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尽管新制造的国产汽车的平均油效仍低于新制造的进口汽车，但它在1996年到1999年间却显著地提高了。自那以后，新制造的国产汽车的平均油效没再提高，但新制造的国产汽车与进口汽车在平均油效上的差距却逐渐缩小。

如以上论述正确，那么基于此也一定正确的一项是( )。

A．新制造的进口汽车的平均油效从1999午后逐渐降低

B．新制造的国产汽车的平均油效从1999年后逐渐降低

C．1999年后制造的国产汽车的平均油效高于1999年后制造的进口汽车的平均油效

D．1996年制造的进口汽车的平均油效高于1999年制造的进口汽车的平均油效

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考题 ：尽管新制造的国产汽车的平均油效仍低于新制造的进口汽车，但它在1996年到1999年间却显著地提高了。自那以后，新制造的国产汽车的平均油效没再提高，但新制造的国产汽车与进口汽车在平均油效上的差距却逐渐缩小。 如以上论述正确，那么基于此也一定正确的一项是（ ）。A．新制造的进口汽车的平均油效从1999年后逐渐降低B．新制造的国产汽车的平均油效从1999年后逐渐降低C．1999年后制造的国产汽车的平均油效高于1999年后制造的进口汽车的平均油效D．1996年制造的进口汽车的平均油效高于1999年制造的进口汽车的平均油效
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考题 82 尽管新制造的国产汽车平均油效仍低于新制造的进口汽车，但它在 1996 年到 1999 年间却显著地提高了。自那以后，新制造的国产汽车的平均油效没再提高，但新制造的国产汽车与进口汽车在平均油效上的差距却逐渐缩小。如以上论述正确，那么基于此也一定正确的一项是：A 新制造的进口汽车的平均油效从 1999 年后逐渐降低B 新制造的国产汽车的平均油效从 1999 年后逐渐降低C  1999 年制造的国产汽车的平均油效高于 1999 年制造的进口汽车的平均油效D  1996 年制造的进口汽车的平均油效高于 1999 年后制造的进口汽车的平均油效
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考题 “制造新闻”，必须抓住那些具有“新、奇、特”的问题。()
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考题 新的信息化制造技术都要以数字制造技术为基础。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 用综合分析法求二手车成新率时，汽车制造质量的权重为30%。此题为判断题(对，错)。
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考题 在中国汽车市场逐步扩大的过程中，中国汽车早已开始走向世界舞台，但他们更多的是受到了质疑．虽然诸多的质疑并非是事情的全部，但从中国汽车品牌塑造的角度，那些贡疑并非都是空穴来风．其中，“中国制造”这一标识带来的压力，已让中国汽车在世界舞台上遭遇重重挑战．遗憾的是，现在中国汽车仍把“中国制造”作为其品牌塑造的主要支撑，这段文字意在强调( )．A．国产汽车走出国门受到国际社会的质疑B．国产汽车品牌的塑造应淡化“中国制造”C．“中国制造”使国产汽车遭遇品牌危机D．塑造国产汽车品牌应以技术革新为支撑
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考题 组织应为（）进行制造可行性分析。A、新的制造或产品技术B、更改的制造过程或产品设计C、已有产品D、以上都对
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考题 1956年7月，中国第一批国产汽车——“解放”牌载重汽车在（）第一汽车制造厂试制成功。A、长春B、十堰C、济南D、成都
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考题 用综合分析法求二手车成新率时，汽车制造质量的权重为30%。
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考题 单选题1956年7月，中国第一批国产汽车——“解放”牌载重汽车在（）第一汽车制造厂试制成功。A 长春B 十堰C 济南D 成都
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考题 判断题提高中国制造的品质，扩大内需，成为国内经济增长新动力。A 对B 错
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考题 单选题由（）投资制造了第一辆国产汽车。A 饶斌B 孟少农C 郭力D 张学良
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