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57、实现超速防护的是（）

A．ATS系统

B．ATO系统

C．ATP子系统

D．计轴系统

参考答案和解析
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更多 “57、实现超速防护的是（）A．ATS系统B．ATO系统C．ATP子系统D．计轴系统” 相关考题
考题 列车超速防护系统采用()方式显示,不干扰司机正常操纵,当超速时,通过常用制动或紧急制动实现防护。
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考题 关于上行超速保护,以下正确的是()。 A、上行超速保护的动作速度与下行是一样的B、上行超速保护可通过上行安全钳实现C、上行超速保护可通过夹绳器实现D、上行超速保护可通过抱闸实现
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考题 正线上为双线单向（）。段与正线间联络线上为单线双向（）。A、超速防护自动闭塞法；超速防护自动闭塞法B、超速防护自动闭塞法；电话闭塞C、超速防护自动闭塞法；进路闭塞D、进路闭塞；电话闭塞
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考题 根据不同的信号制式分为基于轨道电路的超速防护自动闭塞和基于无线通讯的超速防护自动闭塞。
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考题 什么是列车超速防护系统（ATP）？
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考题 列车超速防护子系统是指（）.A、ATOB、ATPC、ATSD、ATC
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考题 较新线的基本闭塞方法为（）A、双线单向超速防护自动闭塞B、单线双向超速防护自动闭塞C、双线双向超速防护自动闭塞
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考题 列控系统的主要作用是（）。A、对列车驾驶进行防护B、实现列车间隔防护C、对列车进行超速防护D、实现列车自动报站功能
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考题 （）是指自动实现列车运行安全间隔、超速防护、进路安全和车门等监控技术的总称。A、ATPB、ATOC、ATBD、ATC
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考题 列车超速防护系统的核心是什么？
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考题 动物园站至车辆段间出、入段线的基本闭塞为（全称）：（）。A、双线单向超速防护自动闭塞（ATP）B、单线双向超速防护自动闭塞（ATP）C、双线双向超速防护自动闭塞（ATP）D、单线单向超速防护自动闭塞（ATP）
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考题 列车超速防护系统的英文缩写是（）。A、ATPB、ATOC、ATSD、CTCS
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考题 列车超速防护系统采用速度方式显示不干扰司机正常操纵，当超速时通过（）或（）实现防护.
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考题 机车信号与列车超速防护设备安装应有哪些防护措施？
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考题 自动列车超速防护系统（ATP）是进行列车超速防护的有效手段。
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考题 车载ATP子系统功能可实现超速防护、制动保证、零速检测、（）等功能。A、自动平稳加速B、车门控制C、跳停D、程序停站
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考题 （）子系统可以实现列车运行安全间隔防护和超速防护。A、ATCB、ATSC、ATPD、ATO
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考题 列车自动防护（ATP）子系统，实现列车运行安全间隔防护和超速防护。
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考题 问答题什么是列车超速防护系统（ATP）？
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考题 单选题动物园站至车辆段间出、入段线的基本闭塞为（全称）：（）。A 双线单向超速防护自动闭塞（ATP）B 单线双向超速防护自动闭塞（ATP）C 双线双向超速防护自动闭塞（ATP）D 单线单向超速防护自动闭塞（ATP）
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考题 单选题超速防护是（）子系统的功能。A ATOB ATSC ATPD ATC
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考题 判断题自动列车超速防护系统（ATP）是进行列车超速防护的有效手段。A 对B 错
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考题 单选题较新线的基本闭塞方法为（）A 双线单向超速防护自动闭塞B 单线双向超速防护自动闭塞C 双线双向超速防护自动闭塞
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考题 多选题列控系统的主要作用是（）。A对列车驾驶进行防护B实现列车间隔防护C对列车进行超速防护D实现列车自动报站功能
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考题 单选题正线上为双线单向（）。段与正线间联络线上为单线双向（）。A 超速防护自动闭塞法；超速防护自动闭塞法B 超速防护自动闭塞法；电话闭塞C 超速防护自动闭塞法；进路闭塞D 进路闭塞；电话闭塞
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考题 单选题列车超速防护的缩写字母是（）。A ATCB ATDC ATPD NBP
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考题 填空题列车超速防护系统采用速度方式显示不干扰司机正常操纵，当超速时通过（）或（）实现防护.
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考题 判断题根据不同的信号制式分为基于轨道电路的超速防护自动闭塞和基于无线通讯的超速防护自动闭塞。A 对B 错
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