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失速工作原理：利用高风速时升力系数的降低和阻力系数的增加，限制（）输出的增加，在高风速时保持近似恒定。
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考题
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为A.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加B.后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加C.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
考题
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度，是因为（）A、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加B、后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加C、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
考题
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度．是因为（）.A、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加。B、后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加。C、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果。D、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果小于阻力系数增加的效果。
考题
阻力风机和升力风机的区别是（）A、阻力风机的风能利用率小于升力风机B、阻力风机的风能利用率大于升力风机C、相同风速下，阻力风机的相对风速比升力风机大D、相同风速下，阻力风机的相对风速比升力风机小
考题
变速定桨风力发电机组在不同运行区间是，风能利用系数的变化趋势是（）A、在转速恒定区，随风速增大，风能利用系数增大B、在转速恒定区，随风速增大，风能利用系数减小C、在功率恒定区，随风速增大，风能利用系数减小D、在功率恒定区，随风速增大，风能利用系数增大
考题
关于升力范围的描述，正确的是（）A、在平飞时，升力与阻力平衡B、当升力系数等于最大时，达到升力极限，在这一点，若迎角增加，就会发生失速C、受到升力的影响，对于给定的气压高度，可用速度的大小是有区域限制的D、以上表述均正确
考题
关于失速，下面哪个说法是不正确的（）A、机翼迎角超过临界迎角，导致升力急剧降低的飞行状态称为失速B、直升机前飞速度过快，可能导致后行旋翼出现失速C、失速会导致升力系数急剧减少，阻力系数缓慢减少
考题
单选题下面说法不正确的是（）A
当升力系数达到最大值时飞行效率最高B
当飞机迎角大于临界迎角时阻力系数会急剧增加C
飞机重力增加，飞机的失速速度也会增加D
飞机使用增升装臵可以降低失速速度
考题
判断题测湿系数值随着风速的增加而减小，一般当风速超过2.5m/s时，测湿系数值就趋近于一个最小临界值，风速再增大时，测湿系数值基本维持不变。A
对B
错
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