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【单选题】发动机的活塞与气缸壁间多采用()。

A.压力润滑

B.定期润滑

C.飞溅润滑

D.润滑脂润滑


参考答案和解析
飞溅润滑
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考题 主轴承、凸轮轴等是________润滑,气缸壁与活塞间的润滑是________润滑。

考题 用来密封活塞与气缸壁间的间隙,并将活塞头部的热量传给气缸壁,另外也直到刮油、布油的辅助作用。A.气环B.油环C.密封环

考题 发动机()可导致气缸壁拉伤。A、缸壁不能建立油膜B、活塞顶积炭过多C、机油中含有杂质D、气缸与活塞间隙大

考题 发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏,均可造成气缸漏气,压力降低。

考题 发动机活塞、气缸壁和活塞销等的工作表面一般采用什么润滑方式?()A、重力B、压力C、飞溅D、燃烧

考题 发动机大修主要取决于()。A、曲轴的磨损程度B、活塞环磨损程度C、轴瓦磨损程度D、活塞与气缸壁的间隙

考题 发动机活塞与气缸之间通常采用()。A、飞溅B、压力C、滑脂D、复合

考题 发动机燃烧室是指活塞在上止点时由活塞的顶部,气缸壁、气缸盖底部构成的密闭空间。

考题 活塞环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封,将活塞顶部的大部分()传导到气缸壁。

考题 发动机活塞环气环是为了防止活塞在气缸壁内偏磨而设置的。

考题 动机的活塞与气缸壁间多采用()A、压力润滑B、定期润滑C、飞溅润滑

考题 活塞刮伤、擦伤,主要由于()。A、活塞与活塞环间隙过小B、活塞与活塞环间隙过大C、活塞与气缸壁间隙过小D、活塞与气缸壁间隙过大

考题 活塞与气缸壁间的间隙是指()。A、活塞头顶岸与气缸壁的间隙B、活塞环槽部位与气缸壁的间隙C、活塞销壳部位与气缸壁的间隙D、活塞裙与气缸壁的间隙

考题 影响发动机压缩压力最小的因素为()。A、气门间隙B、活塞环开口间隙C、连杆轴承间隙D、活塞与气缸壁间隙

考题 发动机燃烧室是指活塞在上止点时由活塞的顶部,气缸壁、气缸盖的底部构成的密闭空间。

考题 为防止发动机活塞销的轴间窜动而损坏气缸壁,通常在活塞销座两端用弹性卡环将固定。

考题 活塞环气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封,防止气缸中的高温、高压燃气大量泄人曲轴箱。

考题 发动机活塞环气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封,防止气缸中的高温、高压燃气大量泄入曲轴箱。

考题 发动机窜机油是因为()。A、活塞环与气缸壁磨损B、机油压力过高C、油道堵塞D、气缸垫损坏

考题 发动机中,以下哪些零部件采用飞溅润滑方式进行润滑()。A、曲轴主轴颈B、凸轮表面C、活塞与气缸壁间D、涡轮增压器轴

考题 ()用来密封活塞与气缸壁间的间隙,并将活塞头部的热量传给气缸壁,另外也直到刮油、布油的辅助作用。A、气环B、油环C、密封环

考题 气环的作用是保证活塞与气缸壁间的()。

考题 发动机凸轮与挺杆、偏心轮与汽油泵摇臂、活塞环与气缸壁、活塞销与销座、连杆小头等处的润滑一般都采用()润滑。

考题 单选题影响发动机压缩压力最小的因素为()。A 气门间隙B 活塞环开口间隙C 连杆轴承间隙D 活塞与气缸壁间隙

考题 判断题发动机活塞环气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封,防止气缸中的高温、高压燃气大量泄入曲轴箱。A 对B 错

考题 单选题活塞刮伤、擦伤,主要由于()。A 活塞与活塞环间隙过小B 活塞与活塞环间隙过大C 活塞与气缸壁间隙过小D 活塞与气缸壁间隙过大

考题 单选题动机的活塞与气缸壁间多采用()A 压力润滑B 定期润滑C 飞溅润滑

考题 判断题为防止发动机活塞销的轴间窜动而损坏气缸壁,通常在活塞销座两端用弹性卡环将固定。A 对B 错