网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
气缸承载时实际所能输出的力,受气缸活塞和缸筒之间的摩擦,活塞杆和前缸盖之间的摩擦力影响。
参考答案
更多 “气缸承载时实际所能输出的力,受气缸活塞和缸筒之间的摩擦,活塞杆和前缸盖之间的摩擦力影响。” 相关考题
考题
在主机吊缸组装过程中,______柴油机活塞装入气缸时活塞杆要用两半式锥形体,其作用是______。
A.SULZER/方便活塞环进入缸套B.SULZER/方便活塞杆进入活塞杆填料函C.B&W/方便活塞环进入缸套D.B&W/方便活塞杆进入活塞杆填料函
考题
现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的摩擦功损失,采取的主要措施是()。Ⅰ、减少活塞环数目Ⅱ、改善气缸润滑Ⅲ、增加气缸注油率Ⅳ、减少气缸与活塞之间的间隙
A、ⅠB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ
考题
关于活塞式空压机的活塞组,表述错误的一项是()。A、活塞组件包括活塞、活塞环、活塞杆B、常见的活塞形状有盘形和筒形两种C、在自由状态时,活塞环的外径小于气缸内径D、活塞在气缸中做往复运动
考题
单选题在主机吊缸组装过程中,()柴油机活塞装入气缸时活塞杆要用两半式锥形体,其作用是()A
SULZER/方便活塞环进入缸套B
SULZER/方便活塞杆进入活塞杆填料函C
BW/方便活塞环进入缸套D
BW/方便活塞杆进入活塞杆填料函
热门标签
最新试卷
![瑞牛题库 章节练习 历年真题 模拟试卷](http://assets.51tk.com/51_sidebar_right_index.jpg)