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67、在涡流检测中，判断被检测试件的性能及有无缺陷，是通过测量检测线圈的阻抗实现的。（）

参考答案和解析
A
更多 “67、在涡流检测中，判断被检测试件的性能及有无缺陷，是通过测量检测线圈的阻抗实现的。（）” 相关考题
考题 涡流检测中,缺陷是通过改变涡流的分布及流动状态来影响检测线圈电参数的。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 某一形状复杂的非金属试件，按工艺要求对其表面开口缺陷进行检测，检测方法应为（ ）。A：涡流检测 B：磁粉检测 C：液体渗透检测 D：超声波检测
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考题 关于涡流检测特点的表述中，正确的是（　　）。A.涡流检测可以探伤，不可以揭示尺寸变化和材料特性 B.易于发现工件深处的缺陷 C.检测速度很快，易于实现自动化检测 D.适用于绝缘材料的检测
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考题 检测速度快，探头与试件可不直接接触，无需耦合剂。主要缺点是只适用于导体，对形状复杂试件难作检查，只能检查薄试件或厚试件的表面、近表面缺陷，检测方法应为（）。A.涡流检测 B.磁粉检测 C.液体渗透检测 D.超声波检测
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考题 某一形状复杂的非金属试件，按工艺要求对其表面开口缺陷进行检测，检测方法应为（ ）。A.涡流检测 B.磁粉检测 C.液体渗透检测 D.超声波检测
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考题 涡流检测线圈必须具备的功能是（）。A、激励涡流和放大信号B、检测并放大信号C、激励涡流和检测信号D、检测并处理信号
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考题 简述涡流检测时，有哪些主要因素会影响线圈阻抗？
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考题 下列哪一种情况下，涡流检测线圈的阻抗会增加？（）A、检测频率增加B、线圈感抗减少C、线圈电感减少D、线圈电阻减少
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考题 当一非铁磁性材料的工件放在涡流检测线圈中时，线圈的阻抗会被工件中的（）项参数所改变？A、缺陷B、电导率C、尺寸D、以上三项都可以
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考题 涡流检测是根据检测线圈的阻抗变化来检测试件的材质变化。
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考题 涡流检测中，试验线圈阻抗增加是（）造成的。A、频率增加B、电阻增加C、电流增加D、电感增加
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考题 涡流检测中，检测线圈的平均直径是指检测线圈（）之和的一半。
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考题 涡流探伤中，试件和检测线圈不同心，造成距线圈较远的缺陷（）
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考题 在涡流探伤中，缺陷是通过改变涡流的分布及流动状态来影响检测线圈电参数的。
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考题 进行涡流检测时，根据下列（）种参数的变化可检出试件表面缺陷？A、检测线圈的阻抗B、激励信号的频率C、检测线圈的电压D、A或C
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考题 涡流检测中，缺陷是通过改变涡流的分布及流动状态来影响检测线圈电参数的。
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考题 用涡流检测法检测一个结构件时，如何知道被检构件中是否有缺陷？（）A、通过测量检测线圈中的电流变化量B、通过测量被检测构件中交变磁场强弱C、通过测量被检测构件中涡流强弱D、通过测量检测线圈周围磁场的变化
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考题 填空题涡流检测中，检测线圈的平均直径是指检测线圈（）之和的一半。
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考题 判断题涡流检测是根据检测线圈的阻抗变化来检测试件的材质变化。A 对B 错
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考题 判断题涡流检测中，缺陷是通过改变涡流的分布及流动状态来影响检测线圈电参数的。A 对B 错
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考题 单选题下列哪一种情况下，涡流检测线圈的阻抗会增加？（）A 检测频率增加B 线圈感抗减少C 线圈电感减少D 线圈电阻减少
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考题 单选题当一非铁磁性材料的工件放在涡流检测线圈中时，线圈的阻抗会被工件中的（）项参数所改变？A 缺陷B 电导率C 尺寸D 以上三项都可以
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考题 判断题在涡流探伤中，缺陷是通过改变涡流的分布及流动状态来影响检测线圈电参数的。A 对B 错
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考题 单选题进行涡流检测时，根据下列（）种参数的变化可检出试件表面缺陷？A 检测线圈的阻抗B 激励信号的频率C 检测线圈的电压D A或C
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考题 单选题涡流检测线圈必须具备的功能是（）。A 激励涡流和放大信号B 检测并放大信号C 激励涡流和检测信号D 检测并处理信号
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考题 单选题涡流检测中，试验线圈阻抗增加是（）造成的。A 频率增加B 电阻增加C 电流增加D 电感增加
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考题 填空题涡流探伤中，试件和检测线圈不同心，造成距线圈较远的缺陷（）
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考题 问答题简述涡流检测时，有哪些主要因素会影响线圈阻抗？
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