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在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()进行切削,以减小背向力。

A.前角

B.后角

C.主偏角

D.副偏角


参考答案和解析
主偏角
更多 “在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()进行切削,以减小背向力。A.前角B.后角C.主偏角D.副偏角” 相关考题
考题 薄壁工件在车削过程中,可根据需要增加热处理正火工序,以消除( )减小切削时的变形与振动。A.切削力B.内应力C.轴向力D.径向力

考题 细长轴的刚性很差,在切削力、重力和向心力的作用下会使工件弯曲变形,车削中极易产生()。 A、表面不光滑B、振动C、加工精度低

考题 车削细长轴时,影响工件精度和造成切削振动的切削力主要是()。 A、主切削力B、轴向力C、径向力

考题 细长轴的刚性很差,在切削力、重心力和向心力的作用下会使工件弯曲变形,车削中极易产生()。 A、表面不光滑B、振动C、加工精度低D、刀损坏

考题 车削细长轴工件时,为了减小切削力和切削热,应该选择()。 A、较大的前角B、较小的前角C、较小的后角D、较大的后角

考题 车削细长轴时,为了减小切削力和切削热,车刀的前角应取为()。 A、小于45度B、大于30度C、在15度至30度之间

考题 车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲,应尽量减小()力,且应选主偏角()车刀。

考题 细长轴的刚性很差,在切削力,重力和离心力的作用下会使工件弯曲变形,车削中极易产生()

考题 车刀的主偏角越大()。径向切削力就越(),使工件变形越(),故在车削细长轴时,车刀主偏角应选取较()值。

考题 ()工件在夹紧力,切削力的作用下,易产生变形振动和热变形。A、薄壁B、偏心C、曲轴D、细长轴

考题 对切削刀具几何参数的描述正确的是()A、前角γ0越大,切削变形越小,总切削度力F也越小B、主偏角kr增大时,切削厚度增大,切削变形大,总切削力减小C、车削细长工件,往往采用较小主偏角的切削刀具D、主偏角kr增大时,切削厚度减小

考题 车削细长轴时,切削力中三个分力以()对工件的弯曲变形影响最大。A、主切削力B、进给抗力C、背向力D、摩擦力。

考题 对不宜调头装夹、车削的细长轴,可安装跟刀架或中心架进行车削,以增加工件的(),抵消径向切削力,减小工件变形。A、强度B、硬度C、刚度D、韧性

考题 车削细长轴时,由于工件刚度不足应取()的主偏角,以减小背向力和震动。A、较大B、较小C、中等

考题 在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削,以减小径向切削分力。A、前角B、后角C、刃倾角D、主偏角

考题 细长轴磨削有何特点?如何磨削细长轴,以减小工件的变形?

考题 ()不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力。A、加大前角B、减小后角C、采用正的刃倾角D、减小倒棱宽度

考题 车削细长轴时,为了减小切削力和切削热,车刀的前角应取得()。A、大些B、小些C、和一般车刀一样D、零度

考题 车削细长轴时,为了减小径向切削力,应减小车刀主偏角。

考题 在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削,以减小径向切削分力。A、主偏角B、副偏角C、后角D、副偏角和后角

考题 使用切削液可减小细长轴在车削过程中的热变形。

考题 在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削以减小径向切削力。A、主偏角B、副偏角C、后角D、副偏角和后角

考题 车削细长轴时,切削力中三个分力以()对工件的弯曲变形影响最大。

考题 车削刚性较差的细长轴时,车刀主偏角应选用()为宜,主要是为减小()切削力的大小。

考题 车削细长轴时,为了减小径向切削力,避免工件产生弯曲变形,应()车刀主偏角。A、减小B、不要C、增大

考题 填空题车削细长轴时,切削力中三个分力以()对工件的弯曲变形影响最大。

考题 单选题车削细长轴时,切削力中三个分力以()对工件的弯曲变形影响最大。A 主切削力B 进给抗力C 背向力D 摩擦力。

考题 单选题在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削以减小径向切削力。A 主偏角B 副偏角C 后角D 副偏角和后角