考题
制冷循环中,吸气压力是指()进口。A.蒸发器B.冷凝器C.压缩机
考题
制冷循环中,吸气压力是指()。A.蒸发器进口B.冷凝器进口C.压缩机进口
考题
在复叠式制冷循环中，高温级循环的蒸发器产生的冷量用于冷却低温级循环的冷凝器。()
考题
制冷剂在蒸发器内处于（）状态，在冷凝器内处于（）状态。
考题
在单级压缩制冷循环中，假定冷凝器的制冷剂压力不变，则因为冷凝器对制冷剂流动的阻力（）；（）；（）；（）。
考题
在复叠式制冷中，换热器既是液态丙烯的（），又是气态乙烯的（）。A、冷凝器，冷凝器B、蒸发器，冷凝器C、冷凝器，蒸发器D、蒸发器，蒸发器
考题
在制冷循环中，制冷剂的流向描述正确的是（）。A、压缩机-冷凝器-膨胀阀-蒸发器B、压缩机-蒸发器-膨胀阀-冷凝器C、压缩机-膨胀阀-冷凝器-蒸发器D、压缩机-冷凝器-蒸发器-膨胀阀
考题
在制冷装置中（）之间一般都装有电磁阀。A、冷凝器与膨胀阀B、蒸发器与冷凝器C、蒸发器与制冷压缩机D、节流机构与蒸发器
考题
单向阀多装在制冷系统的（）之间A、蒸发器与制冷压缩机B、冷凝器与节流装置C、冷凝器与蒸发器D、制冷压缩机与冷凝器
考题
热力膨胀需安装在（）之间A、制冷压缩机和冷凝器B、冷凝器和蒸发器C、制冷压缩机和蒸发器D、冷凝器和贮液器
考题
制冷循环中的主要部件是（）。A、压缩机、冷冻室、毛细管和蒸发器B、压缩机、蒸发器、温控器和制冷剂C、压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器D、压缩机、制冷管路、冷凝器和温控器
考题
在一理想的制冷循环中，制冷剂在蒸发器中的蒸发温度为-20℃，制冷剂在冷凝器中的冷凝温度为30℃。求在上述制冷条件下的制冷系数。
考题
在一理想的制冷制循环中，制冷剂在蒸发器中的蒸发温度为-25℃，制冷剂在冷凝器中的冷凝温度为30℃。求在上述制冷条件下的制冷系数。
考题
硝镁蒸发器蒸出来的含酸蒸汽进入（）冷凝，以将产生的蒸汽不断排除。A、间冷器B、冷凝器C、冷却器D、分配器
考题
制冷循环中，吸气压力是指（）进口。A、蒸发器B、冷凝器C、压缩机
考题
制冷系统工作时,制冷剂在冷凝器中（），（）热量，在蒸发器中（），（）热量
考题
08-32捣固车压缩制冷空调机中，（）是使制冷剂在系统中不断产生循环的动力装置。A、冷凝器B、蒸发器C、风扇电机D、压缩机
考题
制冷系统工作时，制冷剂在冷凝器中（），放出（），在蒸发器中（），吸收热量。
考题
氟利昂制冷系统中，为使润滑油从蒸发器不断流回压缩机，压缩机吸气管应采用一定坡度，方向为（）。A、坡向压缩机B、坡向蒸发器C、坡向冷凝器D、坡向油分离器
考题
在制冷装置中（）是产生和输出冷量的设备。A、冷凝器B、节流元件C、蒸发器D、压缩机
考题
以液体为主的两相状态的制冷剂，流入（）内吸收被冷却物的热量而不断汽化A、压缩机 ；B、冷凝器 ；C、蒸发器 ；D、毛细管 ；
考题
制冷循环中，吸气压力是指（）A、蒸发器进口B、冷凝器进口C、压缩机进口
考题
“单位制冷量”是汽车空调制冷循环的重要性能指标，其含义是（）。A、制冷剂在一个制冷循环中能产生的平均制冷量B、在一个制冷循环中，最大能产生的制冷量C、1M3的制冷剂，在制冷循环中能产生的制冷量D、1KG制冷剂，在一次制冷循环中能产生的制冷量
考题
制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中，反复地将制冷剂压缩、冷凝、（）、蒸发，不断在蒸发器处吸热汽化，对车内空气进行制冷降温。
考题
汽车空调机中，能把制冷剂气体由低温、低压变为高温、高压，并可维持连续不断的制冷剂循环，完成吸热、放热过程，被称为制冷系统心脏的是（）。A、压缩机B、冷凝器C、蒸发器D、传动机构
考题
填空题蒸气压缩制冷循环中，节流过程产生的蒸气是（）出来的，该蒸气通常称之为（），它在蒸发器中几乎不产生（）作用。
考题
单选题在制冷装置中（）是产生和输出冷量的设备。A
冷凝器B
节流元件C
蒸发器D
压缩机