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在季节性冰冻地区，地下水位高，粉砂性土基由于毛细管的作用，水分上升到路面下，冬季在路面下形成冰粒，体积增大，路面会隆起，到春季上层冻土融化，而下层尚未融化，使土基变成湿软的橡皮状，路面承载力下降，这时如果车辆通过时，路面下陷，邻近部分隆起，并将泥土从裂缝中挤出来，使路面破坏，这种现象叫（）。
A．裂缝凹陷
B．啃边
C．翻浆
D．翻边
参考答案和解析
错误
更多 “在季节性冰冻地区，地下水位高，粉砂性土基由于毛细管的作用，水分上升到路面下，冬季在路面下形成冰粒，体积增大，路面会隆起，到春季上层冻土融化，而下层尚未融化，使土基变成湿软的橡皮状，路面承载力下降，这时如果车辆通过时，路面下陷，邻近部分隆起，并将泥土从裂缝中挤出来，使路面破坏，这种现象叫（）。A．裂缝凹陷B．啃边C．翻浆D．翻边” 相关考题
考题
自应力铺装路面破冰技术是指路面材料内添加一定的(),通过该材料的高变形特性使得路面冰雪层在车辆荷载作用下受力不均匀而破碎、融化,从而有效抑制路面积雪结冰。
A、相变材料B、弹性材料C、低冰点材料D、黏性材料
考题
关于柔性路面和刚性路面，下列说法正确的是（ ）。A.柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高。
B.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小
C.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小
D.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多
E.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多
考题
下列属于路面沉陷性、疲劳性裂缝质量问题及现象的是（ ）。A.路面产生非接茬部位不规则纵向裂缝，有时伴有路面沉陷变形
B.在雨水支管部位出现不规则顺管走向的裂缝；在检查井周围出现不规则裂缝
C.成片状的网状裂缝（裂块面积直径大于20cm）和龟背状的裂缝（裂块面积直径小于20cm）
D.外界水会沿路面裂缝渗人路面基层，甚至渗人土基，造成其承载能力下降，使路面过早损坏
E.裂缝部分，特别是裂缝密集的龟裂部分，受水浸人和车辆反复荷载的冲击，更会加速路面出现坑槽，车辙等严重损坏
考题
路面内部排水系统的使用条件不包括( )。A.路基两侧有滞水，可能渗入路面结构内
B.严重冰冻地区，路基由粉性土组成的潮湿、过湿路段
C.现有路面改建或改善工程，需排除积滞在路面结构内的水分
D.路基两侧有大量积雪
考题
关于柔性路面和刚性路面，下列说法正确的是（）。A、柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高B、刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小C、刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小D、传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多E、传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多
考题
下列因素可能引起反射裂缝的有（）。A、下卧水泥混凝土路面的裂缝或接缝B、旧热拌沥青混凝土面层上的低温裂缝C、旧热拌沥青混凝土面层的块状裂缝，或由土基收缩裂缝引起的旧路面的块状裂缝D、旧面层上的纵向裂缝E、旧面层上的疲劳裂缝
考题
路面沉陷的修理方法（）A、土基和基层遭到破坏，导致路面破损严重，可不修基层直接修复面层，B、仅由于面层不均匀沉陷引起的裂缝和轻微下沉，如土基和基层都已密实稳定，可拉毛、扫净、洒粘层沥青后把沉陷部分填补到与原路面平齐C、如因土基或基层结构遭破坏而引起的沉陷，应先将土基和基层修理好后，再修复面层D、桥头路面沉陷，应及时填铺平顺
考题
多选题季节性冻土路基的防治方法是（）。A做好路基原地面处理工作B做好路基排水，提高路基，保证路基填筑高度和压实度C在路基一定深度设置隔离层D在路面底基层和路基上层处设置保温层，采用水稳性好、冻稳性好、强度高的粗颗粒土换填路基上部E采取综合排水措施降低路基附近地下水位、排土基融化时的多余水，隔断毛细水上升
考题
单选题由于路面排水不良，引起基层材料产生液化，在行车的重复作用下，因板体上下运动而产生抽吸作用，使路面下稀释的泥浆或细料从接缝或裂缝处挤出的现象称为（）A
翻浆B
拱起C
露骨D
唧泥
考题
单选题由煤屑、三合土等组成的路面；多用于临时性或过渡性园路为（）。A
整体路面B
块料路面C
碎料路面D
简易路面
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