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高铁ZPW-2000A将调谐单元和匹配单元整合为一个整体,叫做调谐匹配单元.


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考题 ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调谐区设备包括()、双体防护盒、钢包铜引接线。 A.调谐单元B.匹配变压器C.防雷单元D.空芯线圈

考题 客专ZPW-2000A轨道电路系统中匹配调谐单元都是通用的()

考题 ZPW-2000A轨道区段机械绝缘节处匹配变压器与调谐单元安装在同一个防护盒内。

考题 ZPW-2000A/K轨道电路将既有ZPW-2000A轨道电路的调谐单元和匹配单元整合为一个()单元。

考题 客专ZPW-2000A轨道电路的调谐单元和匹配单元整合为()调谐匹配单元。

考题 高铁调谐匹配单元的型号有:()。A、ZPW.PT-1700B、ZPW.PT-2000C、ZPW.PT-2300D、ZPW.PT-2600

考题 ZPW-2000A型轨道电路调谐区内有调谐单元、匹配变压器、防雷单元、空芯线圈、双体防护盒、钢包铜引接线。

考题 在进行ZPW-2000A轨道电路调谐单元电流测试时,电流钳应卡在调谐单元铜引线板与匹配变压器连接线()测试。A、外方B、上方C、内方D、下方

考题 ZPW-2000A室外设备中的调谐单元、空心线圈以及匹配变压器有哪几种类型?

考题 ZPW-2000调谐匹配单元的()端子上,用10mm2铜导线并接一个调谐匹配防雷单元,且不应接地。

考题 ZPW-2000A室外设备包括匹配变压器、调谐单元、空心线圈、机械空心线圈、补偿电容。

考题 CTCS3级客专ZPW-2000A/K轨道电路的空芯线圈用于电气绝缘节处,与调谐匹配单元形成并联谐振;机械绝缘节空芯线圈用于进出站口处,与调谐匹配单元形成并联谐振。

考题 客运专线ZPW-2000型轨道电路将既有ZPW-2000A道电路的()和匹配单元整合为一个调谐匹配单元(PT),减少了系统的设备数量,提高了系统的可靠性。A、调谐单元B、外隔离盒单元C、扼流变压器单元D、限流电阻单元

考题 ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调谐区设备包括()A、匹配变压器B、调谐单元C、空心线圈

考题 调谐单元与匹配变压器应背对背安装在同一基础上,调谐单元远离钢轨侧。

考题 进站口调谐匹配单元内部AB铜引接片不得拆除。

考题 客运专线进站口处的调谐匹配单元(PT)和机械绝缘空芯线圈(XKD)背对背安装在同一设备防护罩内。空芯线圈和调谐匹配单元用的防雷单元,安装在另一防护罩内。

考题 多选题ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调谐区设备包括()A匹配变压器B调谐单元C空心线圈

考题 判断题客专ZPW-2000A轨道电路系统中匹配调谐单元都是通用的()A 对B 错

考题 判断题调谐单元与匹配变压器应背对背安装在同一基础上,调谐单元远离钢轨侧。A 对B 错

考题 填空题ZPW-2000A/K轨道电路将既有ZPW-2000A轨道电路的调谐单元和匹配单元整合为一个()单元。

考题 填空题ZPW-2000调谐匹配单元的()端子上,用10mm2铜导线并接一个调谐匹配防雷单元,且不应接地。

考题 填空题客专ZPW-2000A轨道电路的调谐单元和匹配单元整合为()调谐匹配单元。

考题 单选题客运专线ZPW-2000型轨道电路将既有ZPW-2000A道电路的()和匹配单元整合为一个调谐匹配单元(PT),减少了系统的设备数量,提高了系统的可靠性。A 调谐单元B 外隔离盒单元C 扼流变压器单元D 限流电阻单元

考题 判断题ZPW-2000A型轨道电路调谐区内有调谐单元、匹配变压器、防雷单元、空芯线圈、双体防护盒、钢包铜引接线。A 对B 错

考题 单选题在进行ZPW-2000A轨道电路调谐单元电流测试时,电流钳应卡在调谐单元铜引线板与匹配变压器连接线()测试。A 外方B 上方C 内方D 下方

考题 多选题高铁调谐匹配单元的型号有:()。AZPW.PT-1700BZPW.PT-2000CZPW.PT-2300DZPW.PT-2600

考题 多选题高铁区间轨道电路一共有下列()Hz调谐匹配单元。A1700B2000C2300D2600