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冬季影响中国—加拿大航线的大型天气系统主要是:()
A、夏威夷高压
B、西伯利亚高压
C、阿留申低压
D、冰岛低压
参考答案
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考题
飞行高度层应当根据（）配备A.航线或航路走向、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况;B.飞行任务的性质、航空器等级、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况;C.飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况;
考题
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后，机长或者其代理人必须到机场飞行管制或者航空公司办理以下工作：（）A.报告飞行情况或航路、航线天气情况，送交飞行任务书和放行单;B.报告飞行情况或航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行计划;C.报告飞行情况或航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行天气报告表;
考题
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后，机长或者其代理人必须到机场飞行管制部门或者航空公司办理以下工作：()。A.报告飞行情况和航路、航线天气情况，送交飞行任务书和放行单B.报告飞行情况和航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行计划C.报告飞行情况和航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行天气报告表
考题
5．日本1月0 ℃等温线与北纬38°纬线基本吻合，而中国东部地区1月0 ℃等温线与北纬33°纬线基本吻合。这说明（)A．日本地形以山地为主，中国东部以平原为主B．日本1月南北温差小，中国东部1月南北温差大C．日本受冬季风影响小，中国东部受冬季风影响D．日本1月晴朗天气多，中国东部1月日照时间短
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