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在飞机供有交流电的情况下，将P61板的各用电源电门置于“BAT”位，则：（）。

  • A、接通静交流机
  • B、关断静交流机
  • C、启动直流备用电源自检
  • D、备用交流汇流条有电

参考答案

更多 “在飞机供有交流电的情况下，将P61板的各用电源电门置于“BAT”位，则：（）。A、接通静交流机B、关断静交流机C、启动直流备用电源自检D、备用交流汇流条有电” 相关考题
考题 飞机在地面,当把电瓶电门关闭,备用电源电门放置于自动位,电瓶汇流条将()。 A.没有电源B.由TR3供电C.由热电瓶汇流条供电D.由电瓶供电
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考题 在乘务员面板上的勤务电门的功用是（）A、接通和断开外接交流电源向飞机系统的供电B、接通和断开外接直流电源向飞机各系统的供电C、接通外接交流电源向飞机勤务汇流条的供电D、接通外接直流电源向飞机勤务汇流条的供电
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考题 737-700 RCCB在什么情况下闭合（）A、电瓶电门在ON位，备用电源电门在AUTO位B、电瓶电门在ON位，备用电源电门在BAT位C、电瓶电门在ON位D、电瓶电门在ON位，备用电源电门在OFF位
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考题 以下哪种情况下，仅驾驶舱里F/O（副驾驶侧）的舱顶灯点亮（）A、仅接通BAT1电门B、仅接通BAT2电门C、仅接通BAT1和BAT2电门D、以上都不对
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考题 关于前乘务员跳开关面板（2000VU）上的“MAINT”电门（维护用电门）说法正确的是（）A、在地面，电门置于“ON”位就可以断开主电网供电B、仅用于外电源接入飞机交流直流地面飞行汇流条C、必须人工关断才可以将勤务汇流条断电即使外电源已撤去D、可用于断开外电源向飞机电网供电
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考题 下列何情况应急灯系统不会工作（）A、P5板应急电门在ON位时B、后乘务员面板应急电门在ON位时C、当飞机无直流电源时D、当飞机使用备用电源时
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考题 连接好可用的交流电源到飞机外电源插座上后，在哪些正常操作的情况下会是飞机P19外电源面板上的“NOTINUSE”灯熄灭。（）A、只有当P5-4板上的“GDNPWR”电门设置到“ON”位B、只有当前乘务员控制面板上的“GROUNDSERVICE”电门设置到“ON”位C、只有当加油面板被打开后D、A、B、C所描述的操作均会使信号灯熄灭
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考题 APU爆炸帽测试是通过：（）A、按压P61板上TEST 1爆炸帽测试电门B、按压P61板上TEST 2爆炸帽测试电门C、同时按压P61板上TEST 1 和TEST 2爆炸帽测试电门
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考题 如何做“电源表、电瓶及厨房电源显示组件”的BITE（）A、飞机在空中或在地面，任一选择电门在测试位，按“MAINT”电门B、飞机在地面，任一选择电门在测试位，按“MAINT”电门C、飞机在地面，两个选择电门均在测试位，按“MAINT”电门D、电瓶电门在OFF位，飞机在地面，地面电源在ON位，并且两个选择电门均在测试位，按“MAINT”电门
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考题 在飞机电气系统有正常电源的情况下，将备用电源电门放到“BAT”位，则备用交流汇流条由谁供电（）A、仍保持由交流转换汇流条供电B、由电瓶通过静变流机供电C、由汇流条连接系统供电D、由电瓶汇流条通过静变流机供电
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考题 电源系统是如何向“28V DC HOT BAT BUS”提供电源的？（）A、将驾驶舱头顶P5-13面板上的“BAT”电门设置到“BAT”位置B、将驾驶舱头顶P5-5面板上的“STAND BY POWER”电门设置到“AUTO”位置C、将驾驶舱头顶P5-5面板上的“STAND BY POWER”电门设置到“BAT”位置D、电瓶直接与“28VDCHOTBATBUS”相连接
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考题 GCB人工闭合的条件不包括（）A、将发电机电门瞬时置于ONB、只有APU向飞机供电C、IDG电源质量良好D、火警手柄位置正常
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考题 地面测试机翼防冰系统工作时：（）A、机翼防冰电门必须 AUTO 位，P61板上的WING ANTI-ICE WINDOW/PROBE HEAT电门WING ANTI-ICE 位B、机翼防冰电门必须ON 位，P61板上的WING ANTI-ICE WINDOW/PROBE HEAT电门WING ANTI-ICE 位C、机翼防冰电门必须ON 位，P61板上的WING ANTI-ICE WINDOW/PROBE HEAT电门任意位D、机翼防冰电门必须 OFF 位，P61板上的WING ANTI-ICE WINDOW/PROBE HEAT电门WING ANTI-ICE 位
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考题 在飞机有电时，加油站照明（）A、在驾驶舱P5板打开加油站电源控制电门B、打开盖板即自动照明C、打开盖板后打开加油站电源控制电门D、加油站没有照明
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考题 在没向主交流电汇流条供电的情况下，如何用外部电源向地面服务汇流条供电（）A、插上外部电源，松开汇流条联接电门的锁，把主汇流条隔离开B、接通外部电源后，地面服务汇流条会自动地获得电源C、插上外部电源，当右交流汇流条有电时按压地面服务电门（P21板）D、插上外部电源，当右交流汇流条未供电时，按压地面服务也门（P21板）
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考题 关于直流电源的自测，以下说法正确的是（）。A、必须将直流电表选择电门置于“TEST”位B、必须将交流电表选择电门置于“TEST”位C、必须按压“AMINT”电门D、A+B+C
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考题 做EICAS系统的测试需要：（）。A、飞机在地面，按压TEST电门B、给飞机供液压，按TEST电门C、飞机在地面，踩下停留刹车，按TEST电门D、选择TEST方式，再按TEST电门
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考题 备用电源电门放自动位时静变流机何时向外供电（）A、空中飞机失去正常交流电时B、地面飞机失去正常交流电时C、无论飞机在空中还是地面失去正常交流电时
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考题 紧急出口灯电门在”ARMED”位时，什么情况下所有应急灯自动打开（）？A、只有当飞机的交流电源被关断时B、只有当飞机电源向1#直流汇流条的供电失效时C、当飞机的交流电源被关断或飞机电源向1#直流汇流条的供电失效D、当飞机电源向1#和2#直流汇流条的供电同时失效时或飞机的交流电源被关断时
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考题 飞机在地面，当把电瓶电门关闭，备用电源电门放置于自动位，电瓶汇流条将（）。A、没有电源B、由TR3供电C、由热电瓶汇流条供电D、由电瓶供电
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考题 飞机电源系统在紧急的情况下，静变流机将来自（）的28V直流电转换为115V交流电提供给飞机基本重要系统使用。A、BAT 1B、BAT 2C、BAT 1和BAT 2共同提供D、BAT 1或BAT 2
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考题 在ADR1故障情况下，应该（）A、将ATTHDG电门置于CAPT3位置。B、将AIRDATA电门置于CAPT3位置。C、将AIRDATA电门及ATTHDG电门置于NORM位置。D、将ATTHDG电门置于F/O3位置。
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考题 飞机正常供电，电瓶电门“ON”，瞬时将备用电源电门放“BAT”位，会：（）。A、一直使备用交流汇流条由静变流机供电B、热电瓶汇流条断电C、起动直流/备用系统自检D、人工电源转换
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考题 当（）时，若备用电源电门位于自动位时，失去所有正常交流电源会导致电瓶供电（）A、飞机在空中B、飞机在地面C、A+BD、以上都错
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考题 测试静变流机和输出电路工作是否正常的方法是（）A、将P5板上交流七位选择电门放“INV”位即可B、将电瓶电门放“ON”位即可C、将备用电源电门放“BAT”位就可测试D、在地面必须模拟空中状态才能测试
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考题 飞机应急灯光在下列何种情况下不能点亮（）A、P5板应急灯开关在“OFF”位，后乘务员面板上的应急灯电门在“ON”位，飞机正常有交流电B、P5板应急灯开关在“ARM”位，后乘务员面板上的应急灯电门在“ON”位，飞机正常有交流电C、P5板应急灯开关在“OFF”位，后乘务员面板上的应急灯电门在正常位，飞机没有交流电D、P5板应急灯开关在“ARM”位，后乘务员面板上的应急灯电门在正常位，飞机没有交流电
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考题 什么情况下电瓶有可能进行充电（）A、加油站门打开B、APU起动C、备用电源电门位于BAT位D、备用电源电门位于AUTO位
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