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超声波探伤检验时,当探测横向缺陷时,应将各线灵敏度提高()dB。
- A、6
- B、10
- C、12
参考答案
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考题
依据NB/T47013.3-2015《承压设备无损检测第3部分:超声检测》,以下描述正确的是()A、检测和评定横向缺陷时,应将各线灵敏度均提高6dBB、扫查灵敏度不应低于评定线灵敏度C、工件的表面耦合损失和材质衰减应与试块相同,否则应进行补偿D、检测横向缺陷时,可在焊接接头两侧边缘使斜探头与焊接接头中心线成15°作两个方向斜平行扫查
考题
JB/T4730.3-2005《承压设备无损检测》标准规定:对接焊接接头超声检测时,在显示屏上绘制距离一波幅曲线,若用于检测横向缺陷,应将各线灵敏度均提高()。A、 3dBB、 6dBC、 8dBD、 12dB
考题
设计要求全焊透的一、二级焊缝,内部缺陷的检验方法是()。A、用超声波检查,不用判断缺陷时采用射线探伤B、用射线探伤检查,不用判断缺陷时采用超声波C、先用超声波检查.再用射线探伤D、先用射线探伤,再用超声波检查
考题
客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时如提高探伤灵敏度,发现缺陷后,灵敏度应(),再对缺陷进行判定。A、提高到规定探伤灵敏B、恢复到规定探伤灵敏C、衰减到规定探伤灵敏D、增益到规定探伤灵敏
考题
单选题客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时如提高探伤灵敏度,发现缺陷后,灵敏度应(),再对缺陷进行判定。A
提高到规定探伤灵敏B
恢复到规定探伤灵敏C
衰减到规定探伤灵敏D
增益到规定探伤灵敏
考题
单选题铁路客车车轮轮辋超声波自动探伤设备每班完工后,校核探伤系统灵敏度,车轮轮辋对比试样轮对的人工缺陷应能正常检出,且系统探伤灵敏度降低≤(),否则须对该班次所有探测轮对重新检测。校核记录由探伤工、探伤工长和质检员签章。A
3dBB
4dBC
5dBD
6dB
考题
单选题JB/T4730.3-2005《承压设备无损检测》标准规定:对接焊接接头超声检测时,在显示屏上绘制距离一波幅曲线,若用于检测横向缺陷,应将各线灵敏度均提高()。A
3dBB
6dBC
8dBD
12dB
考题
判断题DL/T820-2002标准规定,探测中厚壁管焊接接头横向缺陷时,应将距离—波幅曲线中各线灵敏度提高6dB。()A
对B
错
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