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3、关于路基取土与弃土，下列说法不正确的是（）。
A．合理考虑取土场与路基之间的距离，避免取土影响路基边坡稳定。
B．桥头引道两侧可设置取土场。
C．兼作排水的取土场，应保证排水系统通畅，其深度不宜超过该地区地下水水位并应与桥涵进口高程相衔接。
D．沿河弃土时，应防止加剧下游路基与河岸的冲刷，避免弃土侵占河道，并视需要设置防护支挡工程。
参考答案和解析
取土坑使用前需事先做好规划，与农田水利相结合;地面横坡陡于1︰10时，路侧取土坑应设在路基上侧;桥头两侧不宜设置取土坑
更多 “3、关于路基取土与弃土，下列说法不正确的是（）。A．合理考虑取土场与路基之间的距离，避免取土影响路基边坡稳定。B．桥头引道两侧可设置取土场。C．兼作排水的取土场，应保证排水系统通畅，其深度不宜超过该地区地下水水位并应与桥涵进口高程相衔接。D．沿河弃土时，应防止加剧下游路基与河岸的冲刷，避免弃土侵占河道，并视需要设置防护支挡工程。” 相关考题
考题
雨期填筑路堤需借土时，对取土坑的要求有（ ）。A．取土坑距离填方坡脚不宜大于2mB．平原区路基横向取土时，取土坑深度一般不宜小于1mC．取土坑距离填方坡脚不宜小于3mD．平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1mE．山区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m
考题
关于路基工程土方施工安全要点的说法，错误的是（ ）。A.取土场（坑）底部应平顺并设有排水设施
B.地面横向坡度陡于1：10的区域，取土坑应设在路堤上侧
C.取土场（坑）边周围应设置警示标志和安全防护设施
D.取土坑与路基间的距离应满足路基边坡稳定的要求，取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整密实，表面应设2%～3%向外倾斜的横坡
考题
关于路基工程质量检验评定请回答以下问题。(1)关于土方路基的基本要求，正确的有()。
A.在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按施工技术规范和设计要求对基底进行压实
B.填方路基应分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好，不得有明显碾压轮迹。不得亏坡
C.应设置施工临时排水系统，避免冲刷边坡，路床顶面不得积水
D.在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整
考题
关于路基施工要求，以下说法错误的是（）
A. 路基工序包括挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实
B. 必须依照路基设计的 平面、横断面位置、标髙等几何尺寸进行施工
C. 保证路基的刚度
D. 保证路基的稳定性
考题
关于路基施工要求，以下说法错误的是（）
A. 路基工序包括挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实
B. 路基工序包括挖土、装土、卸土、修整、压实
C. 必须依照路基设计的 平面、横断面位置、标髙等几何尺寸进行施工
D. 保证路基的稳定性和强度
考题
雨期填筑路堤需借土时，对取土坑的要求有()。A、 取土坑距离填方坡脚不宜大于3m
B、 平原区路基横向取土时，取土坑深度一般不宜小于1m
C、 取土坑距离填方坡脚不宜小于3m
D、 平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m
E、 山区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m
考题
下列关于取土器的说法中不正确的是( )。A.取土器直径应大于环刀直径，另外取土器越长，直径则相应减小，以减少摩阻力
B.内间隙比过小时取土器内壁摩擦引起的压密扰动大
C.外间隙比增加，取土器进入土层的阻力减小
D.面积比增加，土样扰动程度增加
考题
下述关于风砂地区的铁路路基设计错误的是（ ）。
A.风砂地区路基宜以高度不小于1.0m的路堤通过
B.风砂地区的粉细砂路基，应按非渗水土路基标准设计
C.当横向取弃土时，取土坑应设在迎风侧，且与路基坡脚不小于5m
D.线路两侧50m范围内的天然植被不得破坏
考题
背景资料
某施工单位承建了西北某二级公路，总工期2年，起讫桩号为K0＋000～K4＋213，该地区全年平均气温16.2℃，每年1～2月份昼夜平均温度在-5℃以下的连续天数约55天。施工单位编制了实施性施工组织设计，路基计划施工工期1年，桥梁计划施工工期1.5年，路面及其他工程计划施工工期0.5年。
施工单位进行了路基土石方计算与调配，路基土石方数量计算与调配见表2。
表2 路基土石方计算与调配表
注：①该路段挖方土满足路基填料相关要求，土方的天然密实方与压实方的换算系数取1.16，土方调运采用自卸汽车运输，土方运输损耗系数为0.03。
②弃土采用自卸汽车运输，土方的天然密实方与压实方的换算系数取1.05，弃方不计土方运输损耗。
施工单位拟定了A、B、C、D四个弃土场，弃土场平面示意图见图2，施工单位会同有关单位到现场查看后决定放弃B、C弃土场，采用A、D两个弃土场。弃土按设计要求碾压密实，压实度要求达到90%。经测算，A弃土场可弃土方15000m3（压实方），D弃土场可弃土方20000m3（压实方）。
针对当地气候条件，施工组织设计中包含的1～2月份路基施工措施有：
（1）填筑路堤，应按横断面全宽平填，当天填的土必须当天完成碾压。
（2）当路堤顶面施工至距上路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。
（3）填挖方交界处，不应在1～2月份施工。
（4）弃土堆的高度一般不应大于3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m。
【问题】
1．说明放弃B、C弃土场的理由。
2．填写出表2中虚框中的数据。（复制表中虚框内的表格作答，计算结果保留整数）
3．按费用经济原则，计算A、D两个弃土场的弃土数量。
（弃方数量按天然密实方计，单位：m3，计算结果保留整数）
4．逐条判断1～2月份施工措施是否正确，并改正错误。
考题
某施工单位承建了西北某二级公路， 总工期 2 年， 起讫桩号为 K0+000～K4+213， 该地区全年平均气温16.2℃， 每年 1～2 月份昼夜平均温度在-5℃以下的连续天数约 55d。施工单位编制了实施性施工组织设计，路基计划施工工期 1 年， 桥梁计划施工工期 1.5 年， 路面及其他工程计划施工工期 0.5 年。
施工单位进行了路基土石方计算与调配， 路基土石方数量计算与调配见表 2。
注： ①该路段挖方土满足路基填料相关要求， 土方的天然密实方与压实方的换算系数取 1.16， 土方调运采用自卸汽车运输， 土方运输损耗系数为 0.03。
②弃土采用自卸汽车运输， 土方的天然密实方与压实方的换算系数取 1.05， 弃方不计土方运输损耗。施工单位拟定了 A、 B、 C、 D 四个弃土场， 弃土场平面示意图如图 2 所示， 施工单位会同有关单位到现场查看后决定放弃 B、 C 弃土场， 采用 A、 D 两个弃土场。 弃土按设计要求碾压密实， 压实度要求达到 90%。经测算， A 弃土场可弃土方 15000m3（压实方） ， D 弃土场可弃土方 20000m3（压实方） 。
针对当地气候条件， 施工组织设计中包含的 1～2 月份路基施工措施有：
（1） 填筑路堤， 应按横断面全宽平填， 当天填的土必须当天完成碾压。
（2） 当路堤顶面施工至距上路床底面 1m 时， 应碾压密实后停止填筑。
（3） 填挖交界处， 不应在 1～2 月份施工。
（4） 弃土堆的高度一般不应大于 3m， 弃土堆坡脚至路堑边坡顶的距离一般不得小于 3m。
【问题】
1.说明放弃 B、 C 弃土场的理由。
2.填写出表 2 中虚框中的数据。 （复制表中虚框内的表格作答， 计算结果保留整数）
3.按费用经济原则， 计算 A、 D 两个弃土场的弃土数量。 （弃方数量按天然密实方计， 单位： m3， 计算结果保留整数）
4.逐条判断 1～2 月份施工措施是否正确？ 并改正错误。
考题
关于路基填料，下列说法正确的是（）A、不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、生活垃圾和含有腐朽物质的土B、钢渣、粉煤灰等材料，不可直接用作路堤材料C、种植土，可用于路堤边坡表层D、路基填方材料，应有一定的强度。任何公路的路基填方材料，应经野外取土试验，符合设计规定，方可使用
考题
弃方除应符合现行《公路路基施工技术规范》的有关规定外，还应符合（）。A、弃土场四周应设置警示标志B、涵洞口处不得弃土C、弃方作业应遵循“边支护，边弃土”原则D、桥墩、桥台处不得弃土E、暗河口处不得弃土
考题
关于取土样，说法正确的是（）。A、300亩以下的土地，建议只取一个土样B、目前，任何机构都免费提供测土服务C、寄送土样，500g即可，不需要太多，但不能过少D、果园取土的深度，与菜地取土深度是相同的
考题
弃方除应符合现行《公路路基施工技术规范》的有关规定外，尚应符合（）A、弃土场四周应设立警示标志B、涵洞口处不得弃方C、弃方作业应遵循“边支护，边弃土”的原则D、桥墩台处不得弃土E、暗河口处不得弃土
考题
关于路基取土坑的说法，哪些是正确的（）。A、取土坑使用前需事先做好规划，与农田水利相结合B、取土坑采取就近取土原则，以施工方便为准C、地面横坡陡于1︰10时，路侧取土坑应设在路基上侧D、桥头两侧不宜设置取土坑
考题
多选题弃方除应符合现行《公路路基施工技术规范》的有关规定外，还应符合（）。A弃土场四周应设置警示标志B涵洞口处不得弃土C弃方作业应遵循“边支护，边弃土”原则D桥墩、桥台处不得弃土E暗河口处不得弃土
考题
单选题取弃土场应进行设计，取弃土场设计必须符合（）的要求，并不得影响邻近建筑物的安全。A
边坡稳定B
经济最优C
取、弃平衡D
环保、水保
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