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11、防锈铝合金常用于制造油罐、油箱、管道、铆钉、飞机蒙皮骨架及承受中等载荷的零件。


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考题 铆接后铆钉周围蒙皮产生下陷的原因是() A、顶把太轻B、铆枪功率太大C、蒙皮与骨架之间事先有间隙

考题 抗蚀性能高,塑性和焊接性能好,主要用于焊接件、容器、管道,以及承受中等荷载的零件及制品,也可以用作铆钉的铝合金是( )。 A、防锈铝合金 B、硬铝合金 C、超硬铝合金 D、锻铝合金

考题 飞机结构油箱是()A、安装到机翼结构空间中的预先制造好的金属油箱B、安装到机翼结构空间中的预先制造好的橡胶油箱C、利用机翼蒙皮、端肋和翼梁腹板围成并密封的空间D、利用机翼上下和前后缘蒙皮以及端肋围成并密封的空间

考题 所谓“硬壳式”机身是指() A、机身载荷部分由蒙皮承受B、机身载荷全部由蒙皮承受C、机身载荷部分由纵梁承受D、机身载荷部分由长桁承受

考题 飞机机身受到对称载荷作用时,承受大部分剪力的构件是:() A、机身上、下部分蒙皮B、机身左、右两侧蒙皮C、机身纵梁D、机身长桁

考题 用于承受较大横向载荷一般采用()。A、半圆头铆钉B、平锥头铆钉C、沉头铆钉D、半沉头铆钉

考题 铝合金是铝中加入合金元素形成。其中不能进行时效硬化、不可热处理强化,但可冷变形,主要用于容器、管道、低载荷零件、制品及铆钉等的的铝合金是()。A、硬铝合金;B、超硬铝合金;C、防锈铝合金;D、锻铝合金。

考题 飞机在平飞过程中,机翼上、下蒙皮受力情况可描述为:().A、上蒙皮承受拉力,下蒙皮承受压力B、上蒙皮和下蒙皮均承受拉力C、上蒙皮承受压力,下蒙皮承受拉力D、上蒙皮和下蒙皮均承受压力

考题 下列材料中最适合用于制造飞机结构梁的是()。A、铸造铝合金B、锻铝C、防锈铝合金D、硬铝

考题 常用于制作各类低压油罐变形铝合金是()。A、防锈铝合金B、硬铝合金C、超硬铝合金D、锻铝合金

考题 常用于制作各类低压油罐的变形铝合金是()A、防锈铝合金B、硬铝合金C、超硬铝合金D、锻铝合金

考题 制造飞机起落架和大梁等承载零件,可选用防锈铝。

考题 凡承受重大载荷及冲击载荷的机械零件应当用()方法来制造。A、铸造B、锻造C、焊接D、冲压

考题 铸钢用于制造形状复杂、难以锻压成形、要求有较高的强度和塑性,并承受冲击载荷的零件。

考题 铝合金具有较高的(),能用于制造承受载荷的机械零件。A、强度B、硬度C、塑性D、韧性

考题 半硬壳式机身所受外载荷主要由()承受A、蒙皮B、骨架C、桁条

考题 在铆接时用铆钉头直接冲窝。要将连接的零件先放在一起钻孔后分开,若里面骨架上原来有钉孔,可向外蒙皮()。

考题 中国民用航空规章CCAR23部中有关飞机载荷的术语“限制载荷”是指() A、飞机结构使用中允许承受的最大载荷B、飞机结构实际承受的最大载荷C、飞机结构设计时所设定的最大载荷D、飞机结构中单个零件出现破坏时所承受的载荷

考题 在铆接时用铆钉头直接冲窝。要将连接的零件先()钻孔后分开,若里面骨架上原来有钉孔,可向外蒙皮()。

考题 5A02铝合金是什么金属?()A、以镁为主要合金元素的防锈铝合金。B、以锰为主要合金元素的防锈铝合金。C、用来制造蒙皮、大梁等主要受力结构件的铝合金。D、用来制造以受压为主的结构件的铝合金。

考题 飞机结构油箱是:().A、安装到机翼结构空间中的预先制造好的金属油箱B、安装到机翼结构空间中的预先制造好的橡胶油箱C、利用机翼蒙皮、端肋和翼梁腹板围成并密封的空间D、利用蒙皮及端肋围成并密封的空间

考题 LF21铝合金可用来制造轻、受一定载荷的零件。

考题 说出下列材料的类别,各举一个应用实例:2A12,ZL102,H62,ZChSnSb11-6,QBe2。 例如:5A05,防锈铝合金,可制造油箱。

考题 单选题铝合金是铝中加入合金元素形成。其中不能进行时效硬化、不可热处理强化,但可冷变形,主要用于容器、管道、低载荷零件、制品及铆钉等的的铝合金是()。A 硬铝合金;B 超硬铝合金;C 防锈铝合金;D 锻铝合金。

考题 单选题凡承受重大载荷及冲击载荷的机械零件应当用()方法来制造。A 铸造B 锻造C 焊接D 冲压

考题 单选题主要用于焊接件、容器、管道,以及承受中等荷载的零件及制品,也可用作铆钉的是()。A 防锈铝合金B 锻铝合金C 硬铝合金D 超硬铝合金

考题 问答题说出下列材料的类别,各举一个应用实例:2A12,ZL102,H62,ZChSnSb11-6,QBe2。 例如:5A05,防锈铝合金,可制造油箱。

考题 单选题油箱和油罐等需要弯曲和冲压加工的零件常使用( ),其塑性好,易于加工。A 铜合金B 铸造铝合金C 变形铝合金D 钛合金