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总体风险评估以港口工程中具有独立使用功能的水工()为评估对象,根据工程复杂程度、施工环境、地质条件、气象水文、资料完整性等,评估港口工程项目水工()施工的整体风险。

A、单位工程

B、分部分项工程

C、主体结构

D、主要部位


参考答案

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考题 港口工程施工安全总体风险评估的结论应当明确()等内容。 A、总体风险等级B、重要性指标清单C、风险控制措施建议D、专项风险评估对象E、风险控制预期效果

考题 在灌浆工程施工中,下列需在施工前或施工初期进行现场灌浆试验的灌浆工程有( )。A.2级水工建筑物基岩帷幕灌浆B.3级水工建筑物基岩帷幕灌浆C.地质条件复杂地区的2级水工建筑物基岩固结灌浆D.地质条件复杂地区的3级水工建筑物基岩固结灌浆E.地质条件复杂地区的水工隧洞固结灌浆

考题 1.背景材料:某山区桥梁工程,桥梁墩高110m。施工单位根据相关法规要求,对该项目进行了施工安全风险评估。首先进行了总体风险评估,评估结果显示桥梁总体风险评估等级为Ⅳ级。根据规定,进行了进一步的专项风险评估,并形成了风险评估报告,主要内容包括: 评估依据、工程概况、评估方法等。 在实施中,施工单位应根据风险评估结论,完善施工组织设计和危险性较大工程专项施工方案,制定相应的专项应急预案,对项目施工过程实施预警预控,尤其针对桥墩施工的风险还采取了进一步的措施。监理也按照要就进行了监理工作。 2.问题: (1)结合背景材料,分析和总结该桥施工安全风险评估的四大步骤。 (2)补充风险评估报告的内容。 (3)针对桥墩施工的风险,施工单位还应进一步采取哪些主要措施? (4)开工后,监理单位应针对评估报告中的施工风险做哪些工作?

考题 下列关于高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估的说法中,错误的是( )。A.高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估划分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段,一般采用专家调查评估法.指标体系法 B.总体风险评估结论应作为编制路堑边坡工程施工组织设计的依据 C.专项风险评估为在总体风险评估基础上,将风险等级达到高度风险(Ⅱ级)及以上的路堑段作为评估单元,进行风险辨识.分析.估测 D.专项风险评估结论应作为编制或完善专项施工方案的依据

考题 关于公路桥梁和隧道工程安全风险评估相关要求的说法错误的是( )。A.施工安全风险评估范围,与由各地工程建设条件、技术复杂程度有关 B.多跨或跨径大于40m的石拱桥应进行施工风险评估 C.桥梁拆除工程可以不进行施工风险评估 D.墩高或净空大于100m的桥梁工程应进行施工风险评估

考题 港口与航道工程安全生产要求中,每个沉桩工程必须掌握分析自然条件,要将工程所在地的水文、地质、气象、地形及()等有关资料收集起来并进行分析,根据这些资料合理地选择沉桩设备,采取有效措施搞好施工,预防各类事故的发生。 A.施工船舶的航道 B.施工船舶避风锚地 C.施工船舶的作业范围 D.施工船舶作业能力

考题 港口与航道工程安全生产要求中,每个沉桩丁程必须掌握分析自然条件,要将工程所在地的水文、气象及()等有关资料收集起来并进行分析,根据这些资料合理地选择沉桩设备,采取有效措施搞好施工,预防各类事故的发生。 A.港口 B.施工船舶避风锚地 C.渔业 D.地形 E.地质

考题 关于公路桥梁和隧道工程安全风险评估相关要求的说法错误的是()。A、施工安全风险评估范围,与由各地工程建设条件、技术复杂程度有关 B、多跨或跨径大于40m的石拱桥应进行施工风险评估 C、桥梁拆除工程可以不进行施工风险评估 D、墩高或净空大于100m的桥梁工程应进行施工风险评估

考题 工程安全风险评估范围,可根据以下条件,如( )等确定。A.施工队伍素质 B.工程建设条件 C.工程复杂程度 D.施工管理模式