网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

简述起动机吸拉线圈的性能检测方法。


参考答案和解析
正确
更多 “简述起动机吸拉线圈的性能检测方法。” 相关考题
考题 下列组成中不属于起动机组成部分的是()。 A、保持线圈B、吸拉线圈C、滑环D、换向器

考题 起动机的电磁开关中的两个线圈分别是保持线圈和吸拉线圈。() 此题为判断题(对,错)。

考题 起动机不解体检测项目主要有( )。 A、吸引线圈性能测试B、保持线圈性能测试C、驱动齿轮回位测试D、驱动齿轮间隙的检查E、空载测试

考题 起动机接通点火开关后,蓄电池向起动机的()供电。A、电枢绕组B、磁场绕组C、吸拉线圈D、起动继电器E、保持线圈

考题 起动机电磁开关的性能检测方法是什么?

考题 电磁开关将起动机主电路接通后,活动铁芯靠()线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A、吸引线圈B、保持线圈C、吸引线圈与保持线圈D、继电器线圈

考题 下列说法哪项是错误的()。A、起动机是由定子、转子、整流器等组成。B、起动机是由电枢、磁极、换向器等组成。C、起动机是由直流串激电动机、传动机构、磁力开关等组成。D、起动机是由吸拉线圈、保持线圈、活动铁芯等组成。

考题 下面关于起动机检查项目的说法,正确的有()。A、检查起动机电磁开关是否正常B、检查吸拉和保持线圈是否正常C、检查小齿轮是否能返回其原始位置D、检查起动机电磁开关的接触点、以及换向器与电刷之间的接触状况

考题 起动机工作步骤正确的是()A、吸引线圈和保持线圈通电,使小齿轮啮合飞轮外齿圈B、吸引线圈和保持线圈通电,产生吸力,推动主触盘吸合C、主触盘吸合后,吸引线圈和保持线圈都断电D、主触盘吸合后,吸引线圈被短路E、主触盘吸合后,保持线圈被短路

考题 起动机的吸拉、保位线圈是并联关系。

考题 起动机工作时电磁开关将主电路接通后,维持活动铁心在吸合位置的电磁线圈是()。A、吸引线圈B、保持线圈C、AB两线圈

考题 起动机主电路接柱接通后,啮合位置靠吸拉线圈磁力维持。

考题 在主电路接通前,吸拉线圈与起动机激磁电枢绕组间串联。

考题 判断起动机电磁开关中吸拉线圈和保位线圈是否已损坏,应以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。

考题 St614型起动机当驱动齿轮啮入时,产生正常扭矩,带动曲轴旋转过程中()线圈被短路。A、激磁B、电枢C、吸拉D、保位

考题 当发动机正在起动短暂时,起动机开关内的吸拉线圈与保持线圈中产生的电磁力是()的。A、由吸拉与保持两个线圈叠加的B、只有吸拉线圈产生C、由吸拉与保持两个线圈相减的D、只有保持线圈产生

考题 电磁开关将汽车起动机主电路接通后,活动铁心()线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A、吸拉B、保持C、吸拉和保持D、以上答案都不正确

考题 汽车起动机上的电磁开关,比较其内的保持线圈和吸拉线圈,正确结论是()。A、保持线圈用较粗的漆包线绕制B、吸拉线圈用较细的漆包线绕制C、保持线圈比吸拉线圈电阻更小D、保持线圈比吸拉线圈匝数多

考题 汽车起动机电磁开关将起动机主要电路接通后,活动铁芯靠()线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A、吸拉B、保持C、吸拉和保持D、都不是

考题 只要点火开关拧到START档,起动机电磁开关的吸拉线圈和保持线圈是()。A、两只线圈就一直通电B、吸拉线圈先通电,后来保持线圈再通电C、保持线圈先通电,后来吸拉线圈再通电D、开始时两线圈同时通电,后来只有保持线圈通电

考题 单选题电磁开关接通起动机的主电路后,活动铁心是靠()产生的电磁吸力保持在吸合位置上。A 吸拉线圈B 保持线圈C 吸拉和保持

考题 多选题下面关于起动机检查项目的说法,正确的有()。A检查起动机电磁开关是否正常B检查吸拉和保持线圈是否正常C检查小齿轮是否能返回其原始位置D检查起动机电磁开关的接触点、以及换向器与电刷之间的接触状况

考题 多选题起动机工作步骤正确的是()A吸引线圈和保持线圈通电,使小齿轮啮合飞轮外齿圈B吸引线圈和保持线圈通电,产生吸力,推动主触盘吸合C主触盘吸合后,吸引线圈和保持线圈都断电D主触盘吸合后,吸引线圈被短路E主触盘吸合后,保持线圈被短路

考题 判断题起动机的吸拉、保位线圈是并联关系。A 对B 错

考题 问答题起动机直流电动机性能检测方法是什么?

考题 问答题起动机电磁开关的性能检测方法是什么?

考题 单选题起动机工作时电磁开关将主电路接通后,维持活动铁心在吸合位置的电磁线圈是()。A 吸引线圈B 保持线圈C AB两线圈

考题 判断题判断起动机电磁开关中吸拉线圈和保位线圈是否已损坏,应以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。A 对B 错