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船规要求2002年7月1日后建造的国际航行船舶高压油管应有______。
A.漏油防护装置
B.漏油报警装置
C.漏油防护及报警装置
D.漏油防护、报警及停车装置
参考答案
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考题
经船舶安全检查后的船舶,一般六个月不再检查,但下列船舶除外______。Ⅰ、国际航行的客船Ⅱ、国际航行的滚装船、散货船Ⅲ、国际航行的集装箱船Ⅳ、国际航行的油船、液化气船A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
考题
按照《运输船舶消防管理规定》的要求,下列哪些船舶应设立1~3名专职或兼职防火员?Ⅰ.航行国际航线的货船 Ⅱ.航行国际航线的客船 Ⅲ.大型油船 Ⅳ.客滚船和旅游船A.Ⅰ~ⅢB.Ⅱ~ⅣC.Ⅰ~ⅣD.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
考题
某国内沿海航行油船,于2006年6月1日安放龙骨,其总吨位为2000总吨。2006年12月10日投入营运,2007年8月7日在某港口进行安全检查时,检查官发现主机燃油高压油管系统有套管管路收集系统但无燃油管故障报警装置,于是检查官要求加装燃油管故障报警装置,并要求申请检验机构检验,请根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》(含2006修改通报)第4篇第2-2章的要求及下列选项分析检查官的做法是否正确。A.该轮主机不必设置燃油高压油管保护系统。B.该轮仅须设置主机燃油高压油管的套管管路收集系统,不必设置燃油管故障报警装置。C.2006年3月1日及以后安放龙骨上述船舶应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。D.2006年3月1日及以后安放龙骨的下列船舶:所有的客船,或2000总吨及以上的液货船和4000总吨及以上的货船的主机应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。
考题
根据SOLAS公约要求,输出功率()KW及以上的柴油机,位于高压燃油泵和燃油喷嘴之间的所有高压燃油输送管路应设有一个能够容纳燃油的套管管路系统以防止高压管路发生故障,具有套管管路系统应包括一个收集漏油的装置,并应设置一个燃油管路报警装置。A、130B、375C、1000
考题
某轮主机汽缸直径为260mm、功率为1500KW,在航行中高压燃油管发生破裂,由于高压油管无围护装置,导致燃油喷射到机舱内发生火灾,问:1)该船此装置的检验是否存在质量问题?2)高压燃油管是否需要加围护装置?为什么?
考题
在对船舶轴系传动装置进行特别检验时,尾轴尾管密封装量,在轴系装妥后做压油试验,发现油封处漏油,从回油管开始回油时起,经验船师计时观察3min,发现漏油共8滴,这种情况下允许继续使用吗,为什么?
考题
某国内沿海航行油船,于2006年6月1日安放龙骨,其总吨位为2000总吨。2006年12月10日投入营运,2007年8月7日在某港口进行安全检查时,检查官发现主机燃油高压油管系统有套管管路收集系统但无燃油管故障报警装置,于是检查官要求加装燃油管故障报警装置,并要求申请检验机构检验,请根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》(含2006修改通报)第4篇第2-2章的要求及下列选项分析检查官的做法是否正确。()A、该轮主机不必设置燃油高压油管保护系统。B、该轮仅须设置主机燃油高压油管的套管管路收集系统,不必设置燃油管故障报警装置。C、2006年3月1日及以后安放龙骨上述船舶应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。D、2006年3月1日及以后安放龙骨的下列船舶:所有的客船,或2000总吨及以上的液货船和4000总吨及以上的货船的主机应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。
考题
问答题在对船舶轴系传动装置进行特别检验时,尾轴尾管密封装量,在轴系装妥后做压油试验,发现油封处漏油,从回油管开始回油时起,经验船师计时观察3min,发现漏油共8滴,这种情况下允许继续使用吗,为什么?
考题
多选题某工厂在08年5月申请一批柴油机的产品检验,验船师在检验时,应注意落实对高压油管的下列哪些要求?()A有关检验要求与08年3月1日前相同B高压燃油管应可靠地加以固定和围护,所漏出的燃油应泄至集油柜中C拟用于客船和500总吨及以上的货船的柴油机,高压油泵与喷油器之间的所有外部高压燃油输送管路应设套管管路系统并应包括一个收集漏油的装置D套管管路系统除设有收集漏油的装置外,还应设有燃油管路故障时发出报警的装置
考题
单选题我国《法定规则》关于国际航行散装谷物船特殊稳性衡准要求中规定:1994年1月1日后建造的船舶,由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应不大于()。A
12°B
船舶进水角C
上甲板边缘入水角D
A和C中取小者
考题
多选题对于新建船舶,主柴油机报警系统中强制要求的有:()A冷却水高温B滑油高温C高压油管漏油D燃油低压E冷却水低压F滑油低压
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