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引起气阀阀杆断裂的主要原因是

A.阀的启闭撞击疲劳断裂

B.温度过高膨胀断裂

C.气阀间隙小膨胀断裂

D.热应力过大而拉断

参考答案

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考题 造成气阀阀盘和阀杆断裂的原因有()I.因变形局部受力过大 II.气阀间隙太小,膨胀断裂 III.气阀间隙太大,长期阀与座撞击 IV.局部热应力过大V.气阀机构振动 VI.阀盘堆焊材料不同而开裂 A.除I外全部B.除II外全部C.除IV外全部D.以上全部
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考题 活门泄漏的原因有()。 A.气阀安装质量不佳(气阀不到位、垫子坏、口不平、顶丝松等)B.气阀阀片使用时间过长C.气阀阀片或弹簧断裂D.阀片被异物卡住
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考题 零件产生断裂的主要原因是（ ）A.超载B.零件受到冲击负载C.一次性加载断裂D.疲劳断裂
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考题 塑性材料在简单应力作用下发生的断裂为______。 A.韧性断裂B.脆性断裂C.机械疲劳断裂D.热疲劳断裂
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考题 脆性材料在简单应力作用下发生的断裂为______。 A.韧性断裂B.脆性断裂C.机械疲劳断裂D.热疲劳断裂
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考题 柴油机排气阀阀盘断裂导致增压器损坏的故障属于______性故障。 A.磨损B.波及C.连续D.结构
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考题 导致气阀弹簧断裂的原因通常是()。 A、气阀间隙过小B、气阀导管间隙过大C、气阀导管间隙过小D、机构振动
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考题 导致气阀阀杆运行中卡死在气阀导管内的原因是()。①滑油高温结炭;②阀杆中心线不正;③阀杆与导管间隙过小;④阀杆产生高温烧蚀;⑤阀杆受严重低温酸腐蚀;⑥阀杆与导管间隙过大A.①②③⑥B.①④⑤⑥C.②③④⑤D.①③④⑤
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考题 所谓气阀间隙是指()A.气阀与阀座之间的间隙B.气阀与导管之间的间隙C.气阀的热膨胀间隙D.在柴油机热态下气阀阀顶端与摇臂头部之间间隙
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考题 气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地B.起到调整配气定时作用C.防止气阀与摇臂发生撞击D.起到储油润滑作用
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考题 气阀阀杆卡死通常的原因是______。A.撞击B.烧蚀C.滑油高温结炭D.间隙过大
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考题 操作员操作过猛使螺纹损伤易引起室内燃气阀门的（）。A、阀杆升降失灵B、填料压盖断裂C、填料函泄漏D、关闭件泄漏
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考题 露天阀门缺少保护，阀杆螺纹粘满尘砂，或者被雨露霜雪等锈蚀易引起室内燃气阀门的（）。A、填料函泄漏B、填料压盖断裂C、关闭件泄漏D、阀杆升降失灵
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考题 气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是（）A、给气阀阀杆受热留有膨胀余地B、起到调整配气定时作用C、防止气阀与摇臂发生撞击D、起到储油润滑作用
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考题 引起气阀阀杆断裂的主要原因是（）A、阀的启闭撞击疲劳断裂B、温度过高膨胀断裂C、气阀间隙小膨胀断裂D、热应力过大而拉断
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考题 活塞式压缩机气阀阀杆脱落的原因有（）。A、固定开口销断裂；B、螺母松动或脱落；C、弹簧断裂；D、阀杆材质不好。
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考题 活塞式压缩机的（）阀片断裂是液击典型的特征和过程之一。A、吸气阀B、排气阀C、止逆阀D、出液阀
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考题 配合公差不准，咬得过紧是引起室内燃气阀门的（）的原因。A、填料函泄漏B、阀杆升降失灵C、填料压盖断裂D、关闭件泄漏
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考题 缺乏润滑剂或润滑剂失效是引起室内燃气阀门的（）的原因。A、填料函泄漏B、关闭件泄漏C、阀杆升降失灵D、填料压盖断裂
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考题 室内燃气阀杆弯扭，使上下关闭件不对中是引起（）的原因。A、阀杆升降失灵B、填料压盖断裂C、填料函泄漏D、关闭件泄漏
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考题 单选题活塞式压缩机的（）阀片断裂是液击典型的特征和过程之一。A 吸气阀B 排气阀C 止逆阀D 出液阀
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考题 单选题气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是（）A 给气阀阀杆受热留有膨胀余地B 起到调整配气定时作用C 防止气阀与摇臂发生撞击D 起到储油润滑作用
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考题 单选题引起气阀阀盘断裂的原因中，下述不正确的是（）。A 阀盘变形局部应力过大B 气间隙过大，落阀速度过大C 摇臂对气阀的撞击D 高温下金属机械强度降低
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考题 单选题引起气阀阀杆断裂的主要原因是（）A 阀的启闭撞击疲劳断裂B 温度过高膨胀断裂C 气阀间隙小膨胀断裂D 热应力过大而拉断
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考题 单选题造成气阀阀盘和阀杆断裂的原因有（）。 Ⅰ.因变形局部受力过大 Ⅱ.气间隙太小，膨胀断裂 Ⅲ.气阀间隙太大，长期阀与座撞击 Ⅳ.局部热应力过大 Ⅴ.气阀机构振动 Ⅵ.阀盘堆焊材料不同而开裂A 除Ⅰ外全部B 除Ⅱ外全部C 除Ⅳ外全部D 以上全部
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