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15、钢桁梁桥跨度越大,动力(冲击)系数越大。


参考答案和解析
横向刚度不足
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考题 在桥高、跨大、通航、水深和流急的桥位上,宜采用悬臂法拼装架设钢桁梁。桥跨较小的钢桁梁可采用由()拼装;当桥跨较大时,可采用中间支墩、墩旁托架、水上吊船和()等方法;当跨度特大时可采用()方法。

考题 下列关于钢桁梁桥的说法,正确的是()。 A、连续桁梁桥的桁高一般小于简支桁梁桥B、公路桥的经济桁高一般小于铁路梁桥C、悬臂桁梁桥属于超静定结构D、连续桁梁桥的跨度通常不超过3跨

考题 以下能够影响简支梁变形大小的因素中表达错误的有( )。A.跨度越大,变形越大B.截面的惯性矩越大,变形越大C.截面积越大,变形越小D.材料弹性模量越大,变形越大E.外荷载越大,变形越大

考题 关于悬臂梁端部最大位移的说法,错误的是()。 A.弹性模量越大,变形越大B.惯性矩越大,变形越小C.跨度越大,变形越大D.外荷载越大,变形越大

考题 对运营时速160km以上线路,跨度大于()的钢桁梁桥、单线中高墩桥梁和轻型墩桥梁,需要进行车桥耦合动力检算。 A.24mB.32mC.48mD.64m

考题 跨度为40m的钢桁梁桥不可以用摇轴支座。() 此题为判断题(对,错)。

考题 对运营时速160km以上线路,跨度大于64m的()需要进行车桥耦合动力检算。 A.钢桁梁桥B.单线中高墩桥C.轻型墩桥梁D.圬工桥

考题 一般大跨度钢桁梁采用上承式。此题为判断题(对,错)。

考题 关于悬臂梁端部最大位移的说法,错误的是( )。A.跨度越大变形越大 B.荷载越大变形越大 C.弹性模量越大变形越小 D.截面积越大变形越小

考题 跨度大于80m的钢桁梁,维修长度每米折合()桥隧换算米。

考题 大跨度推力式钢拱桥一般可以比同跨度梁式桥少用钢材(),且外表美观。A、5%~10%B、10%~15%C、15%~20%D、20%~25%

考题 大跨度简支桁梁,一般采用()扣紧轨底方式。A、支座B、跨中C、分段D、全桥

考题 钢梁桥的桥跨结构形式主要有钢板梁和钢桁梁两种,钢拱很少采用。

考题 关于简支梁变形大小的影响因素,下列表述正确的是()。A、跨度越大,变形越大B、截面的惯性矩越大,变形越大C、截面积越大,变形越小D、材料弹性模量越大,变形越大E、外荷载越大,变形越大

考题 ()是目前世界上最长的公路铁路两用、双层双轨钢桁梁桥。

考题 钢桁梁分为上承式,下承式,一般大跨度钢桁梁采用()。

考题 关于悬臂梁端部最大位移的说法,正确的有()。A、跨度越大,影响越大B、截面的惯性矩越大,影响越小C、截面积越大,影响越小D、材料弹性模量越大,影响越大E、外荷载越大,影响越大

考题 一般大跨度钢桁梁采用上承式。

考题 钢桁梁桥中,H型截面杆件因构造简单、易于施焊、焊接变形较易控制,可用于大跨度桁梁的制造

考题 判断题钢桁梁桥中,H型截面杆件因构造简单、易于施焊、焊接变形较易控制,可用于大跨度桁梁的制造A 对B 错

考题 判断题钢梁桥的桥跨结构形式主要有钢板梁和钢桁梁两种,钢拱很少采用。A 对B 错

考题 单选题大跨度钢桁梁的节间长度最大可达()。A 15mB 18mC 20mD 22m

考题 判断题一般大跨度钢桁梁采用上承式。A 对B 错

考题 填空题跨度大于80m的钢桁梁,维修长度每米折合()桥隧换算米。

考题 填空题钢桁梁分为上承式,下承式,一般大跨度钢桁梁采用()。

考题 多选题关于简支梁变形大小的影响因素,下列表述正确的是( )。A跨度越大,变形越大B截面的惯性矩越大,变形越大C截面积越大,变形越小D材料弹性模量越大,变形越大E外荷载越大,变形越大

考题 填空题在桥高、跨大、通航、水深和流急的桥位上,宜采用悬臂法拼装架设钢桁梁。桥跨较小的钢桁梁可采用由()拼装;当桥跨较大时,可采用中间支墩、墩旁托架、水上吊船和()等方法;当跨度特大时可采用()方法。

考题 单选题船舶水动力系数Cw与漂角的关系为:()A 在0°~90°之间,漂角越大,水动力系数越大B 在0°~90°之间,漂角越大,水动力系数越小C 在90°~180°之间,漂角越大,水动力系数越大D 漂角为零时水动力系数最小