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根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列公共交通的规划指标中，不正确的是（ ）。
A.城市公共汽车和电车的规划拥有量，大城市应每800-1000人一辆标准车
B.规划城市人口超过300万人的城市，应控制预留设置快速轨道交通的用地——200万人
C.城市公共汽车和电车的规划拥有量，中、小城市应每1200-1500人一辆标准车
D.大城市出租车每千人不宜少于2辆
B.规划城市人口超过300万人的城市，应控制预留设置快速轨道交通的用地——200万人
C.城市公共汽车和电车的规划拥有量，中、小城市应每1200-1500人一辆标准车
D.大城市出租车每千人不宜少于2辆
参考答案
参考解析
解析：B选项，规划城市人口超过300万人的城市，应控制预留设置快速轨道交通的用地——200万人
在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到3-4km/k㎡；在城市边缘地区应达到2-2.5km/k㎡；市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8-12km；快速轨道交通的线路长度不宜大于40min的行程。
5.1.1城市中规划步行交通系统应以步行人流的①流量和②流向为基本依据。——重点
在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到3-4km/k㎡；在城市边缘地区应达到2-2.5km/k㎡；市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8-12km；快速轨道交通的线路长度不宜大于40min的行程。
5.1.1城市中规划步行交通系统应以步行人流的①流量和②流向为基本依据。——重点
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考题
根据《城市道路交通规划设计规范》(GB 50220-1995)的规定，下列关于城市道路交通综合网络规划的叙述不正确的是 ( )
A．对网络规划方案做技术经济评估，提出分期建设与交通建设项目排序的建议
B．城市货运交通宜向社会化、专业化、多元化的联合运输方式发展
C．确定广场、公共停车场、桥梁、渡口的位置和用地范围
D．确定城市公共交通系统，各种交通衔接方式，大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围
考题
根据《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—1995）的规定，下列关于城市道路交通综合网络规划的叙述不正确的是()A:对网络规划方案做技术经济评估，提出分期建设与交通建设项目排序的建议
B:城市货运交通宜向社会化、专业化、多元化的联合运输方式发展
C:确定广场、公共停车场、桥梁、渡口的位置和用地范围
D:确定城市公共交通系统，各种交通衔接方式，大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围
考题
下列城乡规划技术标准的标准层次叙述中不正确的是( )。A.《城市规划基础资料搜集规程与分类代码》是基础标准
B.《城市水系规划规范》是通用标准
C.《城市用地竖向规划规范》是专用标准
D.《城市道路交通规划设计规范》是专用标准
考题
在《城市道路交通规划设计规范》中规定，城市道路交通发展战略规划包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划，其中城市道路交通综合网络规划不包括( )。A.确定城市交通发展目标和水平
B.平衡各种交通方式的运输能力和运量
C.对网络规划方案做经济评估，提出分期建设与交通建设项目排序的建议
D.确定城市公共交通系统，各种交通衔接方式，大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围
考题
《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—1995）规定，城市道路交通综合网络规划的内容应包括()A:城市道路交通综合网络布局
B:平衡各种交通方式的运输能力和运量
C:提出实施规划过程中需要的技术经济对策
D:有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议
考题
根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列关于公共交通的表述不正确的是( )。A.在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到2.5～5km/k㎡
B.在城市边缘地区应达到2～2.5km/k㎡
C.市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8～12km
D.在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到3～4km/k㎡
E.快速轨道交通的线路长度不宜大于35mⅠn的行程
考题
根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列不属于城市公共交通内容的是( )。A.大、中城市应优先发展公共交通，逐步取代远距离出行的自行车
B.大城市应完善市区至郊区的公共交通线路网
C.城市公共汽车和电车的规划拥有量，大城市应每800～1000人一辆标准车
D.城市公共汽车和电车的规划拥有量，中、小城市应每1200～1500人一辆标准车
E.大、中城市应控制预留设置快速轨道交通的用地
考题
《城乡规划法》规定，对于道路交通工程的审核，包括对外交通和城镇道路交通等的工程项目进行审核，应当依据的法规和技术规范不包括()A:《城市电力规划规范》
B:《停车场规划设计规则》（试行）
C:《城市道路管理条例》
D:《城市道路交通规划设计规范》
考题
根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列不属于城市公共交通内容的是( )。A:大、中城市应优先发展公共交通，逐步取代远距离出行的自行车
B:大城市应完善市区至郊区的公共交通线路网
C:城市公共汽车和电车的规划拥有量，大城市应每800～1000人一辆标准车
D:城市公共汽车和电车的规划拥有量，中、小城市应每1200～1500人一辆标准车
E:大、中城市应控制预留设置快速轨道交通的用地
考题
下列城乡规划技术标准的标准层次叙述中不正确的是（）。A、《城市规划基础资料搜集规程与分类代码》是基础标准B、《城市水系规划规范》是通用标准C、《城市用地竖向规划规范》是专用标准D、《城市道路交通规划设计规范》是专用标准
考题
在《城市道路交通规划设计规范》中规定，城市交通发展战略规划，应包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划两个组成部分，其中属于城市道路交通发展战略规划的是（）。A、确定城市交通发展目标和水平B、确定城市公共交通系统C、平衡各种交通方式的运输能力和运量D、提出分期建设与交通建设项目排序的建议E、确定城市交通方式和交通结构
考题
在《城市道路交通规划设计规范》中规定，城市道路交通发展战略规划包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划，其中城市道路交通综合网络规划不包括（）。A、确定城市交通发展目标和水平B、平衡各种交通方式的运输能力和运量C、对网络规划方案做经济评估，提出分期建设与交通建设项目排序的建议D、确定城市公共交通系统，各种交通衔接方式，大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围
考题
不定项题关于该市公共交通状况的说法，正确的有（ ）。A根据《城市道路交通规划设计规范（GB50220-95)》，该市的公交线网密度过低B根据《城市道路交通规划设计规范（GB50220-95)》，该市公交线路重复系数偏低C缩短公共交通线路平均长度，将有利于该市公交车准点率的提高D减少行车间隔有利于缓解该市公交运力紧张的局面E增加运力投入，提高行车频率，有利于缓解该市公共交通的供需矛盾
考题
单选题下列城乡规划技术标准规范中，属于通用标准的是（ ）A
《城市居住区规划设计规范》B
《城市用地分类与规划建设用地标准》C
《城市道路交通规划设计规范》D
《历史文化名城保护规划规范》
考题
多选题根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列关于公共交通的表述不正确的是（）。A在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到2.5～5km/km2B在城市边缘地区应达到2～2.5km/km2C市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8～12kmD在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到3～4km/km2E快速轨道交通的线路长度不宜大于35min的行程
考题
单选题根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到（）/km2。A
2～2.5kmB
3～4kmC
8～12kmD
2.5～3km
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