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共同海损损失不包括( )。

A.船舶遭受搁浅，为了脱浅而加足马力，过度地超正常使用规定而使机器受到的损失

B.船舶碰到搁浅，救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用

C.船舶遭遇恶劣气候，为避免船只倾覆，而被迫抛弃货物的损失

D.船舶遭遇恶劣气候，为保全大利益而被迫损坏的货物

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考题 根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，搁浅并处于危险状态的船舶，在设法起浮中造成任何机器和锅炉的损 害，如经证明此项损害，是在意图起浮船舶而冒此种损害风险的情况下发生的，则能作为共同海损而受到补偿().A.是适当而合理的B.是有意采取，且是合理的C.是为了共同安全而采取的D.是在当时唯一可意采取的措施
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考题 共同海损牺牲不包括( )A．船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的损失B．船舶碰到搁浅,救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用C．船舶遭遇恶劣气候,为避免船只倾覆,而被迫抛弃货物的损失D．船舶遭遇恶劣气候,为保全大利益而被迫损坏的货物
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考题 救助船将搁浅船舶拖出搁浅地而支付的拖船费用属于（）。 A．推定全损 B．部分损失 C．共同海损 D．单独海损
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考题 船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用驳船强行脱浅所支出的费用，属于（）。A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损
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考题 下列（）损失属共同海损。A、船舶间碰撞造成损失B、船舶火灾造成损失C、为避免沉没而采取搁浅造成损失D、海损事故各方总损失
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考题 某载货船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船、货共同危险，命令将部分货物抛入海中，从而使航行得以继续。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。
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考题 船舶搁浅时，为了使船舶脱险，雇用拖驳强行脱浅的费用为（）A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损
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考题 船舶在航行途中搁浅，船长下令有意识地、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行到目的地。上述搁浅和抛货的损失属共同海损。
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考题 为了避免船舶沉没，船长下令将船舶搁浅，由于船舶搁浅而造成的损失各种各样，通常对损失的认定有（）。A、单独海损B、共同海损C、推定全损
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考题 共同海损损失不包括（）。A、船舶遭受搁浅，为了脱浅而加足马力，过度地超正常使用规定而使机器受到的损失B、船舶碰到搁浅，救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用C、船舶遭遇恶劣气候，为避免船只倾覆，而被迫抛弃货物的损失D、船舶遭遇恶劣气候，为保全大利益而被迫损坏的货物
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考题 单选题根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，搁浅并处于危险状态的船舶，在设法起浮中造成任何机器和锅炉的损害，如经证明此项损害，是在意图起浮船舶而冒此种损害风险的情况下发生的，则能作为共同海损而受到补偿（）.A 是适当而合理的B 是有意采取，且是合理的C 是为了共同安全而采取的D 是在当时唯一可意采取的措施
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考题 单选题船舶搁浅时，为了使船舶脱险，雇用拖驳强行脱浅的费用为（）A 实际全损B 推定全损C 共同海损D 单独海损
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考题 单选题船舶搁浅，为了解除船货的共同危险，强行动车起浮，未获成功，但主机却因此受损，后经雇佣的拖船协助脱浅，不能列入共同海损的是（）。A 起浮脱浅造成的船底损伤B 搁浅直接造成的船体损伤C 起浮脱浅造成的主机损坏D 雇佣拖轮费用
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考题 单选题为了避免船舶沉没，船长下令将船舶搁浅，由于船舶搁浅而造成的损失各种各样，通常对损失的认定有（）。A 单独海损B 共同海损C 推定全损
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考题 单选题下列哪些情况属于应急用锚？（） ①船舶意外搁浅时，可延脱浅方向运锚抛下，绞收锚链以协助脱浅 ②当船舶在水域狭窄的港湾或河道，并受到潮汐影响，船舶旋回受到限制时抛一字锚 ③紧急情况，抛锚刹减船速，以避免搁浅、碰撞或减少碰撞损失 ④捞取海底沉物用锚A ①②③B ①③C ①②D ①③④
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考题 单选题下列（）损失属共同海损。A 船舶间碰撞造成损失B 船舶火灾造成损失C 为避免沉没而采取搁浅造成损失D 海损事故各方总损失
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考题 单选题救助船将搁浅船舶拖出搁浅地而支付的拖船费用属于（　　）。A 推定全损B 部分损失C 共同海损D 单独海损
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考题 单选题船舶脱浅时所需拉力与什么有关？（）A 损失的排水量B 船舶搁浅部位C 主机马力大小D 搁浅时的船位
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考题 单选题根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，下列由于延误而使船舶或货物遭受的灭失或损害的费用中，可列入共同海损的是（）.A 船舶滞期损失B 任何间接损失C 市场损失D 以上均不可
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考题 单选题船舶搁浅时为使船舶脱险而雇佣驳船强行脱浅所支出的费用属于 ( )A 实际全损B 推定全损C 共同海损D 单独海损
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考题 判断题某载货船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船、货共同危险，命令将部分货物抛入海中，从而使航行得以继续。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。A 对B 错
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考题 单选题共同海损损失不包括（）。A 船舶遭受搁浅，为了脱浅而加足马力，过度地超正常使用规定而使机器受到的损失B 船舶碰到搁浅，救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用C 船舶遭遇恶劣气候，为避免船只倾覆，而被迫抛弃货物的损失D 船舶遭遇恶劣气候，为保全大利益而被迫损坏的货物
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考题 单选题一载货船舶搁浅，为解除船货的共同危险，船长与一拖船签订了雇佣救助合同，在其帮助下脱浅成功，但脱浅后，由于船底破洞暴露，进水速度太快，最终船舶在深海中沉没，船货全损，在此情况下，（）。A 起浮脱浅费用可列为共同海损B 起浮脱浅所造成的损失可列为共同海损C 救助报酬可列为共同海损D 由于无获救财产，共同海损不成立
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考题 单选题一船满载矿石，因驾驶员过失而搁浅，采取抛货和主机超负荷倒车脱浅，试判断下列损失不属于共同海损（）.A 搁浅造成船底的损坏B 抛货物100吨C 主机损坏D 脱浅时船底的进一步损坏
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考题 单选题某船因驾驶人员操纵失误而搁浅并造成螺旋桨损坏，船长为了船货的共同安全，请求拖船协助脱浅并由拖船拖至安全港口，根据单独海损和共同海损的定义，（）。A 船舶搁浅造成的船底损失和螺旋桨受损属于单独海损B 拖船协助船舶脱浅使船底造成的进一步损失属于共同海损C 船方支付的拖轮拖带费用属于共同海损D A、B、C表述均正确
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考题 单选题下列哪些情况属于应急用锚？（） ①大风浪中航行，抛锚增加船舶漂移阻力、控制船首向，辅助船舶抵抗大风浪 ②当船舶在水域狭窄的港湾或河道，并受到潮汐影响，船舶旋回受到限制时抛一字锚 ③紧急情况，抛锚刹减船速，以避免搁浅、碰撞或减少碰撞损失 ④船舶意外搁浅时，可延脱浅方向运锚抛下，绞收锚链以协助脱浅A ①②③B ①③C ①②D ①③④
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考题 单选题载货船船长为了避免水线下破洞的船舶在深海中沉没，主动将其驶往浅滩自动搁浅，造成或产生的下列牺牲和费用，可以列为共同海损的是（）。A 由于有意搁浅而导致的船货损坏B 船舶重新起浮脱浅所产生的费用C 船舶重新起浮脱浅所造成的损失D A、B和C
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