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如果发动机起动时出现( )故障可能发动机点火过迟造成的。

A.温度容易升高

B.容易发动

C.震动

D.转动平稳


参考答案

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考题 为什么在飞机的ECU通电的时候不能扳动螺旋桨() A.发动机的温度和压力还能保持在自燃的爆发状态,这时候扳桨容易造成发动机转动B.螺旋桨扳动的时候容易损伤到滑油系统C.螺旋桨的转动会造成发动机的损坏D.以上都对

考题 发动机起动时反转的原因是()。 A.点火过早B.点火过迟C.没有点火D.混合气过稀

考题 已下故障中属于点火过迟故障的是()。A.进气管回火B.点火系高压火弱C.发动机加速发闷D.起动时发动机反转

考题 发动机震动大,排气管冒黑烟并发出有节奏的“突突”声。导致发动机工作不正常,这属于点火系()的故障现象。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、少数气缸不工作D、高速不良

考题 汽油发动机点火提前角过小将使()A、发动机起动起困难B、发动机非常容易起动C、发动机怠速更加稳定D、提高汽油发动机的经济性

考题 发动机不易起动,加速发闷,化油器回火,车辆行驶无力,发动机过热,导致发动机工作不正常,这属于点火系()的故障现象。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、高压火花弱D、高速不良

考题 涡喷发动机上的起动发电机电路通电时,发动机不转动,其可能的原因是()A、过压继电器失效B、油门点火开关失效C、点火继电器失效D、起动机继电器失效

考题 发动机起动困难,温度过高,加速无力,化油器回火,排气管有响声,则为点火过迟。

考题 发动机起动时反转和加速时爆震的原因是()A、点火过早B、点火过迟C、没有点火

考题 发动机点火系点火过早的现象为()。A、发动机不易启动B、消声器声响沉闷C、怠速运转不平稳,易熄火D、行驶无力,不易加速,发动机温度容易升高

考题 喷油时间过迟会造成发动机功率不足和发动机()。A、震动B、响声过大C、温度过高D、温度过低

考题 汽油发动机点火时间过迟会造成发动机行驶时动力不足。

考题 如果发动机温度出现()现象则可能发动机点火过迟造成的。A、不易升高B、易升高C、不易降低D、易降低

考题 发动机运转时,温度容易升高,急加速时有回火现象,加速不灵敏,排气管有发闷声,这往往是()所致。A、点火过早B、点火过迟C、点火错乱D、触点间隙过

考题 气温过低时,润滑油的粘度增加,将造成()。A、发动机润滑油的压力减小B、发动机气缸磨损加剧C、发动机容易起动D、发动机容易爆燃

考题 发动机运转到正常工作温度时,发动机突然加速。若急加速时发动机发出尖锐的金属敲击声,说明()。A、点火过早B、点火正时C、点火过迟D、表面点火

考题 发动机起动时反转的原因是()。A、点火过早B、点火过迟C、没有点火D、混合气过稀

考题 发动机不易起动,加速发闷,化油器回火,车辆行驶无力,发动机过热是点火时间过迟的现象。()

考题 发动机点火过早现象是发动机()。A、起动阻力大B、化油器回火C、单缸不工作D、温度容易升高

考题 点火提前角调整不当可能是()的故障原因。A、混合气过稀B、混合气过浓C、发动机怠速不良D、发动机容易提高转速

考题 起动发动机检查点火正时,当发动机水温约80度时,将加速踏板迅速踏到底,发动机转速应立即增高,如出现轻微爆震,则为()。A、点火正常;B、点火过早;C、点火过迟

考题 汽油发动机点火过迟,会出现()故障。A、发动机抖动B、化油器回火C、高速时断火D、爆震

考题 导致发动机爆震故障的原因有()。A、点火时间过迟B、点火时间过早C、发动机温度过高D、汽油辛烷值过低E、压缩比过高

考题 消声器有“突突”声或放炮声,化油器回火,发动机容易失火,不易起动,属于点火系()的故障现象。A、高压火花弱B、点火时间过早C、点火时间过迟D、少数气缸不工作

考题 单选题喷油时间过迟会造成发动机功率不足和发动机()。A 震动B 响声过大C 温度过高D 温度过低

考题 判断题汽油发动机点火时间过迟会造成发动机行驶时动力不足。A 对B 错

考题 判断题汽油发动机点火时间过迟会造成发动机行使时动力不足,温度过高。A 对B 错