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运输问题中运价表的每一个元素都分别乘于一个常数,则最优解不变。

参考答案和解析
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更多 “运输问题中运价表的每一个元素都分别乘于一个常数,则最优解不变。” 相关考题
考题 在应用匈牙利法求解任务分配问题时,如果从效率矩阵中每行元素分别减去一个常数,所得新的效率矩阵的任务分配问题的最优解( )原问题的最优解。 A.等价于B. 不大于C. 不小于D. 不一定
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考题 指派问题效率矩阵的每一个元素都乘上同一常数k，将不影响最优指派方案;
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考题 如果运输问题单位运价表的某一行(或某一列)元素分别加上一个常数k,最优调运方案将不会发生变化() 此题为判断题(对，错)。
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考题 如果运输问题的单位运价表的某一行(或某一列)元素再乘上那个一个常数,最有调运方案 将不会发生变化。 () 此题为判断题(对，错)。
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考题 线性规划具有唯一最优解是指_____。 A、最优表中存在常数项为零B、最优表中存在非基变量的检验数为零C、最优表中非基变量检验数全部非零D、可行解集合有界
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考题 线性规划具有唯一最优解是指()A.最优表中存在常数项为零 B.最优表中非基变量检验数全部非零 C.最优表中存在非基变量的检验数为零 D.可行解集合有界
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考题 将指派问题效率表中的每一元素同时减去一个数后最优解不变（ ）
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考题 在应用匈牙利法求解任务分配问题时，如果从效率矩阵中每行元素分别减去一个常数，所得新的效率矩阵的任务分配问题的最优解（）原问题的最优解。A、等价于B、不大于C、不小于D、不一定
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考题 若运输问题中总供应量大于总需要量，则（）。A、必须用线性规划单纯形法求最优解B、不存在可行解C、虚设一个需求点D、虚设一个供应点
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考题 若运输问题的单位运价表的某一行元素分别加上一个常数k，最优调运方案将（）。A、发生变化B、不发生变化C、A、B都有可能
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考题 运输问题中，每次迭代时，如果有某非基变量的检验数等于零，则该运输问题（）A、无最优解B、有无穷多个最优解C、有唯一最优解D、出现退化解
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考题 一组数据均同乘（同除）一个常数（不为0或1的数）后（）A、均数不变B、标准差不变C、中位数不变D、变异系数不变E、以上都变
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考题 如果运输问题单位运价表的某一行（或某一列）元素分别加上一个常数k，调运方案将不会发生变化。
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考题 如果运输问题单位运价表的全部元素分别乘上一个常数k（k0），调运方案将不会发生变化。
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考题 运输问题效率表中某一行元素分别乘以一个常数，则最优解不变（）
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考题 如果运输问题单位运价表的某一行（或某一列）元素分别乘上一个常数k，调运方案将不会发生变化。
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考题 指派问题效率矩阵的每个元素分别乘上一个常数k，将不影响最优指派方案。
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考题 下列错误的结论是（）A、将指派（分配）问题的效率矩阵每行分别乘以一个非零数后最优解不变B、将指派问题的效率矩阵每行分别加上一个数后最优解不变C、将指派问题的效率矩阵每个元素同时乘以一个非零数后最优解不变D、指派问题的数学模型是整数规划模型
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考题 单选题若运输问题的单位运价表的某一行元素分别加上一个常数k，最优调运方案将（）。A 发生变化B 不发生变化C A、B都有可能
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考题 判断题如果运输问题单位运价表的某一行（或某一列）元素分别加上一个常数k，调运方案将不会发生变化。A 对B 错
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考题 判断题指派问题效率矩阵的每一行（或每一列）元素分别减去一个常数，将不影响最优指派方案。A 对B 错
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考题 判断题指派问题效率矩阵的每个元素分别乘上一个常数k，将不影响最优指派方案。A 对B 错
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考题 单选题若运输问题中总供应量大于总需要量，则（）。A 必须用线性规划单纯形法求最优解B 不存在可行解C 虚设一个需求点D 虚设一个供应点
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考题 单选题下列结论正确的有（）A 运输问题的运价表第r行的每个cij同时加上一个非零常数k，其最优调运方案不变B 运输问题的运价表第p列的每个cij同时乘以一个非零常数k，其最优调运方案不变C 运输问题的运价表的所有cij同时乘以一个非零常数k，其最优调运方案变化D 不平衡运输问题不一定存在最优解
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考题 判断题运输问题效率表中某一行元素分别乘以一个常数，则最优解不变（）A 对B 错
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考题 单选题线性规划具有唯一最优解是指（）A 最优表中存在常数项为零B 最优表中非基变量检验数全部非零C 最优表中存在非基变量的检验数为零D 可行解集合有界
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考题 单选题下列错误的结论是（）A 将指派（分配）问题的效率矩阵每行分别乘以一个非零数后最优解不变B 将指派问题的效率矩阵每行分别加上一个数后最优解不变C 将指派问题的效率矩阵每个元素同时乘以一个非零数后最优解不变D 指派问题的数学模型是整数规划模型
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考题 单选题运输问题中，每次迭代时，如果有某非基变量的检验数等于零，则该运输问题（）A 无最优解B 有无穷多个最优解C 有唯一最优解D 出现退化解
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