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吹气式液位测量装置的缺点为__。

A.不能连接装载仪

B.货油舱使用时受惰气压力影响

C.误差不稳定,精度较差


参考答案

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考题 货油舱温度和压力如超出警报设定范围,其音响报警仅在()内,并在()上显示。A.驾驶台/装载仪B.货控室/装载仪C.主甲板/货控台

考题 如果货油舱内部的固定式液位测量装置损坏,则需要()。A.测量甲板上的LEL,合格后方可修理、更换B.降低惰气压力,把感应器取出更换C.洗舱通风,进入油舱内修理、更换

考题 美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求______。Ⅰ、油船必须建造成双层壳体;Ⅱ、货油舱必须设置液位和舱内压力监测装置;Ⅲ、货油舱必须设置超高液位报警装置;Ⅳ、设置舱内油气回收装置;Ⅴ、设置清洁压载舱。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.以上全部

考题 除气,是指向货油舱充入___,驱赶___的过程。A.烃气/空气B.惰气/空气C.空气/惰气

考题 驱气,是指向货油舱充入___,驱赶___的过程。A.烃气/空气B.惰气/空气C.惰气/烃气

考题 油轮液位测量系统目前主要有__。A.雷达式、压力差式、浮子式、吹气式B.雷达式、气压差式、浮子式、吹气式C.雷达式、温度差式、浮子式、吹气式

考题 油舱装卸货油前必须考虑惰气系统__①液位是否正常②联锁装置是否良好③海水泵工作压力是否正常A.①+②B.②+③C.①+②+③

考题 甲板水封的作用是____A.允许惰气进入货油舱,防止惰气倒流至机舱B.调节舱内压力C.保护油舱,防止舱内压力过高

考题 油舱装卸货油前必须考虑惰气系统____。①报警装置是否良好②联锁装置是否良好③固定式氧分仪是否校验A.①+②B.②+③C.①+②+③

考题 货油舱液位测量的类型主要有:____。①吹气式②浮子式③雷达式A.①B.①+②C.①+②+③

考题 如更换压力差式液位测量装置的压力感应器,则需要____。A.测量甲板上的LEL,合格后方可修理、更换B.降低惰气压力,把感应器取出更换C.洗舱通风,进入油舱内修理、更换

考题 油舱装卸货油前必须考虑惰气系统____。①甲板水封液位是否正常 ②联锁装置是否良好 ③海水泵工作压力是否正常A.①+②B.②+③C.①+②+③

考题 止回阀是装在甲板水封和甲板隔离阀之间,其作用是防止------流入甲板水封及机舱处所。A.货油舱舱气压力高B.货油舱舱气倒流和货油高液位C.货油舱舱气含氧量高

考题 装载货油时,货油舱中的惰气通过-----排掉。A.呼吸阀B.旁通阀C.通气阀

考题 吹气式液位测量装置的特点------。A.设备复杂,易于管理,精度较差B.原理简单,工作稳定,精度较差C.原理简单,维修方便,精度较差

考题 甲板止回阀是安装在甲板水封和甲板隔离阀之间,其作用是防止()流入甲板水封及机舱处所。A.货油舱舱气压力高B.货油舱气舱倒流河货油高液位C.货油舱气含舱氧量高

考题 有关浮子式液位测量装置的论述正确的是:()A.不能测量装载量、介质温度、惰性气体压力等B.浮子式的功能单一,精度低,可靠性好C.结构简单,易于修理,但误差不稳定

考题 吸气式液位测量装置较多的应用于压载水舱,燃油舱,货油舱,滑油舱以及船舶吃水的测量。特点是远离简单,工作稳定,精度较差。此题为判断题(对,错)。

考题 多舱一组同时充惰时,从上部进入的惰气应保持200-250毫米水柱的压力,置换气体排出应从舱底部且最好逐次通过个舱后排至大气,应确保置换货油舱内含氧量低于8﹪,含氧量的测量应__。A.从货油舱顶部取样B.从货油舱中部取样C.从货油舱不同高度处取样

考题 惰气的作用有()。A、对货油舱进行惰化B、对货油舱进行驱气C、A+B

考题 观察孔可作为测量货油舱液位的代用装置。()

考题 ()油舱液位测量装置精确度最高。A、浮子式B、雷达式C、吹气式

考题 驱气,是指向货油舱充入(),驱赶()的过程。A、货气.空气B、惰气.空气C、惰气.货气D、空气.惰气

考题 装备惰气系统的油轮其油舱测量取样应是()。A、封闭式B、防爆性C、货控室观察D、开放式

考题 对油船构造和货油系统的要求包括()①油轮须为双层壳体。②货油舱须设置液位和舱内压力监测装置.高高位报警装置。③货油舱封闭测量装置。④舱气回收装置VECS。A、②③④B、①②③④C、①②④D、①②③

考题 单选题()油舱液位测量装置精确度最高。A 浮子式B 雷达式C 吹气式

考题 单选题对油船构造和货油系统的要求包括()①油轮须为双层壳体。②货油舱须设置液位和舱内压力监测装置.高高位报警装置。③货油舱封闭测量装置。④舱气回收装置VECS。A ②③④B ①②③④C ①②④D ①②③