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船舶电力系统中，低压电气设备的造价低，防止人身触电的安全性比中压电力系统高得多。
参考答案和解析
B
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考题
电力推进船舶的电力系统用于推进的电压通常采用(),一般动力设备电压采用()。
A、660V低压系统/380V辅助低压系统B、440V低压系统/380V辅助低压系统C、6.6KV中压主系统/440V(或380V)辅助低压系统D、6.6KV中压主系统/2.3KV辅助中压系统
考题
船舶电气设备的绝缘材料同陆用电气设备的绝缘材料相比，______。A.完全一致B.由于船舶电力系统比陆上简单得多，故对电气绝缘材料要求不高C.由于船用电气设备工作条件较陆地苛刻得多，故对电气绝缘材料要求较高D.为减低船舶重量，对绝缘材料无具体要求
考题
以下关于电力系统可靠性和安全性的叙述中，正确的是（）A、电力系统可靠性包括安全性B、电力系统安全性包括可靠性C、电力系统安全性与可靠性无任何联系D、电力系统可靠性和电力系统安全性分别表示两种不同的概念，但其目的一致
考题
在船舶电力系统中，需要进行预充磁的变压器是（）。A、在船舶高压电力系统中，连接高压和低压电网的主变压器B、在船舶电力系统中，连接低压动力电网和照明电网的照明变压器C、在船舶电力系统中，连接低压应急动力电网和应急照明电网的应急照明变压器D、在拖动控制线路中的电机起动变压器
考题
单选题有关船舶中为什么要使用中压电力系统的叙述，下列叙述不正确的是（）。A
低压电气设备的造价低，防止人身触电的安全性比中压电力系统高得多B
在低压系统中，如果电动机的功率很大，则电流值会很大，绕组的截面积也回很大，但是从工艺角度无法制作，而采用中压系统则可以大大减小绕组的截面积C
在低压系统中，极大的线路传输电流会使线路的功率损耗很大，而采用中压系统则可以大大降低线路电流D
在低压系统中，发生短路时产生巨大的短路电流，使与之相配的导线和断路器等设备的设计制作变得难以实现
考题
单选题船舶使用的高压电力系统实为中压等级，根据IEEE标准100规定（）。A
中压交流电力系统是指额定电压大于1000V、小于10000V的电力系统B
中压交流电力系统是指额定电压大于660V、小于10000V的电力系统C
中压交流电力系统是指额定电压大于1000V、小于12000V的电力系统D
中压交流电力系统是指额定电压大于660V、小于12000V的电力系统
考题
单选题下列对船舶高压电力系统接地的描述中，不正确的是（）。A
电力系统接地方式的选择将直接关系到高压电气设备的选型及技术参数的选取B
高压发电机的中性点有直接接地和阻抗接地（高、低阻抗接地）两种接地方式C
船舶高压电力系统常用的是中性点绝缘（非接地）和高阻抗接地D
船舶高压电力系统的中性点必须可靠地直接接地
考题
单选题电力推进船舶的电力系统用于推进的电压通常采用（），一般动力设备电压采用（）。A
660V低压系统/380V辅助低压系统B
440V低压系统/380V辅助低压系统C
6.6kV中压主系统/440V（或380V）辅助低压系统D
6.6kV中压主系统/2.3kV辅助中压系统
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