)。

考题 双怠速测量时,发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃。此题为判断题(对,错)。

考题 冷却液温度传感器用来检测发动机冷却液温度,显示发动机的()状态,作为计算机(ECU)控制燃料供给和()的最重要的修正信号。A、工作点火;时刻B、工作点火;能量C、热点火;能量D、热点火;时刻

考题 怎样就车检测发动机冷却液温度传感器的信号电压?

考题 电气系统在发动机上主要是用于监控、检测发动机工作参数,包括发动机工作时数、发动机转速、机油压力、冷却液温度、及()。A、小发电机是否发电B、液压油温度C、齿轮泵转速D、液压马达温度

考题 进行冷却系统压力泄漏检测时,对发动机冷却液的液位有何要求()A、冷却液应已彻底排净。B、冷却液的液位应处于加注口颈的中部。C、冷却液的液位应处于加注口颈的顶部。D、冷却液的液位应处于加注口颈的底部。

考题 使用发动机冷却液应注意()。A、经常检查发动机冷却液的液面高度和冷却系统的密封性B、对发动机冷却液浓度进行稀释时,必须使用去离子水或蒸馏水C、不同品牌、厂家、配方的冷却液可以混用D、不同品牌、厂家、配方的冷却液不能混用

考题 汽车发动机冷却液的低温黏度越小,说明冷却液流动性越差,其散热效果也越差。()

考题 冷却液温度传感器通常称为水温传感器,安装在发动机冷却液出水管上,其功用是检测发动机冷却液的温度,并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正()和点火时间,使发动机工况处于最佳状态运行。A、喷油时间B、喷油量C、喷油速度

考题 对发动机冷却液的性能要求有哪些?

考题 对于发动机的温度,一般采用什么样的传感器对其进行间接测量()。A、氧传感器B、进气温度传感器C、同步信号传感器D、冷却液温度传感器

考题 用示波器检测时,如果发动机冷却液温度传感器电路短路,其信号波形将产生向上的尖峰。()

考题 以下关于节温器的说法是正确的()。A、节温器的功能是在发动机起动后暖机,以便调节冷却液温度。B、节温器提高了冷却液的沸点并对其加压。C、节温器通过改变冷却液浓度来调节其温度。

考题 双怠速测量时,发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃。

考题 对于发动机的温度,一般采用()传感器对其进行间接测量。A、氧B、进气温度C、冷却液温度D、同步信号

考题 冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作) 起动发动机,按照GB18285-2005标准限值和测量方法,发动机在怠速工况时,检测尾气中的CO和HC含量,未见超标,为排除故障,首先应选择的检测仪器和诊断内容是:()A、解码器,故障码B、解码器,数据流C、万用表,电压D、示波器,波形

考题 电控发动机()传感器用来检测冷却液温度。A、进气温度B、排气温度C、冷却液温度

考题 空气流量传感器是测量电控发动机()的装置。A、进气量B、排气量C、冷却液

考题 节温器失效而引起发动机过热,其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低,而散热器内冷却液的温度较高。

考题 温度传感器用来检测发动机冷却液、进排气温度,其作为燃油喷射和点火正时的基本信号。

考题 判断题汽车发动机冷却液的低温黏度越小,说明冷却液流动性越差,其散热效果也越差。()A 对B 错

考题 判断题我国发动机冷却液产品质量分为一级品和合格品,发动机冷却液有-25号、-30号、-35号、-40号、-45号和-50号6个牌号,冷却液的冰点值即为其牌号值。()A 对B 错

考题 判断题双怠速测量时,发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃。A 对B 错

考题 判断题用示波器检测时,如果发动机冷却液温度传感器电路短路,其信号波形将产生向上的尖峰。()A 对B 错

考题 单选题在选用发动机冷却液时,其冰点要比车辆运行地区的最低气温低()℃以上。A 5B 10C 15

考题 问答题发动机冷却液的主要作用有哪些?

考题 单选题对于发动机的温度,一般采用()传感器对其进行间接测量。A 氧B 进气温度C 冷却液温度D 同步信号