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关于混凝土结构静载试验中试验荷载的施加,下列叙述错误的是()

  • A、一般情况下,静载试验荷载效率系数值不宜小于0.95
  • B、采用重物加载,试验荷载一次施加至最大试验荷载,再逐渐卸载至零
  • C、试验荷载的持续作用时间取决于结构变形达到稳定所需的时间
  • D、加载试验的时间一般选择在外界气温变化相对较小的时段

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考题 某检测机构夜间对位于城市次干路上的一座单跨简支梁桥进行现场荷载试验,根据试验方案,要达到静力荷载试验效率需加载4辆试验车辆。由于试验现场交通组织难度大,试验时间紧迫,现场试验指挥人员指挥4辆试验车辆一齐驶入加载位置,车辆停下后立即读取测试数据,结束静载试验。试分析上述现场试验操作不妥之处()。 A. 选择夜间进行试验不安全B. 正式加载试验前,未对试验结构预加载C. 静力荷载试验未分级加载D. 静力荷载的持续时间未达到相对稳定所需的时间即读取数据

考题 对静力荷载试验、动力荷载试验描述正确的有哪几项()。 A、静力荷载试验需测试结构在承受静力荷载下的变形、应变、内力、裂缝等资料B、静力荷载试验需对结构的强度、刚度、稳定性进行分析C、动力荷载试验需测试结构在动载作用下桥梁结构的受迫振动特性D、动力荷载试验需测试在动载作用下桥梁结构自振特性

考题 加载程序可以有多种,根据试验目的的要求不同而选择,一般结构静载试验的加载程序均分为()三个阶段。 A、正常使用荷载、破坏荷载、极限荷载B、开裂荷载、正常使用荷载、破坏荷载C、预载、开裂荷载、正常使用荷载D、预载、标准荷载、破坏荷载

考题 每级加载或卸载后的荷载持续时间应符合下列规定( )。A.每级荷载加载或卸载后的持续时间不应少于10min,且宜相等 B.对变形和裂缝宽度的结构构件试验,在使用状态短期试验荷载作用下的持续时间不应少于30min C.对使用阶段不允许出现裂缝的结构构件的抗裂研究性试验,在开裂试验荷载计算值作用下的持续时间应为30min;对检验性试验,在抗裂检验荷载作用下宜持续10-15min D.如荷载达到开裂试验荷载计算值时试验结构构件已经出现裂缝;可不按上述规定持续作用

考题 每级加载或卸载后的荷载持续时间应符合下列规定()。A.每级荷载加载或卸载后的持续时间不应少于10min,且宜相等 B.对变形和裂缝宽度的结构构件试验,在使用状态短期试验荷载作用下的持续时间不应少于30min。 C.对使用阶段不允许出现裂缝的结构构件的抗裂研究性试验,在开裂试验荷载计算值作用下的持续时间应为30min;对检验性试验,在抗裂检验荷载作用下宜持续10-15min D.如荷载达到开裂试验荷载计算值时试验结构构件已经出现裂缝;可不按上述规定持续作用

考题 基桩静载试验时,荷载系统的加载能力应大于( )。A.桩的破坏荷载 B.桩的最大试验荷载 C.桩的设计荷载 D.桩的极限荷载的2/3

考题 桥梁基桩静载试验法加载方式采用慢速维持荷载法(逐级加载),每级荷载达到相对稳定后加下一级知道试桩破坏,然后直接卸载到零。( )

考题 桥梁静载试验应采用分级加载方法逐级将试验荷载施加到最大荷载,分级加载的级数应取( )。A:1~2级 B:2~3级 C:3~5级 D:5~10级

考题 桥梁静载试验应采用分级加载方法逐级将试验荷载施加到最大荷载,分级加载的级数应取( )。A.1~2级 B.2~3级 C.3~5级 D.5~10级

考题 ()能实现多点同步加载,在建筑结构试验中是理想的加载方法之一,它不但可以对建筑结构物施加静荷载,也可施加动荷载。A、液压加载B、重物加载C、机械式加载D、气压加载

考题 结构静载试验中,关于采用分级加载试验的目的,下述哪一项是没有必要的()?A、方便绘制荷载与相关性能参数曲线B、使试件加载后变形稳定C、便于观测试件裂缝的发生和发展过程D、使试验人员有充分时间观测和记录加载后的试验数据

考题 每级加载或卸载后的荷载持续时间应符合下列规定()A、每级荷载加载或卸载后的持续时间不应少于10min,且宜相等B、对变形和裂缝宽度的结构构件试验,在使用状态短期试验荷载作用下的持续时间不应少于30min。C、对使用阶段不允许出现裂缝的结构构件的抗裂研究性试验,在开裂试验荷载计算值作用下的持续时间应为30min;对检验性试验,在抗裂检验荷载作用下宜持续10-15minD、如荷载达到开裂试验荷载计算值时试验结构构件已经出现裂缝;可不按上述规定持续作用

考题 关于在用桥梁静载试验的试验计算,下述表述正确的包括()A、汽车荷载应计入冲击系数B、设计控制荷载中不计人人群荷载C、整体结构加载时,设计控制荷载应采用车道荷载进行计算D、荷载效率应满足0.95~1.05的要求

考题 基桩静载试验时,荷载系统的加载能力应大于()A、桩的破坏荷载B、桩的最大试验荷载C、桩的设计荷载

考题 试验荷载应按下列规定分级加载和卸载:试验荷载加载和卸载过程中,在达到使用状态短期试验荷载值以前,每级加载值不宜大于使用状态短期试验荷载值的();超过使用状态短期试验荷载值后,每级加载值不宜大于使用状态短期试验荷载值的()A、10%,10%B、20%,15%C、20%,20%D、20%,10%

考题 单桩竖向抗压静载试验采用慢速维持荷载法,下列说法错误的是()。A、加载时每级荷载维持时间不少于2小时;B、卸载时每级荷载维持30分钟;C、每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过本级荷载的±10%;D、卸载至零后,延续2小时记录桩顶残余沉降量。

考题 静载试验对荷载进行分级的目的是()A、控制加载速度B、无法进行连续加载,无奈之举C、便于观察结构变形情况D、为读取各种试验数据提供必需的时间E、无任何目的

考题 静荷载试验法加载方式采用慢速维持荷载法(逐级加载),每级荷载达到相对稳定后加下一级直到试桩破坏,然后直接卸载到零。

考题 对结构或构件的现场静载试验,一般为()试验,所施加的荷载只能达到使用荷载的标准值或按技术规定应达到的()。

考题 多选题关于在用桥梁静载试验的试验计算,下述表述正确的包括()A汽车荷载应计入冲击系数B设计控制荷载中不计人人群荷载C整体结构加载时,设计控制荷载应采用车道荷载进行计算D荷载效率应满足0.95~1.05的要求

考题 填空题对结构或构件的现场静载试验,一般为()试验,所施加的荷载只能达到使用荷载的标准值或按技术规定应达到的()。

考题 单选题()能实现多点同步加载,在建筑结构试验中是理想的加载方法之一,它不但可以对建筑结构物施加静荷载,也可施加动荷载。A 液压加载B 重物加载C 机械式加载D 气压加载

考题 单选题加载程序可以有多种,根据试验目的的要求不同而选择,一般结构静载试验的加载程序均分为()三个阶段。A 正常使用荷载、破坏荷载、极限荷载B 开裂荷载、正常使用荷载、破坏荷载C 预载、开裂荷载、正常使用荷载D 预载、标准荷载、破坏荷载

考题 单选题基桩静载试验时,荷载系统的加载能力应大于()A 桩的破坏荷载B 桩的最大试验荷载C 桩的设计荷载

考题 单选题试验荷载应按下列规定分级加载和卸载:试验荷载加载和卸载过程中,在达到使用状态短期试验荷载值以前,每级加载值不宜大于使用状态短期试验荷载值的();超过使用状态短期试验荷载值后,每级加载值不宜大于使用状态短期试验荷载值的()A 10%,10%B 20%,15%C 20%,20%D 20%,10%

考题 判断题静荷载试验法加载方式采用慢速维持荷载法(逐级加载),每级荷载达到相对稳定后加下一级直到试桩破坏,然后直接卸载到零。A 对B 错

考题 多选题单桩竖向抗压静载试验采用慢速维持荷载法,下列说法错误的是()。A加载时每级荷载维持时间不少于2小时;B卸载时每级荷载维持30分钟;C每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过本级荷载的±10%;D卸载至零后,延续2小时记录桩顶残余沉降量。