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关于国际多式联运，下列描述正确的是（）
- A、多式联运经营人必须与货主签订多式联运合同
- B、多式联运经营人自己必须拥有运输工具
- C、海运中的转船运输也是国际多式联运的一种类型
- D、易导致高事故率
- E、降低了运输成本，节约运输费用
参考答案
更多 “关于国际多式联运，下列描述正确的是（）A、多式联运经营人必须与货主签订多式联运合同B、多式联运经营人自己必须拥有运输工具C、海运中的转船运输也是国际多式联运的一种类型D、易导致高事故率E、降低了运输成本，节约运输费用” 相关考题
考题
国际多式联运是一种新兴的物流模式,以下关于对“国际多式联运,正确的描述是( )。
A、使用一份全程多式联运单据B、必须是至少两种以上不同运输方式的连贯运输C、必须是国际间的货物运输D、多式联运经营人全程单一负责制
考题
下列关于国际多式联运货物保险的表述正确的有（ ）。A．国际多式联运货物保险业务尚未形成一种单独的险种B．被保险人一般根据承运货物的不同运输工具投保相应的货物运输保险C．国际多式联运货物保险是一种自成体系的货运险业务D．国际多式联运货物保险的保险标的是不同种类的运输工具
考题
下列关于多式联运合同说法正确的是（）A、多式联运合同只能是客运合同B、多式联运合同既可以是客运合同，也可以是货运合同C、多式联运合同只能是货运合同D、多式联运合同是包含客运合同和货运合同的混合合同
考题
国际多式联运是指在集装箱运输的基础上发展起来的，关于它的构成要件，不正确的是（）A、多式联运合同、多式联运单据B、至少两种不同运输方式的国际间或国内联运C、由一个多式联运经营人负责全程运输D、按全程单一运费率以包干形式一次收取运费
考题
下列关于调整国际多式联运当事人权利义务关系方面比较有影响的国际规划中，（）作为民间规则，其适用不具有强制性，需由当事人在多式联运合同中自愿采纳。A、《联合运输单证统一规则》B、《联合国国际货物多式联运公约》C、《多式联运单证规则》D、《国际铁路货运公约》
考题
下列关于多式联运的特点说法正确的是（）。A、多式联运通过一张单证即可完成全程运输B、多式联运具有集装箱运输的特点C、多式联运的各区段承运人对自己承担区段的货物负责D、多式联运的全程运输是同种运输方式的连续运输
考题
单选题国际多式联运是指在集装箱运输的基础上发展起来的，关于它的构成要件，不正确的是（）A
多式联运合同、多式联运单据B
至少两种不同运输方式的国际间或国内联运C
由一个多式联运经营人负责全程运输D
按全程单一运费率以包干形式一次收取运费
考题
单选题关于国际货物多式联运单据的说法，错误的是（ ）。A
多式联运单据是运输合同B
多式联运单据是运输合同的证明C
多式联运单据是多式联运经营人收到货物的收据D
多式联运单据是多式联运经营人交付货物的凭证
考题
单选题下列关于国际多式联运单证的说法正确的是（）A
国际多式联运单证和一般的运输单证差别不大B
国际多式联运单证由船公司代理签发C
国际多式联运的发货人为多式联运经营人、收货人及通知方，一般为多式联运经营人的国外代理D
联运提单上的收货人和发货人不是实际的收、发货人。通知方是目的港或最终交货地点收货人制定的代理人
考题
单选题下列各项关于国际多式联运的必备条件的说法正确的是（ ）。A
发货人与负责全程运输的多式联运经营人订立相关的多式联运合同B
同一种运输方式的连贯运输C
全程运输使用多种运费率D
货物托运和多式联运经营人接受的货物是国内的货物运输
考题
多选题开展国际多式联运应具备下列基本条件（ ）。A多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同B多式联运经营人必须对全程运输负责C多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物D多式联运是使用两种不同的运输方式的运输E多式联运的费率为全程单一运费费率
考题
多选题下列选项中关于多式联运合同的说法，正确的有（ ）。A多式联运合同采用多种运输方式B多式联运合同的当事人是多式联运经营人和托运人C多式联运合同使用同一运输单据D多式联运单据是多式联运合同的证明E多式联运合同履行中发生的风险由多式联运中实际承运人承担
考题
单选题下列关于多式联运合同说法正确的是（）A
多式联运合同只能是客运合同B
多式联运合同既可以是客运合同，也可以是货运合同C
多式联运合同只能是货运合同D
多式联运合同是包含客运合同和货运合同的混合合同
考题
多选题关于国际多式联运，下列描述正确的是（）A多式联运经营人必须与货主签订多式联运合同B多式联运经营人自己必须拥有运输工具C海运中的转船运输也是国际多式联运的一种类型D易导致高事故率E降低了运输成本，节约运输费用
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