网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

冷却空气导管—般范围()℃。


参考答案

更多 “冷却空气导管—般范围()℃。” 相关考题
考题 下列哪一项是一般抽湿机的除湿过程?() A.冷却空气B.加热空气C.先冷却再加热空气D.先加热再冷却空气

考题 在实际使用中,差压变送器与差压源之间的导管长度一般应在()m范围内,导管内径不宜小于()mm。

考题 发电机周围的冷却空气需干燥、清洁,一般其温度不得高于( )。A.30℃B.40℃C.50℃D.60℃

考题 CompAir螺杆压缩机的额定环境温度和冷却空气温度的范围为( )°CA.1~45B.-20~30C.20~60D.50

考题 如何调整冷却空气?冷却空气过多会产生什么危害?

考题 内套筒冷却空气由冷却风机提供,风机排出的冷却空气分为两部分:一部分冷却()后排入大气;另一部分则冷却()后自身预热至200℃左右,经过内套筒冷却空气导管进入到下环管作为烧嘴的助燃空气。

考题 为了冷却涡轮叶片,一般把叶片做成()的,通冷却空气。

考题 设备冷却系统中的低流量探测器探测到(),会发出警告。A、设备冷却空气温度过高B、设备冷却空气温度过低C、设备冷却空气的流量过低D、A或C

考题 蒸发器只能冷却空气。

考题 内筒冷却空气压力—般范围()kpa。

考题 冷却空气系数范围:()。

考题 简述空调系统冷却空气的流程。

考题 燃气轮机透平静叶冷却空气一般分别来自压气机各级抽气。

考题 发电机周围的冷却空气需干燥.清洁,一般其温度不得高于()。A、30℃B、40℃C、50℃D、60℃

考题 冷却空气流量的调整一般通过调整冷却空气关键部件的()来实现。

考题 对于单个轮盘,冷却空气的流动有两种基本形式:一是使冷却空气直接吹向(),另一种是冷却空气沿轮面向内流动。

考题 冷却空气的蒸发器,是制冷剂在管内直接蒸发来冷却空气。

考题 在空心叶片的内部嵌入导管,导管上开有许多小孔,冷却空气先流入导管,再自导管上的小孔流出直接向被冷却的叶片内表面喷射进行冷却,由于冲击作用使放热系数增大而提高冷却效果,故称()冷却。

考题 关于发动机点火系统的主要构成部件最完善的说法是()A、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、燃油喷嘴B、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、HMUC、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、EECD、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴

考题 下列哪一项是一般抽湿机的除湿过程?()A、冷却空气B、加热空气C、先冷却再加热空气D、先加热再冷却空气

考题 滑油冷却系统所用的冷却空气是通过()A、冲压冷却空气;B、冷却风扇;C、进气门进入的空气。

考题 WXR安装架功用()。A、保持R/TB、将R/T连接到飞机导线系统C、将R/T连接到波导管D、向R/T提供冷却空气

考题 通风系统的冷却空气尽量进行净化,系统采用惯性过滤器,一般为二级过滤器。

考题 判断题通风系统的冷却空气尽量进行净化,系统采用惯性过滤器,一般为二级过滤器。A 对B 错

考题 填空题在空心叶片的内部嵌入导管,导管上开有许多小孔,冷却空气先流入导管,再自导管上的小孔流出直接向被冷却的叶片内表面喷射进行冷却,由于冲击作用使放热系数增大而提高冷却效果,故称()冷却。

考题 填空题冷却空气流量的调整一般通过调整冷却空气关键部件的()来实现。

考题 填空题对于单个轮盘,冷却空气的流动有两种基本形式:一是使冷却空气直接吹向(),另一种是冷却空气沿轮面向内流动。