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《1976年海事索赔责任限制公约》已经对中国（大陆）生效。
参考答案和解析
ABCD
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考题
在1969年CLC公约、1976年海事索赔责任限制公约和1957年船舶所有人责任限制公 约中，实行的责任制度对船舶所有人最不利的是：A.1957年公约B.1976年公约C.1969年公约D.以上三公约是一样的
考题
在中国海商法、1976年海事索赔责任限制公约和1957年船舶所有人责任限制公约中，关于无船救助人责任限制的数额的规定：A.中国海商法、1976年公约和1957年公约的规定相同B.中国海商法和1976年公约的规定相同C.1976年公约和1957年公约的规定相同D.中国海商法与1957年公约的规定相同
考题
单选题根据海事索赔限制公约，当责任主体对损失限制责任时，非责任人为减少该损失而造成了进一步的损失（）.A
非责任人可享受责任限制B
非责任人不能享受责任限制C
对此无规定D
以上说法均不正确
考题
单选题以下公约中，以船舶的总吨作为公约吨的是（）.A
海事索赔限制公约和《1984年国际油污损害民事责任公约》B
油污损害民事公约和《1957年海船所有人责任限制公约》C
《1984年国际油污损害民事责任公约》和油污损害民事公约D
以上都不是
考题
单选题如果仅考虑公约所采取的公约吨，而不考虑其他方面，《1957年海船所有人责任限制公约》和海事索赔限制公约相比，对船舶所有人有利（）.A
《1957年海船所有人责任限制公约》B
海事索赔限制公约C
两个公约一样D
两个公约无法比较
考题
单选题根据海事索赔限制公约的规定，当责任主体可依公约限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）.A
船舶的乘客定额乘以46666SDR所确定的数值B
2500万SDRC
船舶总吨乘以46666SDR所确定的数值D
船舶的净吨乘以46666SDR所确定的数值
考题
单选题根据海事索赔限制公约的规定，责任基金可在下列地点之一设置（）。①事故发生地的港口；②在人身伤亡离船地港口；③对货物损害的卸货港口；④实施扣船的国家。A
①-④B
②-④C
①④D
①②④
考题
单选题如果仅考虑船舶所有人责任限制的条件下，而不考虑其他方面，《1957年船舶所有人责任限制公约》和海事索赔限制公约对债权人有利（）.A
海事索赔限制公约B
《1957年海船所有人责任限制公约》C
A和B一样D
A和B无法进行比较
考题
单选题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，船舶所有人不可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。A
与船舶营运直接相关的人员伤亡B
与救助作业直接相关的财产灭失C
油污责任公约规定的油污损害赔偿请求D
旅客因延迟到达造成的损失
考题
单选题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，船舶所有人可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。A
救助报酬的请求B
共同海损分摊的请求C
船长或船员的工资请求D
船舶靠泊时撞坏码头引起的索赔
考题
单选题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，可以享受海事赔偿责任限制的责任主体有（）等。Ⅰ．船舶所有人；Ⅱ．船舶承租人；Ⅲ．船舶管理人与经营人；Ⅳ．救助人。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ，Ⅲ，ⅣC
Ⅱ～ⅣD
Ⅰ～Ⅲ
考题
单选题以下以船舶的净吨加为计算净吨而从总吨中除的机舱所占的容积来确定责任人责任限制数额的是（）.A
《1957年海船所有人责任限制公约》油污损害民事公约B
油污损害民事公约和《1984年国际油污损害民事责任公约》C
海事索赔限制公约和《1984年国际油污损害民事责任公约》D
海事索赔限制公约和油污损害民事公约
考题
单选题对于用船进行救助的救助人，关于责任限制数额（）.A
我国《海商法》和海事索赔限制公约的规定相同B
我国《海商法》的规定高于海事索赔限制公约的规定C
海事索赔限制公约的规定高于我国《海商法》的规定D
以上说法均不正确
考题
单选题在我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》中，关于无船救助人责任限制的数额的规定（）.A
我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同B
我国《海商法》、海事索赔限制公约的规定相同C
《1976年海事索赔责任限制》公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同D
我国《海商法》与《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
考题
单选题关于无船救助人的责任限制，我国《海商法》与海事索赔限制公约（）.A
两者的规定相同B
两者的规定不同C
海事索赔限制公约规定的数额高D
我国《海商法》规定的数额高
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