当坡道上有曲线时，列车下坡运行时，其换算坡道就显得更缓。

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考题某站进站信号机外制动距离内，进站防线有6‰的下坡道，并有长度为400m，半径为1000m的曲线，其换算下坡道应为（）。A.6.3‰B.6.0‰C.5.7‰D.5.5‰

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考题某站进站信号机外800m距离内进站方向有6‰的下坡道，并有曲线半径为1000m内的曲线，起换算下坡道应为5.7‰。（）此题为判断题(对，错)。

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考题当坡道上有曲线时，列车下坡运行时，其换算坡道就显得更缓。()此题为判断题(对，错)。

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考题在30‰及以上的下坡道推进运行时,禁止在该坡道上()作业,并注意列车的运行安全。

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考题列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及()限制。 A、曲线半径B、平道C、下坡道坡度D、上坡道坡度

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考题某下坡道长800米，坡度值为4‰，该坡道上有长400米，半径1400米的曲线，该段线路的换算坡度为( )。A.4‰B.4.25‰C.–3.75‰D.-4‰

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考题上行两万吨列车在长大下坡道区段遇限速（）km/h时采用停缓的方式通过。

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考题上行两万吨列车在长大下坡道区段停车缓风时减压量的规定？

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考题 6‰下坡道，是指（）的（换算）坡度

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考题列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。

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考题列车在长大下坡道运行时，应遵循“（）”的操纵原则。

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考题列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及（）限制。A、下坡道坡度B、上坡道坡度C、构造速度D、线路状况

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考题列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。

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考题某站进站信号机外制动距离内，进站方向有6‰的下坡道，并有长度为400m，半径为1000m的曲线，其换算下坡道应为（）。A、6.3‰B、6.0‰C、5.7‰D、5.5‰

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考题列车在长大下坡道运行时，司机应如何操纵？

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考题列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及（）的限制。A、下坡道坡度B、上坡道坡度C、构造速度D、线路状况

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考题在30‰及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车的运行安全。

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考题单选题LKJ运用区段控制参数编制软件中“长大下坡道取消常用制动”设置为开启，那么（）。A 列车在长度大于2公里的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令B 列车在坡度大于20‰的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令C 列车在坡度大于20‰且长度大于2公里的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令D 列车在LKJ车载基础数据中设置为长大下坡道的区间超速运行时，LKJ将直接输出紧急制动指令

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考题填空题列车在长大下坡道运行时，应遵循“（）”的操纵原则。

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考题单选题列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及（）的限制。A 下坡道坡度B 上坡道坡度C 构造速度D 线路状况

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考题判断题在30‰及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车的运行安全。A 对B 错

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考题填空题在30‰及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上（）作业，并注意列车的运行安全。

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考题单选题列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及（）限制。A 下坡道坡度B 上坡道坡度C 构造速度D 线路状况

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考题单选题某站进站信号机外制动距离内，进站方向有6‰的下坡道，并有长度为400m，半径为1000m的曲线，其换算下坡道应为（）。A 6.3‰B 6.0‰C 5.7‰D 5.5‰

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考题判断题当坡道上有曲线时，列车下坡运行时，其换算坡道就显得更缓。A 对B 错

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考题判断题列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。A 对B 错

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考题问答题列车在长大下坡道运行时，司机应如何操纵？

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