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我某外贸公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同，价格为CIF鹿特丹，向中国人民保险公司投保一切险。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的湿度降低到了最低程度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦楞纸箱，再装入20英尺集装箱，货物到达鹿特丹后，检验结果表明，全部货物湿、霉、沾污、变色，损失价值达8万美元。据分析，该批货物的出口地无异常热，进口地鹿特丹无异常冷，运输途中无异常，运输完全属于正常运输。进口商对受损货物是否支付货款？为什么？
参考答案
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考题
上海甲公司与荷兰乙公司签订了出口肠衣 的合同，价格条件是“CIF鹿特丹”。甲公司依合 同的规定将肠衣用木桶装妥后交承运人所属的“长飞号”货轮运输。该批货物投保了水渍险并附加了渗漏险。“长飞号”在途中由于突遇台风，船强烈颠簸。当船抵达目的港时发现大部分木桶破碎，货物损失约40万美元。对于该案，下列选项 正确的是：（ ）A．本案应由上海甲公司与承运人签订海上货物运输合同B．本案应由上海甲公司办理投保C．承运人可依《海商法》有关免责的规定免除货物损失的赔偿责任D．乙公司应向保险公司提出索赔要求
考题
中国烟台昆鹏公司欲向荷兰尼特公司出口一批空调压缩机，双方正在就销售合同的具体条款进行谈判。双方都希望选择国际商会《2000年国际贸易术语解释通则》中的贸易术语来确定货物销售的价格和相关权利义务。双方对于该货物的国际买卖均有丰富经验，并且都与从事国际海上货物运输和保险的专业公司保持经常的业务关系。现荷兰尼特公司提出以“单价120欧元/台，CFR(鹿特丹)”的贸易术语成交，根据上述事实以及国际经济交往的实践，请判断下列哪些选项是不正确的?A．“单价120/欧元，CFR(鹿特丹)”可以成为中国烟台昆鹏公司的还价B．假设最终双方以“单价120欧元/台，CFR(鹿特丹)”成交，对于货物在运输途中因船舶碰撞导致的损失，应当由中国烟台昆鹏公司承担C．假设最终双方以“单价120欧元/台，CFR(鹿特丹)”成交，则荷兰尼特公司应当安排货物运输并自行投保货物运输险D．假设最终双方以“单价120欧元/台，CFR(鹿特丹)”成交，则中国烟台昆鹏公司应当安排货物的运输并承担运费
考题
深圳皇岗区的一加工企业与国外某公司签订一份来料加工合同，由外方提供价值60万美元的原料。该批货物属于非法检货物，成交方式为CIF广州，外商在本国投保了一切险。国外的生产厂家把该批货物装入集装箱，货物运至深圳皇岗口岸，收货人与检验人员验货时发现有一部分货物变质，失去了 使用价值。据分析，是商品本身的内在质量缺陷造成的，运输完全属于正常运输。货物运到该加工企业后，该企业把剩余完好的原料加工成品后返销国外某公司。
根据以上所述，选出下列问题中的正确答案。
下列（）是该批货物进口时需向海关递交的单证。
A.发票、提单、装箱单 B.加工贸易手册
C.进口货物报关单 D.入境货物通关单
考题
深圳皇岗区的一加工企业与国外某公司签订一份来料加工合同，由外方提供价值60万美元的原料。该批货物属于非法检货物，成交方式为CIF广州，外商在本国投保了一切险。国外的生产厂家把该批货物装入集装箱，货物运至深圳皇岗口岸，收货人与检验人员验货时发现有一部分货物变质，失去了 使用价值。据分析，是商品本身的内在质量缺陷造成的，运输完全属于正常运输。货物运到该加工企业后，该企业把剩余完好的原料加工成品后返销国外某公司。
根据以上所述，选出下列问题中的正确答案。
以下（）是关于该批变质货物赔偿责任的正确叙述。
A.运输工具负责人对受损货物进行赔偿
B.卖方应对受损货物进行赔偿
C.进口商对受损货物应支付货款
D.保险公司应对这批损失货物负责赔偿
考题
深圳皇岗区的一加工企业与国外某公司签订一份来料加工合同，由外方提供价值60万美元的原料。该批货物属于非法检货物，成交方式为CIF广州，外商在本国投保了一切险。国外的生产厂家把该批货物装入集装箱，货物运至深圳皇岗口岸，收货人与检验人员验货时发现有一部分货物变质，失去了 使用价值。据分析，是商品本身的内在质量缺陷造成的，运输完全属于正常运输。货物运到该加工企业后，该企业把剩余完好的原料加工成品后返销国外某公司。
根据以上所述，选出下列问题中的正确答案。
下列（ ）是对该批变质货物的正确处置方式。
A.可以退运出口 B.转让给国内其他企业
C.交由海关自行处理 D.收货人自行处置
考题
深圳皇岗区的一加工企业与国外某公司签订一份来料加工合同，由外方提供价值60万美元的原料。该批货物属于非法检货物，成交方式为CIF广州，外商在本国投保了一切险。国外的生产厂家把该批货物装入集装箱，货物运至深圳皇岗口岸，收货人与检验人员验货时发现有一部分货物变质，失去了 使用价值。据分析，是商品本身的内在质量缺陷造成的，运输完全属于正常运输。货物运到该加工企业后，该企业把剩余完好的原料加工成品后返销国外某公司。
根据以上所述，选出下列问题中的正确答案。
本题中的加工企业应向（ ）办理加工贸易合同登记备案。
A.海关总署 B.商务部 C.深圳海关 D.皇岗海关
考题
深圳皇岗区的一加工企业与国外某公司签订一份来料加工合同，由外方提供价值60万美元的原料。该批货物属于非法检货物，成交方式为CIF广州，外商在本国投保了一切险。国外的生产厂家把该批货物装入集装箱，货物运至深圳皇岗口岸，收货人与检验人员验货时发现有一部分货物变质，失去了 使用价值。据分析，是商品本身的内在质量缺陷造成的，运输完全属于正常运输。货物运到该加工企业后，该企业把剩余完好的原料加工成品后返销国外某公司。
根据以上所述，选出下列问题中的正确答案。
本题中的加工成品出口后，下列（）是该加工企业向海关核销的期限。
A.该加工贸易手册到期90日内
B.加工贸易手册项下最后一批成品出口90日内
C.该加工贸易手册到期30日内
D.加工贸易手册项下最后一批成品出口30日内
考题
我国某公司与韩国某公司签订了一份CIF合同，进口电子零件。合同订立后，韩国公司按时发货。我公司收到货物后，经检验发现，货物外包装破裂，货物严重受损。韩国公司出具离岸证明，证明货物损失发生在运输途中。对于该批货物的运输风险双方均未投保。
问题：①上述风险损失由谁承担？
②本案中哪一方当事人负责安排运输？
考题
我某外贸公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同，价格条件为CIF鹿特丹，向中国人民保险公司投保了一切险，生产厂家在生产的最后一道工序将手套的温度降到了最低程度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦愣纸箱，再装入20尺的集装箱，货物到达鹿特丹后检验结果表明：全部货物湿、霉、变色、沾污，损失价值达80000美元。据分析：该批货物的出口地不异常热，进口地鹿特丹不异常冷，运输途中无异常，完全属于正常运输， 试问： (1)保险公司对该项损失是否赔偿?为什么? (2)进口商对受损货物是否支付货款?为什么? (3)你认为出口商应如何处理此事?
考题
我某公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同，价格条件为CIF鹿特丹，向中国某保险公司投保一切险。手套用牛皮纸包装后装入纸箱，再装入20英尺集装箱，货到鹿特丹后，检验结果表明：全部货物湿、霉、玷污、变色，损失达10万美元。据分析，该批货物经过的出口地、进口地及运输途中却未遇异常气候，运输也完全属正常运输。 保险公司对该批货损是否负责赔偿？为什么？
考题
背景材料：
我某外贸公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同，价格条件味CIF鹿特丹，向中国人民保险公司投保一切险。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的温度降低到了最低程度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦椤纸箱，再装入20尺集装箱，货物到达鹿特丹后，检验结果标明：全部货物湿、霉、沾污、变色，损失价值达8万美元。据分析：该批货物的出口不异常热，进口地鹿特丹不异常冷，运输途中无异常，完全属于正常运输。试问：
（1）保险公司对该批损失是否赔偿？为什么？ （2）进口商对受损货物是否支付货款？为什么？ （3）你认为出口商应如何处理此事？
考题
我某外贸公司以CIF条件出口货物一批，我方在货物装运前向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。货物从卖方仓库运到装运港码头的途中因意外事故受损，保险公司对该货损应承担赔偿责任。
考题
中国某进口商与外商按CIF价成交一批进口货物，货款采用信用证方式结算。进口商收到货物后发现货物在海上受损，遂给开证银行传真，要求开证银行向出口商拒绝付款，而开证银行认为单据完备无误应当付款，所以银行向出口商支付了货款，但是进口商却拒绝向银行付款赎单。请分析：银行、进口商各自的做法是否合理以及货物遭受的损失应当由哪方负担？为什么？
考题
A公司与C轮船公司签订运输合同，从上海港向鹿特丹港运输10箱货物，并向保险公司投保了平安保险和水渍险。轮船在运输途中遭遇飓风，A公司有3箱货物因被海水浸泡而受损。货物达到目的港后，收货人D公司向保险公司索赔。收货人应如何办理保险索赔？
考题
A公司与C轮船公司签订运输合同，从上海港向鹿特丹港运输10箱货物，并向保险公司投保了平安保险和水渍险。轮船在运输途中遭遇飓风，A公司有3箱货物因被海水浸泡而受损。货物达到目的港后，收货人D公司向保险公司索赔。该损失属于哪一个险别的赔偿责任？
考题
A公司与C轮船公司签订运输合同，从上海港向鹿特丹港运输10箱货物，并向保险公司投保了平安保险和水渍险。轮船在运输途中遭遇飓风，A公司有3箱货物因被海水浸泡而受损。货物达到目的港后，收货人D公司向保险公司索赔。该货物遭遇的时海上风险还是外来风险？
考题
某公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同，价格条件为CIF鹿特丹，向中国某保险公司投保一切险。 手套用牛皮纸包装后装入纸箱，再装入20英尺集装箱，货到鹿特丹后，检验结果表明：全部货物湿、霉、玷污、变色，损失达10万美元。 据分析，该批货物经过的出口地、进口地及运输途中却未遇异常气候，运输也完全属正常运输。 试问：保险公司对该批货损是否负责赔偿？为什么？
考题
问答题A公司与C轮船公司签订运输合同，从上海港向鹿特丹港运输10箱货物，并向保险公司投保了平安保险和水渍险。轮船在运输途中遭遇飓风，A公司有3箱货物因被海水浸泡而受损。货物达到目的港后，收货人D公司向保险公司索赔。该损失属于哪一个险别的赔偿责任？
考题
判断题我某外贸公司以CIF条件出口货物一批，我方在货物装运前向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。货物从卖方仓库运到装运港码头的途中因意外事故受损，保险公司对该货损应承担赔偿责任。A
对B
错
考题
多选题年初，国内A公司与印度B公司签订价值50万美元的男装出口合同，合同约定货物分9批出运，支付方式为跟单托收。A公司根据合同约定发运货物后，于9月收到第一笔货款2万美元，此后再未收到余款。下列表述正确的有（）A这种方式可以造成货已到港而进口商因汇票未到期拿不到提货单据，就可能导致销货不及时，贻误商机，造成损失B货物发运后，要密切关注货物下落，以便风险发生后及时应对，掌握主动，尽快采取措施补救C办理跟单托收业务时尽量不宜使远期天数与航程时间间隔过长，造成进口商不能及时提货，一旦货物行情发生变化，极易导致进口商拒不提货，出口商至少会蒙受运回货物或进行货物再处理的费用损失D出口商应对进口商指定的运输公司和运输代理进行必要的资信调查，对其签发的运输单据的真伪性进行必要的鉴别，避免不法商人以假运输单据骗取出口商的货物E为避免货物运回的运费或再处理货物的损失，可让进口商将相关款项作为预付定金付出，如有可能预付款项中可以包括出口商的利润
考题
问答题A公司与C轮船公司签订运输合同，从上海港向鹿特丹港运输10箱货物，并向保险公司投保了平安保险和水渍险。轮船在运输途中遭遇飓风，A公司有3箱货物因被海水浸泡而受损。货物达到目的港后，收货人D公司向保险公司索赔。该货物遭遇的时海上风险还是外来风险？
考题
问答题A公司与C轮船公司签订运输合同，从上海港向鹿特丹港运输10箱货物，并向保险公司投保了平安保险和水渍险。轮船在运输途中遭遇飓风，A公司有3箱货物因被海水浸泡而受损。货物达到目的港后，收货人D公司向保险公司索赔。收货人应如何办理保险索赔？
考题
问答题中国某进口商与外商按CIF价成交一批进口货物，货款采用信用证方式结算。进口商收到货物后发现货物在海上受损，遂给开证银行传真，要求开证银行向出口商拒绝付款，而开证银行认为单据完备无误应当付款，所以银行向出口商支付了货款，但是进口商却拒绝向银行付款赎单。请分析：银行、进口商各自的做法是否合理以及货物遭受的损失应当由哪方负担？为什么？
考题
问答题我某外贸公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同，价格为CIF鹿特丹，向中国人民保险公司投保一切险。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的湿度降低到了最低程度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦楞纸箱，再装入20英尺集装箱，货物到达鹿特丹后，检验结果表明，全部货物湿、霉、沾污、变色，损失价值达8万美元。据分析，该批货物的出口地无异常热，进口地鹿特丹无异常冷，运输途中无异常，运输完全属于正常运输。保险公司对该批货损是否负责赔偿？为什么？
考题
问答题我某外贸公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同，价格为CIF鹿特丹，向中国人民保险公司投保一切险。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的湿度降低到了最低程度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦楞纸箱，再装入20英尺集装箱，货物到达鹿特丹后，检验结果表明，全部货物湿、霉、沾污、变色，损失价值达8万美元。据分析，该批货物的出口地无异常热，进口地鹿特丹无异常冷，运输途中无异常，运输完全属于正常运输。你认为出口商应如何处理此事？
考题
问答题有一批货物投保一切险，投保金额为20000美元。货物在运输途中遭受了承保范围内的损失。已知该货物在目的地的完好价值为28000美元，受损后仅值15000美元。问保险公司应赔多少？（小数保留至0．01）
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