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短期成本指()

  • A、企业短期内对购买的生产要素的耗费,其中劳动投入是可变的
  • B、一种消耗体力和劳力的行为
  • C、所有投入要素可变带来的成本变化
  • D、购买资本投入要素带来的成本

参考答案

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考题 综合资本成本是指全部短期资金的总成本,通常以各种短期资金占全部资金的比重为权数,对其资本成本进行加权加以确定,为此,综合资本成本又称综合资本成本率。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列说法正确的是()。A、短期总成本不包括固定成本B、短期平均成本是短期内生产每一单位产品所需要的成本C、短期边际成本与固定成本无关D、短期边际成本是短期内生产一定量产品所需要的成本总和E、短期平均成本是固定成本与变动成本之和

考题 短期边际成本曲娥与短期平均成本曲线的指交点是( )A.平均成本曲线的最低点B. 边际成本曲线的最低点C. 平均成本曲线下降阶段的任何一点D. 平均成本曲线上升阶段的任何一点

考题 短期总成本指()。A. 不包含固定成本的成本B. 不包含可变成本的成本C. 包括了固定成本和可变成本D. 只包括边际成本

考题 短期固定成本、短期可变成本与短期总成本的关系()。A. 短期固定成本决定短期总成本的位置B. 短期可变成本决定短期总成本的形状C. 可变成本经过原点,总成本不经过原点D. 三种无关

考题 短期成本函数包括7个成本:短期总成本、短期固定成本、短期变动成本、平均成本、平均固定成本、平均变动成本和边际成本。()

考题 短期固定成本指不随产量的变化而变化的成本。()

考题 航空运输带来的拥挤外部成本通常是指( )。A.长期成本 B.短期成本 C.沉没成本 D.时间成本

考题 (1)推导短期总成本、平均成本和边际成本函数。 (2)证明:当短期平均成本达到最小值时,短期平均成本等于短期边际成本。

考题 指运输生产规模不做变动情况下的成本是()。A.长期成本 B.短期成本 C.沉没成本 D.归属成本

考题 经济成本是指()之和。A、显性成本B、隐性成本C、短期成本D、长期成本E、边际成本

考题 短期内生产每一单位产品所需要的成本是指()。A、短期总成本B、短期边际成本C、长期总成本D、短期平均成本

考题 短期投资的成本是指取得投资时实际支付的全部价款。

考题 固定成本是指短期内必须支出的成本,随经营量发生变化的成本,只要开展配送经营,就必须支出的成本。

考题 短期平均成本包括()A、短期平均固定成本B、短期平均变动成本C、一切外部成本D、一切固定总成本

考题 短期总成本指()A、不包含固定成本的成本B、不包含可变成本的成本C、包括了固定成本和可变成本D、只包括边际成本

考题 对短期边际成本与平均成本、平均变动成本之间关系的叙述,正确的是()。A、短期边际成本大于平均成本,平均成本上升B、短期边际成本小于平均成本,平均成本下降C、短期边际成本等于平均成本,平均成本最高D、短期边际成本等于平均成本,平均成本最低E、短期边际成本曲线穿过短期平均成本曲线的最高点

考题 长期平均成本曲线是()的包络曲线。A、所有短期平均成本曲线B、所有短期边际成本曲线C、所有短期可变成本曲线D、所有短期总成本曲线

考题 短期总成本与短期总变动成本之间差额是()。A、计划成本与实际成本之差B、直接成本与间接成本之差C、短期总固定成本D、短期劳动力成本

考题 短期成本的“短期”是指()A、3年以内B、5年以内C、10年以内D、厂商来不及调整全部生产要素数量的时期

考题 指运输生产规模不做变动情况下的成本是( )。A、长期成本B、短期成本C、沉没成本D、归属成本

考题 航空运输带来的拥挤外部成本通常是指( )。A、长期成本B、短期成本C、沉没成本D、时间成本

考题 运营成本中的固定成本是指运营成本中短期内不随运量变化而相对固定费用支出。

考题 单选题短期总成本与短期总变动成本之间差额是()。A 计划成本与实际成本之差B 直接成本与间接成本之差C 短期总固定成本D 短期劳动力成本

考题 单选题航空运输带来的拥挤外部成本通常是指( )。A 长期成本B 短期成本C 沉没成本D 时间成本

考题 多选题短期成本分为(  )。A短期平均成本B短期机会成本C短期总成本D短期边际成本E短期生产成本

考题 多选题经济成本是指()之和。A显性成本B隐性成本C短期成本D长期成本E边际成本

考题 单选题短期总成本指()A 不包含固定成本的成本B 不包含可变成本的成本C 包括了固定成本和可变成本D 只包括边际成本