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8、关于磁悬浮列车减小摩擦的方法,正确的说法是

A.关于磁悬浮列车减小摩擦的方法,正确的说法是

B.减小摩擦面间的压力

C.使摩擦面脱离接触

D.变滑动摩擦为滚动摩擦


参考答案和解析
A
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考题 传统火车速度的增加受到车轮与轨道之问摩擦力的限制,磁悬浮列车则是依靠机车磁场和轨道磁场之间产生推斥力或吸引力而悬浮在轨道之上1~10厘米前进,具有速度快、损耗小、运行费用低等特点,在中短途轨道运输中具有很强的发展潜力。目前国外成熟的磁悬浮列车技术主要有( )。A.永磁磁悬浮B.常导磁悬浮C.槽轨磁悬浮D.超导磁悬浮

考题 磁悬浮列车在行进时会“浮”在轨道上方,从而可高速行驶。可高速行驶的原因是( )。A.列车浮起后,减小了列车的惯性B.列车浮起后,减小了地球对列车的引力C.列车浮起后,减小了列车与铁轨的摩擦力D.列车浮起后,减小了列车所受的空气阻力

考题 关于促进轧辊咬入的措施的表述,正确的有( )。 A、 增大轧辊直径B、 减小轧辊直径C、 减小咬入角D、 增大摩擦角(或摩擦系数)

考题 上海的磁悬浮列车,是世界上第一条投入商业营运的磁悬浮列车线路。()

考题 磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速列车系统,其工作原理是利用电磁系统产生的排斥力将车辆托起。()

考题 车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的()。 A、增大而增大B、增大而减小C、减小而减小D、变化而保持不变

考题 以下关于磁悬浮列车的工作原理说法正确的是( )。A.磁悬浮列车只能利用同名磁极相斥的原理B.磁悬浮列车只能利用异名磁极相吸的原理C.磁悬浮列车既能利用同名磁极相斥又能利用异名磁极相吸的原理D.以上说法都不正确

考题 ①科学家为了迎接“挑战”,根据超导材料的“完全抗磁性”原理,让轮子和钢轨“分离发明了高速磁悬浮列车②磁悬浮列车在正式运行之前,还需要有一个依靠轮子行驶一段距离、时速达到100千米以产生足够大的磁场的启动阶段③磁悬浮列车由于不存在轨道对车轮的摩擦阻力,因而可突破传统列车时速300千米的极限。所以,这种新型列车有着广阔的发展前景④传统列车提速有一个极限——时速300千米,超过它,就会造成车轮和钢轨的剧烈摩擦,从而引发严重事故⑤它利用磁极相同产生的排斥力大于地球的引力使车辆向上悬浮,并利用磁极相异产生的吸引力驱动车辆高速前进将以上5个句子重新排列,语序正确的是:A.④②①③⑤B.①②④⑤③C.①④②③⑤D.④①⑤②③

考题 :以下关于磁悬浮列车的工作原理说法正确的是( )。A.磁悬浮列车只能利用同名磁极相斥的 :以下关于磁悬浮列车的工作原理说法正确的是( )。A.磁悬浮列车只能利用同名磁极相斥的原理B.磁悬浮列车只能利用异名磁极相吸的原理C.磁悬浮列车既能利用同名磁极相斥又能利用异名磁极相吸的原理D.以上说法都不正确

考题 关于电学常识,下列说法错误的是:A.两个绝缘体摩擦可能产生静电 B.不能随意使用铜丝、铁丝代替保险丝 C.磁悬浮列车利用了电流的磁效应原理 D.测电笔在正确操作时,检测零线氖管会发光

考题 以下关于切削液润滑作用说法不正确的是()。A、减少切削过程中摩擦B、减小切削阻力C、显著提高表面质量D、降低刀具耐用度

考题 关于磁力泵与离心泵相比下列说法对的有().A、冷却循环损失增大B、涡流损失减小C、摩擦损失减小D、冷却循环损失减小

考题 关于磁力泵与离心泵相比下列说法正确的有().A、涡流损失增大B、涡流损失减小C、摩擦损失减小D、摩擦损失增大

考题 什么叫磁悬浮列车,它的工作原理是什么?现在世界有哪些国家拥有磁悬浮列车?

考题 磁悬浮列车是利用()产生的磁力从而悬浮起来的。

考题 摩擦系数对轧制中的宽展是有影响的,正确的说法是()。A、摩擦系数增大,宽展量也增大B、摩擦系数降低,宽展量增大C、摩擦系数增大,宽展量减小

考题 磁悬浮列车运行控制系统的特点是()。A、列车运行集中调度和指挥B、磁悬浮列车与地面的快速信息交互C、关键设备的实时状态自诊断D、列车辅助停车区的设置

考题 磁悬浮列车采用了磁悬浮技术。

考题 磁悬浮列车是没有车轮的。

考题 2010年07月01日沪宁城际高速铁路正式投入运营,运营里程301公里,列车最高时速350公里.当列车在加速,并且加速度减小时,下列说法正确的是()A、列车的速度也减小B、列车的速度仍在增大C、当加速度减小到零时,列车静止D、当加速度减小到零时,列车的速度达到最大

考题 磁悬浮列车分为()和()。

考题 下列关于磁悬浮列车说法不正确的是()。A、磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式,磁悬浮列车也有相应相应的形式B、磁悬浮列车运行时会受到轨道的摩擦力和空气的阻力影响C、磁悬浮列车具有速度快、噪音低的特点D、我国已经研制出具有自主知识产权的中低速磁悬浮列车

考题 关于磁悬浮技术,下列说法不正确的是()。A、磁悬浮技术的主要原理是利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来实现对金属球的悬浮B、磁悬浮技术最早起源于日本,并申请了磁悬浮列车的专利C、我国对磁悬浮列车的研究工作起步较迟,但发展较快,目前已经掌握了制造磁悬浮列车的技术D、目前的悬浮技术主要有电磁悬浮、光悬浮、声悬浮、气流悬浮等,但电磁悬浮的技术比较成熟

考题 关于备用高度空速表下列说法正确的是().A、备用高度空速表震动器的功能是减小高度表摩擦误差B、备用高度空速表震动器的功能是减小空速表摩擦误差C、备用高度表气压修正来自左EFIS控制板D、备用高度指示由全压和静压计算得到

考题 多选题磁悬浮列车运行控制系统的特点是()。A列车运行集中调度和指挥B磁悬浮列车与地面的快速信息交互C关键设备的实时状态自诊断D列车辅助停车区的设置

考题 多选题关于促进轧辊咬入的措施的表述,正确的有()A增大轧辊直径B减小轧辊直径C减小咬入角D增大摩擦角(或摩擦系数)

考题 问答题什么叫磁悬浮列车,它的工作原理是什么?现在世界有哪些国家拥有磁悬浮列车?

考题 判断题磁悬浮列车:磁悬浮技术的研究源于德国,磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和排斥力)来推动的列车。( )A 对B 错