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原发升数:计划配送的(记帐)升数。


参考答案

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考题 内部配送进货,罐车验收阶段的运输损耗率计算与什么有关()。A、温差引起的体积变化B、罐车原发升数C、罐车应收升数D、罐车实收升数

考题 在成品油发出日记帐中,核算员要每日记入()数,月底拆成()数。A、升、吨B、千克、升C、克、升D、克、吨

考题 加油站进货发生油罐分卸业务,对应油罐的原发升数和损耗记账数量根据各油罐实收升数()。

考题 加油站库存商品明细帐的调入栏以()原发升数为准。A、管线B、罐车C、加油站D、石油库

考题 下列关于损耗的说法正确的是()。A、储发损耗=累计损耗—发货运输损耗—接卸损耗B、累计损耗=账存—实存C、本日损耗=本次累计损耗—上期累计损耗D、原发损耗=原发升数-原发罐车升数E、运输损耗=罐车应收升数-罐车实收升数

考题 《加油站进油核对单》中的核算升数应该如何计()。A、按原发升数作为加油站进油核算的体积B、填写根据平均销售温度折算后的原发升数C、核算升数=原发升数×(1+(原发计量温度-平均销售温度)×f)D、核算升数=原发升数×(1+(平均销售温度-原发计量温度)×f)

考题 零售管理系统交接班报表“油罐交接”栏目中付油量等于:()A、付油数量录入中的付油量B、泵码交接中的泵码数C、油罐交接中的接班升数+进油升数-交班升数D、油罐交接中的接班升数+进油升数+站内移库-交班升数

考题 无论系统中选择有无罐车容积表都需手工输入原发罐车升数。

考题 POSDM主数据中油库距离油站公里数,在EP进货验收---内部配送进货模块中是用于计算承运方应补升数。

考题 如果选择有容积表,必须手工录入原发油水总高,系统根据容积表计算原发的罐车升数,无需录入原发罐车升数。

考题 对需要分卸油罐的,可以进行分卸,如原发升数为20000,原发罐车升数为19980,1#罐实收11350升,2#罐实收8640升,则1#罐分摊的原发升数分别为()。A、11355.68B、8644.32C、11355D、8640

考题 在内部配送进货录入界面的罐车验收区域中,温差体积变化是用于计算下面哪一项的()。A、原发损耗B、原发损耗率C、罐车应收升数D、罐车原发升数

考题 在油罐信息查询维护时,初始净水数应()。A、大于初始总升数B、等于初始总升数C、小于初始总升数D、可大可小

考题 加油交接班记录中()=加油机实际付出升数-定点加油升数-信用卡升数-IC卡升数-自用升数-回罐升数。

考题 加油站进油核对单中()是根据油品到站后的实际验收数据填制。A、原发升数B、到站实测油高C、原发温度D、原发油高

考题 加油交接班记录中现金销售升数=()数-定点加油升数-信用卡升数-IC卡升数-自用升数-回罐升数.

考题 收到一批汽油,原发数量1000升,运输定额损耗率0.2%,卸油定额损耗率0.1%到站后在油罐实测数为979升,该批油的超耗量是()。A、18升B、19升C、20升D、21升

考题 加油站交接班表油罐交接统计栏的付油量填写()。A、接班油水升数+原发进油升数-站内移库+交班净油升数B、接班油水升数+原发进油升数+站内移库-交班净油升数C、接班油水升数+原发进油升数-站内移库-交班净油升数D、接班油水升数-原发进油升数+站内移库-交班净油升数

考题 下面关于《加油站进油核对单》说法正确的是().A、“原发升数”可以由加油站验收时填写B、加油站验收栏一律照抄原发升数数据C、加油站验收数据按实际测量数量填写D、原发数据作为入账依据

考题 加油站油品分罐保管登记帐的油罐检尺升数填写()测量油罐所得的升数。A、计量前B、计量C、收油后D、卸油前

考题 加油站库存商品分类明细账中“调入”,不包括:()。A、内部配送进货原发升数B、代存代付进货罐车实收升数C、站间移库的移入升数D、非加油机销售进货

考题 温差引起体积变化=(验收计量温度—原发计量温度)×温度补偿系数×原发升数。

考题 对需要分卸油罐的,其分摊原发升数的计算与下列哪项有关()。A、分摊比率B、原发升数C、油罐实收升数D、罐车验收升数

考题 温度补偿系数用于计算下列哪些量()。A、运输温差引起体积变化B、承运方应补升数C、核算升数D、原发应补升数

考题 代存代付中,以()为油站实际计量数。A、原发升数B、原发罐车升数C、罐车实收升数D、油罐实收升数

考题 当不使用容积表时,直接录入罐车原发升数。

考题 某加油站卸收一车汽油,原发升数为10020L,驻库计量员测量升数为10006L,加油站验收升数为10000L,该车油品实际运输损耗量为()。A、20LB、14LC、6LD、26L