考题
公路桥涵设计采用的作用分别为永久作用、可变作用、偶然作用和地震作用四类。()
此题为判断题(对，错)。
考题
公路桥涵设计采用的偶然作用包括船舶或漂流物的撞击作用和（ ）。A.温度变化作用
B.基础变位作用
C.汽车撞击作用
D.混凝土收缩及徐变作用
考题
公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和 （ ）
A.温度变化作用 B.基础变位作用C.汽车撞击作用 D.混凝土收缩及徐变作用
考题
下列选项，不属于公路桥涵设计采用的作用的是（ ）。A.永久作用
B.固定作用
C.可变作用
D.偶然作用
考题
公路桥涵设计时，永久作用采用的代表值是（ ）。
A、标准值
B、频遇值
C、准永久值
D、附加值
考题
公路桥涵设计采用的偶然作用包括有()。
A.漂流物的撞击作用
B.船舶的撞击作用
C.汽车撞击作用
D.水的浮力
E.地震作用
考题
公路桥涵设计采用的偶然作用包括船舶或漂流物的撞击作用和（ ）。
A、温度变化作用
B、基础变位作用
C、汽车撞击作用
D、混凝土收缩及徐变作用
考题
公路桥涵设计采用的偶然作用包括有（）。A、地震作用
B、船舶或漂流物的撞击作用
C、汽车制动力
D、汽车撞击作用
E、基础变位作用
考题
公路桥涵设计时，汽车荷载分为（）和（）两个等级。
考题
在公路桥涵结构承载能力极限状态设计时，（）可采用作用的基本组合。（）A、持久设计状况B、短暂设计状况C、偶然设计状况D、地震设计状况
考题
公路桥涵设计中所采用的荷载有（）、（）和（）三类。
考题
关于公路桥涵设计的描述，正确的是（）。A、公路桥涵及其引道的线形应与路线的总体布设相协调B、公路桥涵结构的设计基准期为100年C、公路桥涵结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计D、在进行两种极限状态设计时，应同时满足构造和工艺方面的要求
考题
公路桥梁设计中采用的作用可归纳为永久作用、可变作用和（ ）三类。A、车辆作用B、人群荷载作用C、汽车制动力D、偶然作用
考题
公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和（ ）。A、温度变化作用B、基础变位作用C、汽车撞击作用D、混凝土收缩及徐变作用
考题
公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三类，这种说法是否对？
考题
《公路桥涵设计通用规范》规定，公路桥涵应按照（）、（）、（）、（）的原则进行设计。
考题
填空题公路桥涵设计中所采用的荷载有如下几类：（）、（）和（）。
考题
填空题公路桥涵设计中所采用的荷载有（）、（）和（）三类。
考题
多选题公路桥涵设计采用的偶然作用包括有( )。A船舶的撞击作用B漂流物的撞击作用C汽车冲击力D汽车撞击作用E地震作用
考题
填空题公路桥涵设计采用的作用分为（）、（）和（）三类。
考题
多选题公路桥涵设计采用的作用分为哪几项？（ ）A地震作用B准永久作用C永久作用D可变作用
考题
多选题在公路桥涵结构承载能力极限状态设计时，（）可采用作用的基本组合。（）A持久设计状况B短暂设计状况C偶然设计状况D地震设计状况
考题
多选题公路桥涵设计采用的偶然作用包括有（）。A地震作用B船舶或漂流物的撞击作用C汽车制动力D汽车撞击作用E基础变位作用
考题
填空题公路桥涵设计时，汽车荷载分为（）和（）两个等级。
考题
问答题公路桥涵设计采用的作用（荷载）分为哪几类？
