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轮缘弯曲变形达原厚度的()需报废。

  • A、20%
  • B、15%
  • C、25%
  • D、30%

参考答案

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考题 机械式停车设备在钢轨上运行的车轮及导向轮出现下述()情况之一时应报废。 A、裂纹B、轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%C、踏面厚度磨损达原厚度的15%D、轮缘厚度磨损达原厚度的50%

考题 天车大车车轮轮缘厚度变形量达到原厚度的()时,应报废。 A、10%B、20%C、30%D、40%

考题 天车小车车轮轮缘厚度弯曲变形量达到原厚度的()时,应该报废。 A、10%B、20%C、30%D、40%

考题 车轮轮缘厚度弯曲变形达原厚度的()%时,应报废。A、1B、3C、5D、10E、15F、20G、12H、2I、4J、6

考题 车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时,或轮缘弯曲变形达原厚度的20%时,车轮应报废。此题为判断题(对,错)。

考题 车轮轮缘磨损超过原厚度的50%时,或轮缘弯曲变形达到原厚度的20%时,车轮应报废。此题为判断题(对,错)。

考题 车轮轮缘磨损量超过原厚度的()需报废。A、40%B、30%C、20%D、50%

考题 车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时,或轮缘弯曲变形达原厚度的30%时,车轮应报废。

考题 运行机构的车轮轮缘厚度弯曲变形达原厚度的()时应报废。A、10%;B、15%;C、30%;D、50%。

考题 轮缘厚度磨损达原厚度的()%,车轮应报废。A、50B、40C、30

考题 在钢轨上工作的车轮出现下列情况之一时应报废:轮缘厚度的磨损达原厚度的(),轮缘厚度弯曲变形达原厚度的(),踏面厚度磨损达原厚度的15%等。A、50%B、40%C、30%D、20%

考题 根据《起重机械安全规程》(GB6067-2010)第4.2.7条规定,在钢轨上工作的车轮出现()情况应报废。A、影响性能的表面裂纹等缺陷B、轮缘厚度磨损达原厚度的20%C、轮缘弯曲变形达原厚度的50%D、踏面厚度磨损达原厚度的15%

考题 当车轮的(),均应报废。A、轮缘厚度磨损达原厚度的50%B、轮缘弯曲变形达原厚度的20%C、踏面厚度磨损达原厚度的15%D、有明显裂纹E、有明显锈蚀

考题 车轮出现()情况时应报废。A、车轮有裂纹B、车轮轮缘厚度磨损为原厚度的50%时C、车轮轮缘厚度磨损为原厚度的40%时D、车轮轮缘厚度弯曲量为原厚度的20%时

考题 GB6067—1985《起重机械安全规程》规定,起升、变幅机构的制动轮,轮缘厚度磨损达原厚度的()%时,应报废。A、15B、20C、25D、30

考题 在钢轨上运行的车轮及导向轮出现下述()情况时应报废。A、车轮及导向轮出现裂纹;B、轮缘厚度磨损达原厚度的50%;C、轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%;D、踏面厚度磨损达原厚度的15%

考题 车轮轮缘弯曲变形达原厚度的()%时,车轮应报废。A、10B、20C、30

考题 车轮轮缘磨损超过原厚度的()%时,或轮缘弯曲变形达到原厚度的()%时,车轮应报废。

考题 当起升、变幅机构制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的( ),应报废制动轮。A、10%B、20%C、30%D、40%

考题 当起升、变幅机构制动轮轮缘厚度达原厚度的(),应报废制动轮。A、10%B、20%C、30%D、40%

考题 车轮缘弯曲变形达到原厚度的()时应报废。

考题 起升机构的制动轮轮缘磨损达原厚度的()时,制动轮报废。A、40%B、30%C、20%

考题 《起重机械安全技术监察规程—桥式起重机》 (TS个 Q0002—2008)规定,关于车轮的下列那种说法不正确的是()A、轮缘厚度磨损达到原厚度的40%时,应予以报废B、轮缘厚度弯曲变形达到原厚度的20%时,应当予以报废C、踏面厚度磨损达到原厚度的15%时,应当予以报废D、运行速度40m/min,车轮椭圆度达到lmm时,应当予以报废

考题 起重机车轮轮缘厚度弯曲变形达原厚度的()时,车轮应报废。

考题 单选题运行机构的车轮轮缘厚度弯曲变形达原厚度的()时应报废。A 10%;B 15%;C 30%;D 50%。

考题 多选题当车轮的(),均应报废。A轮缘厚度磨损达原厚度的50%B轮缘弯曲变形达原厚度的20%C踏面厚度磨损达原厚度的15%D有明显裂纹E有明显锈蚀

考题 填空题车轮轮缘磨损超过原厚度的()%时,或轮缘弯曲变形达到原厚度的()%时,车轮应报废。