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在车站，接触轨总是设在远离站台轨道的一边，以免乘客摔落在轨道上触电。在线路露天地段，沿线要用木板保护起来，以免散落物引起电路故障。
参考答案和解析
正确
更多 “在车站，接触轨总是设在远离站台轨道的一边，以免乘客摔落在轨道上触电。在线路露天地段，沿线要用木板保护起来，以免散落物引起电路故障。” 相关考题
考题
无缝线路地段应根据季节特点、锁定轨温和线路状态,合理安排全年维修计划。在气温较高的季节,应安排锁定轨温较高或薄弱地段进行维修;在气温较低的季节,应安排锁定轨温较低地段进行维修。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在规划设计阶段，不属于在提高乘客舒适度方面的做法是（）。A、弯道应采取限速和外轨加高措施，保证车辆在弯道上行驶时使乘客感觉平稳、舒适B、车站地面选用防滑材料，车站上所有危险处设置安全标志C、车站设自动扶梯，使乘客能舒适省力地到达站厅和站台D、无障碍设计应确保残疾人能乘坐轨道交通，车站各通道地面应安装盲人走道，设置残疾人升降机
考题
线路、信号标志的设置，位置正确的有（）。A、有接触网支柱地段设置在距实际位置最近的接触网支柱上B、隧道地段设置在边墙上C、站内无接触网支柱地段按标准式样标注在站台侧面D、公里标和半公里标实际位置应在钢轨轨腰或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确
考题
线路备用轨料应在车站范围内（），线路两侧散落的旧轨料、废土废渣应及时清理。因施工等原因线路两侧临时摆放的轨料，要码放整齐，并进行必要的（）。有栅栏的地段要置于两侧的封闭栅栏内；需临时拆除封闭栅栏时，应设置临时防护设施并派人（）。
考题
多选题线路、信号标志的设置，位置正确的有（）。A有接触网支柱地段设置在距实际位置最近的接触网支柱上B隧道地段设置在边墙上C站内无接触网支柱地段按标准式样标注在站台侧面D公里标和半公里标实际位置应在钢轨轨腰或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确
考题
单选题在规划设计阶段，不属于在提高乘客舒适度方面的做法是（）。A
弯道应采取限速和外轨加高措施，保证车辆在弯道上行驶时使乘客感觉平稳、舒适B
车站地面选用防滑材料，车站上所有危险处设置安全标志C
车站设自动扶梯，使乘客能舒适省力地到达站厅和站台D
无障碍设计应确保残疾人能乘坐轨道交通，车站各通道地面应安装盲人走道，设置残疾人升降机
考题
填空题线路备用轨料应在车站范围内（），线路两侧散落的旧轨料、废土废渣应及时清理。因施工等原因线路两侧临时摆放的轨料，要码放整齐，并进行必要的（）。有栅栏的地段要置于两侧的封闭栅栏内；需临时拆除封闭栅栏时，应设置临时防护设施并派人（）。
考题
单选题车站无接触网支柱地段，线路标志的相关内容应标志在（）A
站台侧面B
站台上面C
轨腰上D
轨枕上
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