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汽车制动过程中,()先起作用,当车轮接近抱死时()才起作用,而EBD作用消失。


参考答案

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考题 汽车制动,当制动踏力足够大,而制动减速度系数接近附着系数时汽车()A、前轮接近抱死拖滑状态B、后轮接近抱死拖滑状态C、车轮将抱死拖滑D、前后轮抱死托滑

考题 装有ABS系统的汽车只要踩下制动踏板ABS系统就会起作用,防止车轮抱死。

考题 加了EBD的ABS在车辆弯道制动时,只对前后轮进行制动力分配,防止车轮抱死。

考题 ABS的作用是在汽车制动时,防止车轮抱死在路面上滑拖,以提高汽车制动过程中的()、()和()。

考题 ABS制动防抱死系统,车速较低时ABS不起作用,说明它有故障。

考题 EBD(电子制动力分配系统)是在车轮即将抱死时才开始起作用。

考题 防抱死系统(ABS)须在车速()km/h以上时才起作用。

考题 汽车电子控制防抱死制动系统作用是在汽车制动时,防止车轮抱死而在路面上拖滑,以提高汽车制动过程中的()、转向控制能力和()。

考题 汽车制动过程中,车轮抱死滑移时,车轮和地面之间的侧向附着力将完全消失。

考题 当汽车制动抱死时,下列说法错误的是()A、当前轮抱死时,汽车将失去转向能力。B、当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象。C、当车轮抱死时,汽车的制动效能将很低。D、当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象。

考题 对普通制动希望实现前后轮在急制动时()。A、同时抱死B、前轮先于后轮抱死C、后轮先于前轮抱死D、后轮先于前轮起作用

考题 ABS制动系统发挥正常作用是在()。A、制动系统处在任何状况下都能起作用B、在制动系统各机构完全正常情况下起作用C、原制动系统失效也能起作用D、在车轮完全抱死时起作用

考题 汽车制动防抱死装置的作用,是在制动时使()。A、前轮先抱死B、后轮先抱死C、车轮作纯滚动D、车轮连滚带滑

考题 汽车制动时,最大制动力发生在()。A、车轮完全抱死时B、车轮接近全抱死的“压印状态”时C、制动踏板踏下三分之二行程时

考题 以下说法()是正确的。A、ABS的核心是ECUB、车轮只有在紧急制动的情况下ABS才起作用C、车轮只有在松滑路面行驶制动时ABS才起作用D、ABS在车速超过7km/h时,才起作用E、ABS在常规制动时,制动力被ABS调节

考题 对ABS制动系统,希望实现前后轮在急制动时()。A、都不抱死B、前后先于后轮抱死C、后轮先于前轮抱死D、后轮先于前轮起作用

考题 当汽车车轮抱死时,地面附着力随制动器的制动力增加而增加。

考题 能使汽车可靠地停放在坡道上,起作用的是()制动装置。A、驻车B、行车C、排气D、防抱死

考题 汽车制动,当制动踏板力足够大,而制动减速度系数接近附着系数时,汽车()。A、前轮接近抱死拖滑状态B、后轮接近抱死拖滑状态C、前、后轮同时接近抱死拖滑状态D、车轮将抱死沲滑

考题 单选题ABS制动系统发挥正常作用是在()。A 制动系统处在任何状况下都能起作用B 在制动系统各机构完全正常情况下起作用C 原制动系统失效也能起作用D 在车轮完全抱死时起作用

考题 单选题对普通制动希望实现前后轮在急制动时()。A 同时抱死B 前轮先于后轮抱死C 后轮先于前轮抱死D 后轮先于前轮起作用

考题 填空题汽车制动过程中,()先起作用,当车轮接近抱死时()才起作用,而EBD作用消失。

考题 填空题防抱死系统(ABS)须在车速()km/h以上时才起作用。

考题 填空题汽车电子控制防抱死制动系统作用是在汽车制动时,防止车轮抱死而在路面上拖滑,以提高汽车制动过程中的()、转向控制能力和()。

考题 单选题当汽车制动抱死时,下列说法错误的是()A 当前轮抱死时,汽车将失去转向能力。B 当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象。C 当车轮抱死时,汽车的制动效能将很低。D 当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象。

考题 判断题EBD(电子制动力分配系统)是在车轮即将抱死时才开始起作用。A 对B 错

考题 判断题装有ABS系统的汽车只要踩下制动踏板ABS系统就会起作用,防止车轮抱死。A 对B 错